Lmario

Dankje! Heb inmiddels een setje besteld en is onderweg vanuit duitsland.

Even dit oude topic weer wat leven inblazen.. 🙂 Gisteren heeft ook bij mij de kabel van de rechter deur het begeven (3.0si 2006 FL) Nu ben ik dus op zoek naar een nieuw deurmechanisme. De oude was er met behulp van de howto van dit forum binnen 40 minuten uit. Maar... nu vind ik op het interweb geen leveranciers die een gehele set kunnen leveren. Wel een reparatieset (alleen kabel), maar die is bij niemand op voorraad. Gelukkig is er dit forum; is er iemand die een adres weet waar ze snel een raammechanisme of reparatieset kunnen leveren?

Ik zou ook wel weer een keer op SPA willen gassen touren. Dus mag ik ook op de reservelijst?

Guidok, Dat lukte me dus niet, vreemd. Ik heb torque, maar na een wisactie stond de fout er nog in. Pas na een stukje rijden was hij weg.

En resetten de fouten zichzelf? Met torque? Of langs de dealer? ? Aanvulling: ik heb de bobine vervangen. Paar minuten gereden en de foutcode is weg. En hij loopt weer als een zonnetje.✌

Helemaal goed! Ik geholpen en een duidelijke video uitleg. Handig toch, zo'n forum.?

Hoi vester86. Dankje. Maar alle dingen uit de video weet ik wel. Het gaat mij er alleen nog om waar cilinder1 zit en waar 6. Stom misschien, maar ik kan het niet vinden.?

Via obd2: misfiring cyl 3. Bobine 3 maar vervangen? (Vanaf welke kant begin ik te tellen?)?

Hoi. Er is alleen gekeurd. Vandaar ook mijn verwarring. En mijn obd verloop is zoek, dus ik kon ook niet even uitlezen.(heb direct maar nwe besteld....) En ook na herstart blijft het euvel. Hij start overigens prima.

Na de apk nog 2km naar huis gereden. Niks opgemerkt. En nu lijkt de zed (2006 fl 3.0si) op 5cylinders te lopen. En motorlampje licht op. Voordat ik hem naar de garage terugbreng; zijn er simpele zaken die ik zelf kan controleren die bij een apk gebeuren en dit kunnen veroorzaken? Bv bougieplug vergeten terug te plaatsen oid. Voorlopig hou ik het op toeval.

En hij wordt vast en zeker hybride....

Kap open, raampje open, airco uit, armen en gezicht ingesmeerd en pet op. (mijn betere helft doet het zelfs zonder hoofdbedekking) Boven de 39 graden hang ik mn linker(!)arm langs de deur naar beneden waardoor ik extra wind in m'n gezicht krijg. ......en na ongeveer 2 uur autosnelweg bij die temperaturen gaat de kap wel dicht en de airco aan. (bijna nooit dus, want een ZZZZ roadster is veel leuker buiten de snelweg.)

Of ze zijn jong en met een tweede-derde-vierde of vijfde handsje begonnen.

Uhh, m'n eerste auto: Maar daar mocht ik nog niet de weg mee op. Was pas 15. Alleen beetje mee gecrossed tot ie (na 2 weken) total-los was. (de hoge brandnetelstruik bleek een hoop puin met lage brandnetels......)

Nee, Ruud heeft de mijne donderdag ook nog onder handen genomen voor een kleine beurt. En direct maar de versnellingsbakolie vervangen en de cdv verwijderd. Hij rijdt weer als een zonnetje en schakelt als nooit tevoren! Ik had niet verwacht dat nieuwe olie plus dope zo goed merkbaar zou zijn.

Volgens mij staat er bij het RDW dat het maximaal trekgewicht van een Z3 2.2 nul kg is. (Mijn Z4 3.0 ook trouwens) Heb jij een ander getal op je kenteken? Wees er dan zuinig op.

Ivm met die gratis verzendkosten,..... als ik ze nou eens morgen kom ophalen in het altijd zonnige zeeuwenland? Dat hou ik de verzendkosten in mn zak (us in zuid holland bin zunig) maar vooral heb ik dan een mooie reden om de Z te pakken. :-) stuur me even een pm, dan kunnen we wat afspreken.

Ik heb zelfs 325mm schijven... En Brembo is ook nog eens geen "B" merk als het om remschijven gaat. Het voelt in elk geval niet als fading die ik ken van mijn circuitervaring met de motor. Dan voel je de rem sponzig worden, moet je hem verder intrekken (/trappen) voordat je remactie voelt en bereik je op een gegeven moment de maximale vertraging niet meer. (en dan vooral als je na een lang recht stuk een chicane in moet lijkt het..... ) Bij de ZZZZ lijkt het drukpunt waarop de remmen merkbaar gaan werken niet te verschuiven,maar gaat het stuur heen en weer. En ook de vertraging is nog best fors. Anyhow, voor de volgende vrij rijden dag de remmen maar eens op een stille weg testen.

ahaa! Dat zou idd kunnen. Is daar wat aan te doen? (behalve nieuwe schijven...)

Bedankt voor de reacties. @Baron Olivier Fading bij motorrijden ken ik uit ervaring, alsof je ineens een paar remblokken mist. Maar daar heb je maar 1 voorwiel. Dus twijfelde ik of eea bij de ZZZZ anders voelt. En omdat het er op lijkt dat ze bij afkoelen wel weer prima remmen en dan ook echte geen enkele trilling waarneembaar is, lijken vervormde remmen me een stap te ver. @Fabian Ik heb EBC redstuff en die zouden mijn rijstijl en het gewicht van de ZZZZ aan moeten kunnen. Maar idd, mijn remtechniek kan (veel) beter. Ik heb ze de eerste honderden kilometers voorzichtig ingeremd en ook een paar maal van ca. 100 naar 20 geremd en weer opgetrokken. Maar ik lees zoveel verschillende inrem-methodes dat daar vast wel iets te verbeteren is. (was?) En op de weg merk ik er niets van, ook niet bij een noodstop. Zou ik de inrem acties misschien nog een keer kunnen doen en kijken of het dan weg/minder is?

Hallo, Misschien kan iemand me helpen ? Gisteren een drietal leuke sessies op Assen gereden met de Z4. Alleen merkte ik dat als ik echt straf ga rijden na ongeveer 3 ronden bij het remmen het stuur nogal gaat trillen. Als ik een ronde rustig aan reed en de remmen weinig gebruikte was het ook zo weer weg. En het komt pas terug als ik weer een paar maal fors geremd hebt. Ik heb bremo schijven zonder groeven of gaten en redstuff remblokken. Beiden nog geen 1000km geleden gemonteerd. Is dit nu het effect van "fading" door hete remmen , het effect van rubberen remleidingen of heeft het mogelijk een andere oorzaak? Alvast bedankt. Mario

Terrasweer!

Zo lang mogelijk gewacht met me aanmelden...(om zeker te stellen dat ik deze keer ook echt kan aanschuiven.) Maar het lijkt effect te hebben: Ik kom ook!

@BMWfan, je mist de suggestie van Guido. Heb ik ook en werkt prima! (Heb sinds kort torque pro, dus kan zelfs filmen met live motordata in beeld. :-) ) Programmeren kan dan helaas weer niet.

De klanten (ja, nog geen pensionado..) gooien roet in het eten. Ik ben er toch niet bij. sorry.