Spuiter

@Ruud Met behoud van huidige demper zou het ong. 650 euro kosten. Zal ik doen Maurits, Toen ik daar kwam aanrijden en zonder dat ik hem gesproken had zei hij zet maar op de brug en open de motorkap maar, ik rijdt naar binnen en vraag wat ben je van plan Bleek dat hij zat te wachten op een andere Z4, een donker blauwe met aan weerskanten dubbele uitlaat, iemand van hier soms?

Zo ben er net geweest en hij had wel wat ideeën die me aanspraken. Ik houd mijn huidige bumper en dat gat wat er ingemaakt word kan ik zelf wel zo maken als het orginele t.z.t. Stom dat ik daar zelf niet aan gedacht heb. Dat spaart me dan wel mooi een bumper uit. Kwa geluid zei hij dat er wel behoorlijk meer geluid uit zou komen dan orgineel maar dat hij het e.v.t ook zou kunnen maken met gebruik van de orginele demper. Dat lijkt me wel wat want het gaat me vooral om de looks.

Dat is lekker dichtbij , ik rij daar binnenkort eens even heen.

Ok bedankt mooi dat het zo past. Nu eens goed na denken wat ik wil want wat ik absoluut niet wil is een hoop herrie aan me kop. Die fout heb ik in het verleden al eens gemaakt door een RVS uitlaat te laten maken, daar kwam zoveel geluid uit dat je me 3 straten verder op aan hoorde aan komen Ik vind het wel prettig om elkaar goed te verstaan in de auto en wil geen pijn in me hoofd van de herrie na een lange rit. Mijn voorkeur zou gaan naar een duplex uitlaat, liefst met een zware brul als je het gas diep intrapt maar verder stil net zoals de orginele uitlaat . Maar of dat dan haalbaar is?

Ik vind een dubbele uitlaat aan weerskanten erg mooi en nu zie ik af en toe een M achter bumper te koop staan. Is die zo over te zetten of moet je dan aanpassingen doen? Een opening in de huidige bumper zagen lijkt me niet mooi. Het is voor een Z4 van 2006 dus andere achterbumper dan die vanaf 2003 enz.

Z4 Roadster Bouwjaar 2006 Gekocht juni 2014 met 53600 km nu

Mooie auto, ik zag hem 5 min . geleden in de rij staan naast een blauwe Z3.

Michelin PS 3 bevalt mij goed.

@lightning87 Ja klasse 3 heeft sensoren. Ik meen ergens gelezen te hebben dat die uitgeschakeld konden worden, dat zou misschien bij jou het geval kunnen zijn of kapot. code S302A heb ik ook net als jij en bij mij werkt die wel.

Zet hem op slot en krik de auto omhoog, gaat er geen alarm af dan zit er geen klasse 3 alarm in. Overigens moet het alarm ook goedgekeurd zijn voor de verzekering willen ze tot uitkering overgaan bij diefstal.

@Maurits Bedankt voor al dat leesvoer op het e90 forum meer dan 100 pagina's pfew Wat ik ervan begrijp is dat weinig rijden ook niet bevorderlijk is omdat alle olie uit de klepstoters loopt. Als het probleem er nog niet is zou je haast denken dat het een kwestie van tijd is maar zeker gaat komen.

Of ik zo'n risico zou willen lopen probeerde ik hier juist uit te vinden, dat ligt natuurlijk ook aan de kosten van zo'n reparatie. Motorisch heb ik er idd de ballen verstand van over de rest maak ik me geen zorgen. Je zal ongetwijfeld gelijk hebben maar ik staar me een beetje blind op de km stand b.j en de uitvoering van de auto, die is voor 90% zoals ik hem graag zou willen hebben. Veel zal ik er ook niet mee rijden ong. 4500 km/p.j het is puur voor de lol. Bijna alle site's heb ik wel afgezocht en ben er maar 1 meer tegen gekomen die er zo uit zag maar dan wel met meer km, 1 jaar ouder en 4 cil dus de keus is niet zo groot. Maar goed het is tijd om wakker te worden. Bedankt voor je reactie.

Weet iemand wat het gaat kosten om zo'n andere kop erop te laten zetten als dat nodig is?

@GuidoK Het is idd een blauwe

Ja dat is flink balen, ik heb er hier inmiddels al wat over gelezen maar is het schadelijk, kan de motor kapot lopen of zo? of blijft het alleen bij getik waar je op den duur getikt van word?

De verkoper gaf het ook eerlijk aan voordat ik een stuk ging rijden, het geluid van het filmpje komt me wel bekend voor. Ik heb er helaas niet naar geluisterd met de motorkap open.

Het is een 2.5i executive. 177pk

Vandaag ben ik wezen kijken naar een Z4 2.5 van 2008 met 31000 km. Toen de motor nog koud was hoorde je duidelijk een tik in de motor, nadat ik de auto warm gereden had was die helemaal verdwenen. De auto reed wel als een zonnetje. Is dit iets waar je je zorgen om moet maken? Gr. Riny