Spuiter

Deze mag op slot.

Hoe verwijder je de handgreep van de deur? Ze moeten er uit om de deuren netjes te kunnen spuiten.

Ik ben vanmorgen bezig geweest maar zie het niet, heb zelfs een bril erbij opgezet maar dat mocht niet helpen ,wat zie ik over het hoofd.

^{@Horus Ja look a like's}

Setje nieren.

Ja ik hou hem lekker origineel Maurits omdat het toch een zeldzaam kleurtje is. Hij komt alleen wel lekker dik in de blanke lak te staan maar daar doe ik t.z.t wel verslag van

@Horus Komt helemaal goed, op donkere kleuren heb je daar zo wie zo minder last van.

Gevraagd : Aero skirts of als iemand ze te koop ziet staan a.u.b een linkje, kleur of lichte beschadiging maakt niet uit.

http://www.wegdam.nl/bmw/z4/bmw_z4_3_0i_324pk_schnitzer_met_compressor-1324835.html#occasioncontent

Ik heb de auto gezien en is in nieuwstaat.

Dat was voor mij een reden om toch te gaan kijken .
De auto is overgespoten en dat kan heel wat beter, als je er vluchtig langs kijkt zie je het misschien niet maar met een kritische oog zie je dat het plaatwerk niet overal strak is en in de lak zitten dingen die er ook niet in horen, kwam zelfs zakkers tegen.
Dat verwacht ik toch niet bij z'n auto.
Hij rijdt overigens wel goed voor zover ik dat kan beoordelen.

Tja hoe leg ik dat uit. Ik vond hem niet fijner rijden dan mijn huidige Z4, hart ging er niet sneller van kloppen i.t.t de Alfa C4 waar ik laatst in gereden heb.

Misschien verwachte ik te veel omdat hij zoveel meer pK's heeft.

Dat zo'n Schnitzer Z4 wel van z'n plek komt maar me niet het gevoel gaf waar ik op hoopte.

Jammer dat ie een paar dingen mist, anders was ik zeker gaan kijken.

Dat word dus gratis tanken op het werk, we hebben wel wat grote vaten aceton staan

Dat een getunede Alfa 4C wel erg snel is



Net even in gereden, ong. 3 sec naar de 100 wat is dat kicken zeg

daarna rijden we richting Swifterbant voor de 'Auspuff'

Mooi ,ik vroeg me al af of je dat al gedaan had Ed.

Ik kom morgenochtend even kijken naar al die mooie Ztjes en luisteren wat voor geluid dat geeft zonder midden demper.

Veel plezier allemaal morgen.

Dit kwam ik tegen, misschien is het wat incl. de kofferklep en in de juiste kleur als ik me niet vergis.

http://www.marktplaats.nl/a/auto-onderdelen/carrosserie-en-plaatwerk/m948660852-z4-e85-e86-onderdelen.html?c=be2da871b0d84f75c3056cc6db858f31&previousPage=lr

Ik kwam er gisteren ook 1 tegen in de eifel, wat een mooi auto's zijn dat toch

Amen!

Waar het vaak misgaat is dat men de rand gaat spuiten ipv polijsten of powdercoaten. Dan kan er echt lelijke oxidatie ontstaan...

Spuiten is geen enkel probleem als de juiste materialen maar gebruikt worden.

Met de spoorverbreders er tussen staat het nog veel mooier, lekker houden joh.

Ik heb met de zelfde ET 20mm en 15mm spoorverbreders .

Precies zoals ik zei dank u

... ik zou vooral even de betreffende TIS pagina erop naslaan

Vooral de passage:

"Opmerking: Hoogteverstelling van de motorkap: Draai de bout (1) los en verwijder de afdekkap (2). Hoogteverstelling door de slothaak (3) te verdraaien.

Ja dat snap ik helemaal als er ook een slot onder zou zitten maar die zit er bij ons niet.

Net even bij de buurman wezen kijken, die heeft een Z4 van 2007 te koop staan, en wat denk je

daar zit ie ook niet op.

Dat zijn er dus al 3, het lijkt me sterk dat ze er alle 3 afgehaald zijn maar ja alles kan, misschien heeft het met de Facelift te maken.

Binnenkort maar eens kijken bij anderen onder de kap.

Wel apart dat als die beugel daar hoort te zitten er geen vergrendeling bij zit, zoals bij de vergrendelsloten in de hoeken.

Of zouden die bij mij toevallig ook zoek zijn. net als bij Partagas.

Hier staat het ook niet op.

http://nl.bmwfans.info/parts-catalog/E85/Europe/Z4_3.0si-N52/jan2007/browse/bodywork/engine_hood_mounting_parts/

Het enige wat die dan zou kunnen doen is de kap tegen houden op een bepaald punt , en dat punt is lager dan de sloten aan de zijkant anders krijg je de kap nooit dicht. Zinloos dus.

Die vanghaak zit erop tegen het open waaien.

Bij mij zit die er ook niet op. Kan zijn dat ze hem weg gehaald hebben om de kap makkelijker te laten sluiten.

Met het schade veroorzaken aan je kap zal het wel meevallen tenzij je hem dicht smijt want hij valt ook nog in het rubber.

Het afstellen kan vrij simpel zijn, je schroeft het plastic los (12) en het beugeltje (11) draai je losser of vaster, een halve slag kan al voldoende zijn.

Zo die ziet er weer netjes uit, veel plezier ermee.

Hoort zo. Beide sloten aan de zijkanten iets minder strak afstellen waardoor die makkelijker sluit zou je kunnen proberen.