Frenkie

Niet courante voorraad aanhouden kost nu eenmaal veel geld, en die liefhebbers zoals wij, betalen toch wel......

.... En goedgekeurd zo te zien!

Zit er wel voldoende hydraulische druk op? Zou overigens niet weten hoe je dit moet meten, wellicht dat andere members je kunnen adviseren.

Rob het is niet anders, jammer maar helaas en hopelijk volgend jaar meer geluk.

Welkom op het forum en gelet op je locatie zou ik eens bellen met Ruud van Vuuren, DE Z specialist. Hij kan je ongetwijfeld verder helpen.

Helemaal goed Rob, alle begrip voor. Inmiddels betaald, kom met mijn broer en heb ook een kamer in de Valk Hengelo geboekt. Zal wel niet de enige zijn, gezellig!

@nickvankerkoerleVolgens mij zijn de klassen hier correct beschreven www.faq.navk.nl.

@nickvankerkoerleAls het goed is zit bij een SCM klasse 3 ook een hellingshoeksensor, bij mijn daily werd door het opkrikken van één kant van de auto dit ook even getest.

Die van mij was 9 jaar oud, recent preventief vervangen. Merkte dat het openen van het dak met de sleutel niet meer goed functioneerde en had geen zin in een niet startende Z als ik een keer spontaan weg wilde. Hij staat overigens binnen, verwarmde garage en niet op slot; alarm trekt hem dus niet leeg. Geen druppelaar, na twee weekjes stilstand springt ie meteen aan, daarna altijd een langere rit (> 50 km) zodat ie goed opgeladen wordt. Dacht dat dat "inleren" met name voor de start / stop systemen nodig was, zit er bij mij niet op, zie wel op de factuur "aanmelden aan boordsysteem" staan. MIijn BMW specialist heeft er een Bosch AGM 70Ah 760a ingezet, 180€ ex Btw.

Nou kun je als petrolhead van alles vinden van Tesla, maar sexy?

Ik zou de Z lekker laten zoals die is en er "gewoon" een 911 bij doen. Wat @Emi al schrijft, tunen naar 300 pk gaat het nodige kosten, deze motoren zijn niet of nauwelijks te chiptunen, dus dat wordt het nodige vervangen en aanvullen met een turbo / compressor. Vraag me ook af wat ervan met je olieverbruik gaat gebeuren, deze motor kan een slokje lusten en hem oppeppen naar dit soort vermogens gaat in ieder geval ten koste van je betrouwbaarheid denkt ik. En een E89 3.is al overwogen? Nu met de recente modelwissel komt er genoeg op de markt en in de winter is het een kopersmarkt.....

Grapjas, dat was twee jaar geleden, ook voor jou en R. de beste wensen! Ga ervan uit dat je hetzelfde weer als dit jaar gaat regelen.......

Nog even onder voorbehoud, maar 2x all in.

@BroC afdekkappen zullen er beslist zijn, ik heb ze op mijn daily (Volvo V60). Inclusief een "priegelaartje" om ze eraf te krijgen. Kan me niet voorstellen dat BMW ze niet heeft, wielmoeren zijn m.i. standaard qua vorm. Google is your best friend.....

@Henk mooi Sinterklaas cadeau heb je binnenkort! Kom wel eens kijken als ie er is....

Doe ook mee, wel onder voorbehoud vakantieplannen. Twee keer all in en groepslijder, o sorry leider....

Goeie keus Maurits, dat wordt genieten!

@Blackwwz3 vandaag de noodsluiting geplaatst, inderdaad wat een gepriegel. Looplamp en zaklampje vastgeplakt met ducttape aan de binnenkant van het kofferdeksel en dan maar prutsen. Achterstevoren zittend in de kofferbak bleek een goeie tip. Vond het vastzetten van het clipje op de kabel nog het meest lastige deel. Maar dankzij jouw tips zit het nu allemaal zoals het hoort.

Oei, heel mooie kleur Pim!

Goed bezig en gedaan (zo goed?)!

@bojan leuk die plaatjes van stekkers en draadjes, maar waar blijven de pics van de stoelen?!

@Scorpion Roger, je mag uiteraard in die van mij een keer sturen, no problemo, stuur me maar een PB. De 3.0 is veel moeilijker te vinden dan de 2.3, en ik zou idd ook voor de sportstoelen gaan. Autoscout en Mo bile.de "aan" zetten, als je zelf wil importeren heb ik wel (een) kennis hoe en wat. Stukje Duitsland in is voor ons geen probleem. Succes!

@jeex Even gekoekeld: http://www.duitse-auto-import.nl/auto_import.html, het kan dus wel, afhankelijk van het type gas installatie. Maar of je een Z4 op gas wil rijden, is een vraag die je zelf moet beantwoorden. Hangt o.m. af van het aantal kilometers dat je jaarlijks gaat rijden. Overigens toeval dat nu net deze gas Z4 eruit komt rollen bij een eerste snelle search, het is echt een zeldzaamheid een Z op lpg. Mijn post was meer bedoeld om je op weg te helpen in je " zoekt en gij zult vinden" queeste.

@jeex via het Duitse forum deze gevonden: https://www.zroadster.com/forum/threads/verkaufe-meinen-z4-3-0-automatik-lpg-kw-v3-webasto-mit-thermocall.137411/ Daar kan je van alles over vinden, maar hij is van een liefhebber, die openheid van zaken geeft.. LPG kom je vaker tegen in D en B, dat moet je willen. Deze heeft ook nog de M stoelen, daar wordt de spreekwoordelijke moord voor gedaan in de Z wereld, alleen zijn deze exemplaren handmatig, dat is dan weer wat minder. O ja Duitsers hebben geen humor zegt men, en houden ook niet erg van prijs gepingel.

Ik heb nu drie keer zelf, met hulp van een kennis, een auto uit Duitsland geïmporteerd. Deze kennis doet dat beroepsmatig, hij adviseert eigenlijk om alleen bij de dealerbedrijven te kopen. Particulieren rommelen volgens hem teveel met de kilometerstanden, er zijn diverse reportages geweest op de Duitse TV van "mannetjes" die aan huis tellers kunnen manipuleren. Maar als je op zoek bent naar een E85 dan vallen dealerbedrijven af, die hebben ze gewoon niet meer, gaan de handel in. Ik zou toch ook het Duitse forum in de gaten houden, daar zitten net als hier de liefhebbers. Schat in dat er wat gaat verschuiven: de nieuwe Z4 is er, kopers ruilen hun E85 of E89 in, en deze komen dan weer beschikbaar als zoveelste hands. Het is nu ook de tijd om te kopen, want einde seizoen en sommigen willen er versneld vanaf. Gewoon Autoscout met zoekopdracht "aan" zetten, forum bijhouden en geduld uitoefenen, dan komt je Z vanzelf voorbij. In die tussenliggende tijd mag je natuurlijk blijven bloggen....