berg144

Ik vind het best acceptabel, mijn vorige Z3 2.8 automaat was naar mijn idee verslaafd aan brandstof euro 98 nooit verder dan 1:8 soms 1:9. Vandaag eigenaar geworden van een Z4 2.5 (e85) gelijk nieuwe remschijven besteld omdat zij veel heeft stil gestaan. Zag een aanmerking op het apk formulier (wat wel een klein beetje overdreven is.

Benzine verbruik Z4 3.0 Slaat misschien nergens op maar wat is als je normaal rijdt het verbruik van een 3.0? Hoorde dat een 2.5 een verbruik kan halen van 1 op 11 of 1 op12

Dank je, banden moeten toch vervangen worden omdat de velgen wel een beurt gebruiken kunnen. Schade nee, volgens mij wilde hij een "M" imitatie wilde zet ook een dubbele rvs uitlaat op. Wel echt alle onderhouds papieren en een NAP 128.000 km. Interieur erg netje met navigatie.

≥ BMW Z4 2.5 I Roadster 2003 Grijs cabrio — BMW — Marktplaats

Informatie 72-NB-BN Wie heeft er meer informatie over deze BMW Z4, staat op Marktplaats al een aantal maanden te koop. Heeft zo te zien een andere voor bumper en achter een dubbele uitlaat

Maar nu genoeg geklaagd.....................verlies genomen. Ik vind het nog steeds een mooi model

Was gewoon economische totalloss, kan er nog meer geld in pompen maar waar houdt het op. Ben er al een klein vermogen aan kwijt geweest. Moet ergens je grenzen stellen. Ik denk ook dat een aantal mensenniet weet wat hun Z3 waardt is, wordt vaak overschat (kijk maar eens naar de verzekerings dagwaarde) Schik niet......... En over oude auto's gesproken, ik heb ze ouder gehad (1975 enz.) maar nog nooit zulke kwaaltjes (lees fabriekfouten in het ontwerp) gehad.

Heb de Z3 maar aan Ruud verkocht.................. Kan het niet opbregen om nog meer geld in de BMW te stoppen. Rest van de onderdelen op MP te koop aangeboden. Heb ik nog iets terug.

Vandaag maar afstand gedaan van mijn Z3. Ander blok kost ca €650 ex btw en inbouw kosten het zelfde bedrag. Jammer maar hoop de de volgen er meer plezier mee gaat beleven. Bijhoorlijk wat kosten in een jaar tijd.

Even op google gekeken komt toch wel vaker bij diverse type motoren van BMW voor. bijvoorbeeld bij E30 en E36 motoren niemand kan een verklaring geven van dit euvel maar je zal het maar overkomen.

Jammer dat zo'n tandwiel niet uit twee delen bestaat, was het te vervangen.

Nee, is een geheel met je krukas, dus krukas en lagerschalen vervangen kosten: ca.€2500 hoorde ik vandaag.

Gaat ook niet meer starten ook..................... Ruud belde net, stuk uit het impuls-tandwieltje wat vast zit aan de krukas (is een geheel met de krukas) afgebroken!!!!! Deze zorgt voor de impuls voor BDP en heeft er nu meerdere. Jeetje heb ik nu weer, dacht een Z3 te kopen met weinig kilometers en weinig eigenaren maar dat zegt ook niet alles. Zelf vorig jaar van twee eigenaar gekocht met een km stand van 105.500 staat nu op 107.00 dure,dure kilometers. Ruud gaat de mogelijkheden bekijken maar zal voor mij waarschijnlijk afscheid moeten nemen i.v.m. verwachte kosten. Ik heb in de loop van de tijd heel wat merken auto gehad en inderdaad nog nooit zoiets meegemaakt. Zelf met met Alfa 156 niet en deze staat bekend hoor..............300.000 km zonder enig probleem.

BMW Z3 1.9 uit 1998 start niet meer. Vorige week op de terug weg uit Zuid-Limburg begon mijn Z3 minder goed te rijden om de kilometer een beetje inhouden, dus snel van de snelweg af en op de afrit van het benzinestation sloeg de Z3 af. Op de parkeerplaats tot stilstand gekomen startte de Z3 niet meer. ANWB gebeld en kon er niets meer aan doen dan afslepen. Z3 naar Zoetermeer laten afslepen en naar een plaatselijke vakgarage laten brengen. Monteur is begonnen met uitlezen foutcodes, krukaspositiesensor was de boosdoener en vervangen maar straten ho maar. Weer foutcodes uitgelezen en de nokkenassensor vervangen maar starten ho maar. Toevallig kwam er een BMW monteur langs en constateerde dat twee bougie wel er matig vonkte, kan dus alleen nog maar de bobine zijn. Ook deze besteld en vervangen maar starten ho maar. Vakgarage heeft de moed opgegeven en ik heb de Z3 naar Ruud in Reeuwijk laten afslepen. Tot nu toe €530 (waarvan €90 voor het vervoeren naar Reeuwijk) verder en geen rijdende Z3. Afwachten van Ruud vinden kan. Ben wel een beetje teleur gesteld in de "vak"garage en de Duitse degelijkheid……………..Ik heb de Z3 altijd goed behandeld en bereden, in de winter netjes in een warme garage gestald. Wordt vervolgd.