Joost38

Hoi Ad, Heb je dat chromen inzetstukje voor het stuur nog? Neem em graag van je over!

Nou dat is precies wat ik me ook afvroeg....was er inmiddels achter dat ie een keer voorschade heeft gehad en dat toen de engelse lampen zijn geplaatst. Waarschijnlijk niet met opzet. De APK keurmeester keurde de Z3 in eerste instantie ook goed tot dat de steekproef kwam en de RDW man het wel bemerkte. Ik vermoed dat het voorgaande jaren ook zo gegaan is. Omdat het lichtbeeld bij beide koplamp prima was viel het niet op dat ze net ff de verkeerde kant op schijnen. De auto is een originele NL auto met alle boekjes en stempels, dus zeker geen import. Bij sloperijen circuleren nogal wat Engelse koplampen gezien het feit dat beide lampen van de sloperij ook Engels zijn, notabene twee verschillende zelfs! Een facelift lamp en een pre- facelift. Hoeveel toeval / pech kan je hebben.... Nou ja, de slooplampen gaan terug en morgen krijg ik originele linksgestuurde koplampen mét witte knippers! Monteren en dan hup voor de APK!

Veel info over lampen, top! De tweedehands lampen van de sloop blijken ook Engels te zijn, niet te geloven! De lampen mogen terug en heb na uren bellen gelukkig een ander paar MET witte knippers gevonden. Geen gedoe met de oven dus. Kost een paar cent maar ben dr blij mee!

Mn Z3 is afgekeurd door de rdw keurmeester (had steekproef) op een onjuist lichtbeeld. Ik zou Engelse koplampen want de lampen schenen naar links ipv rechts. Ik heb via een sloperij andere koplampen gekocht (helaas met oranje knippers :-( ) maar nu zie ik geen verschil met mijn eigen lampen. Glaasjes zijn identiek. Plan is dus om met de bekende oventruc de achterste gedeeltes te wisselen want ik wil mn mooie witte knippers behouden. Mijn vraag is dan ook of hier de bekende oventruc volstaat of dat dat niet eens nodig is omdat a. de lampen anders kunnen worden afgesteld of b. de oventruc alleen bedoeld is voor het voorste grote glas.... Help! Ps. Ik heb mezelf al voorgesteld in het algemene gedeelte :-)