Veloce

Ja zeker.....een jaar of 30 geleden met een Renault 25 en een jaar of 5 geleden op de motor, en ik kan je vertellen dat dat echt de laatste keer was, levensgevaarlijk !! Eigenlijk heb ik er sowieso geen behoefte meer aan,om daar nog een keer te rijden ook niet met een auto, Of het moet een hele snelle zijn met vast dak (geen cabrio dus) en rolkooi en aangepast onderstel.

Toch voorkeur voor een 2.5 Si?

Volgens mij heeft iedereen tegenwoordig navigatie op z’n tela!

Ik heb nog een set 108's liggen, ze zijn in nieuwstaat. Maar ze zijn niet te koop want het worden collector item's (veel geld waard )

Ik heb mijn velgen hier https://www.vipfelgen.de/ gekocht.

De term LCI zoals hij in z'n advertentie heeft staan heeft volgens mij niets met een E85 te maken en ongebruikelijk. Volgens mij wordt LCI wel bij de 1 serie F20-21 gebruikt. Maar dit terzijde. Op de velgenkleur na vind ik het wel een fraaie auto.

Ik tank Shell V-power of BP Ultimate en voor de winterstop gooi ik hem helemaal vol met Competition 102. Maar tussendoor tank ik ook wel een gewone 98 van een bekend merk, en als er geen 98 voorhanden is moet er wel 95 in.

Mooie auto. Ik heb slechte ervaring met een 2.5 Si met N52 motor en dan bedoel kwa olieverbruik. Ik heb mij laten vertellen dat het specifiek het 2006 model met het zilverkleurig kleppen deksel betrof. Vanaf 2007 was er eea gemodificeerd en monteerden ze een zwart kleppendeksel waar je het betere blok aan zou kunnen herkennen. Het verbruik was 1 liter smo op ongeveer 4 dkm. M'n huidige 3.0 verbruikt geen olie. Succes...

Ik ga binnenkort om een E44 deze is mij n.l. eerder in dit topic geadviseerd. Wat betekent dat gewichtje op de foto, ik kan het niet goed zien maar betekent het misschien dat de E44 minder of juist meer weegt dan de BOSCH? Ohja ik heb een E85 van 2004.

Belachelijk voor een Z3.

Kijk daar houden wij Zeeuwen van, nog goeiekoper bij de www.accumegastore.nl bedankt. Klopt Guido de mijne meet 280x175x190 en ik denk dat je wel een punt hebt met de uitvoering van de auto, zo heb ik bv geen klapscherm (multimedia?) in het dashboard van mn 3.0. Maar dan zou je het moeten vergelijk met andere 3.0’s.

Oordoppen had ik idd ingedaan! Zal het als het ooit nog voor komt op die manier proberen. Uiteindelijk zal het alarm ook wel een keer stoppen. Ik neem aan dat er een extra stroomvoorziening, battery oid in de auro zit die het alarm nog een tijdje laat werken? De accu stond te borrelen en was ook iets warmer dan normaal dus maar snel de Ctek eraf gehaald. Alles wijst toch op sluiting, terwijk ik hem vorige maand nog een aantal dagen aan de lader heb gehad. Gelukkig geen ernstige problemen hoor, de Z4 is nu geschorst omdat ik hem s’winters toch niet gebruik en zal maart/april een nieuwe bestellen bij de accudienst.nl want daar heb ik prima ervaring mee. Het zal zeker een Varta worden type E44 kost op dit moment 109 euro zag ik.

Nee klopt maar alleen Vartaaaaaa roepen ...........ook niet echt............dus. Maakt niet uit Ik wilde het alarm uitschakelen omdat het niet leuk is als je met je hoofd in de kofferbak zit om de accu los te koppelen. Op het moment dat ik mn contaktsleutel omdraaide onstond er waarschijnlijk sluiting in de accu waardoor het alarm afging, Dit was de tweede keer al, na de eerste keer had ik de Ctek lader er opgezet maar vertrouwde het al niet omdat ik de accu hoorde (heel zacht borrelend geluid) Daags daarna ging het alarm dus weer af en wist niet hoe ik het uit kon schakelen, normaal kan dit door de contactsleutel in het portier te steken las ik in het boekje, maar in dit geval niet. Over mijn situatie met stroomonderbreking kan ik niets vinden.

Dat vroeg ik niet. Ik dacht dat je antwoord had op mn vraag over het alarm.

Dus?

Ik moet er ook aan geloven, accu stuk. ik denk dat er sluiting in de accu zit want m'n alarm ging af! Weet trouwens iemand hoe je het alarm kunt uitschakelen tijdens of na een stroomonderbreking? Volgens mij is het al een oudje, kan helaas geen datum en of jaartal vinden. Het zal toch niet nog steeds de originele zijn!?

Die gast heeft een fraaie Alfa GT Veloce 1750 staan!

Ik heb mijn Z4 uit 2004 bij Dusseldorp gekocht en heb daar prima ervaring mee hoor. Enne wat is duur.... zo vaak heeft een Z4 geen onderhoud nodig, ieder jaar wat olie en een filter.

Een schitterende Z!!

Wat betekent FYI?

Sodeju die is afgeschreven, Roel is er goed vanaf gekomen begrijp ik! Hoe kan zoiets gebeuren zeg!?

Gezien hij/zij Emi groet met ""Doei sukkel"" betwijfel ik goede bedoelingen.

Ik ken ook veel passen door mn motorvakanties, maar de Gavia is met een Z4 niet leuk hoor veel te smal. Wij hadden mazzel dat het op de Stelvio helemaal niet druk was. Ik probeer als ik met mijn vrouw met de Z4 op stap zijn zoveel mogelijk passen te rijden die ik met mn motormaten ook gereden heb. Wat ook een supermooie is is de Klausenpass zelfs met slecht weer is hij adembenemend. Al is het met een zonnetje leuker hoor.

Foto's zijn gemaakt op het zg Sella-rondje in de Dolomieten. Mocht je een fijn hotel zoeken ga dan naar Hotel Evaldo in Arrabba. Op de terugweg natuurlijk over de Stelvio