Tja

Okay. Ik wil maar zeggen: je alarmsysteem is in orde. Als niet in het boekje staat hoe je het alarm met de sleutel in het contactalot kunt uitschakelen dan staat het ergens in één van de beschrijvingen van de DWA's die rondzwerven, misschien bij Ad op z'n site. En dat zonder pilletje.

Weet je zeker dat je testmethode correct is?Als bij het ontgrendelen van de motorkap de schakelaar al open is (en dat denk ik) zal het het alarm dat herkennen en de motorkapschakelaar verder negeren. Althans, dat is bij het Z3 alarm zo. Ik stel voor: motorkap open, schakelaar met de hand indrukken, dan met de afstand bediening afsluiten, lang genoeg wachten en dan de schakelaar loslaten. Oordopjes aanbevolen.

Ik van er raak een in beetje war de. "Ja het zijn drie systemen, maar alle drie werken ze niet meer. Het enige wat werkt is het alarm". Of het is tijd voor mijn pilletje, dat kan ook. Maar welke ook alweer...

Volgens mij zijn er drie afzonderlijke systemen die je hier op een grote hoop gooit. De centrale vergrendeling met afstandsbediening (ontvanger in de spiegel), het alarmsysteem en de startonderbreker. En die laatste staat helemaal los van de eerste twee (radiografisch, geactiveerd mbv zendantenne rond het startslot). Het alarmsysteem wordt normaal gesproken uitgeschakeld als je de afstandsbediening gebruikt en dat lijkt dus niet te werken? Als je met de sleutel in de deur de cv ontgrendeld, hangt het van de configuratie van je alarm af of dit mee uitschakelt of niet (landinstelling). Kennelijk bij jou dus niet ;-) Het alarm is dacht ik ook uit te schakelen met de sleutel in het contactslot, maar de juiste procedure schiet me even niet te binnen.

Daar houd ik wel van, namen noemen.

.....Interessante woordkeuze in verband met een forumrit. Zo had ik er nog niet over gedacht. Toch leuk zo'n forum. :-)

Alles kan, maar het is a) technisch gezien geen praktische frequentie voor deze toepassing en b) onhandige apparatuur en c) rete-illegaal.Voor deze toepassing zijn andere frequenties en dus andere apparatuur. En die zijn dus gewoon te koop. Overigens zitten daar dan ook weer bij die niet helemaal legaal zijn en toch verkocht worden, maar in ieder geval zit je dan niet in een omroepband te piraten. In de meeste gevallen zul je met zo'n klein antennetje op een portofoon de 10 kilometer bij lange na niet halen uit de auto. 1 á 2 km is reëel en dan heb je ook nog kans dat je een gebied inrijdt waar iemand de door jou gekozen frequentie in gebruik voor een babyfoon (wèh prut-prut) of er een nest kwajongens door je route-aanwijzi gen zit te blèren. Al met al wel handig, maar als je elkaar echt kwijt bent zit er al gauw een paar km tussen en moet je ompakken naar de 06. Als je met twee auto's bochtig door de Eiffel scheurt en dus dicht bij elkaar zit, is het een ge-wel-dig hulpmiddel. Heb je natuurlijk wel een bijrijder nodig voor de radiobediening ;-)

En ik heb het je nog zó gezegd destijds..... Misschien staan ze nog op de originele site. Joost, jij hebt toch nog wel een backup ?

Hoedanook: ik wens je een fijne avond!...wel weer rustig op de Belse wegen... ;-)

Goede ervaring met hem, alleen de kleur komt niet altijd helemaal overeen. Nu had ik toevallig toch een spuitklusje aan de Z destijds, dus gelijk even laten meenemen.

Lekker rustig op de weg...

Top dat je je oplossing hier meldt. Nóg liever had ik een fotootje gezien, dat maakt het vaak nog net even iets gemakkelijker... maar dat is nu natuurlijk te laat. Wel lekker besparen zo! Maar wat ik me nu afvraag: moet dat kabeltje nog op een bepaalde lengte/voorspanning worden gebracht of kon je dat spieken aan de andere kant?

Cool initiatief. Slapen die admins hier dan nooit...... ;-)

Gewoon bij de dealer. Ze worden on-demand gedrukt.

Proest. Dezelfde banden ... op verschillende assen...Enfin. Nog veel veilige en fijne kilometers gewenst.

:-) Dankjewel. Gaat lukken.

Ik kom er net vandaan.... zo rond 20:30 de laatste deelnemer binnengeleid. Er zijn een paar afmeldingen gekomen van voertuigen op het laatste moment, maar het meeste gespuis is vandaag gearriveerd en netjes in het museum ingeparkeerd. Morgenochtend om 07:00 begint het uitrij feestje en om 09:00 gaan de poorten open voor het publiek. Twee dagen mooi weer, diesel- en benzinedampen, fietsen, motorfietsen, wielvoertuigen, kenttenkrads, halftracks, pantservoertuigje.... En dan zo'n 18-tons sleper. Oh ja, en met dit weer ook waarschijnlijk wat stof. Geen idee wat daar nou zo leuk aan is ;-) !

De gootjes al doorgeprikt? Edit: ik moest even zoeken. Edit2: Of klik op delicious, klik Tags, klik onder de tag-cloud op Show all 370 tags en klik een tag in de tag-cloud. PS: ik heb het al een tijdje niet meer bijgehouden. Als iemand het wil overnemen, be my guest. En anders verwatert het gewoon.

Hoewel een leuke lijst, heb ik er niet zoveel vertrouwen in. Dat komt omdat een tijdje geleden hier op het forum was geconstateerd dat de omschrijving van het voertuig in de RDW database nogal varieert. Zoek er even op; je zult het vast een interessant topic vinden.

ad k is op dit forum de drijvende kracht achter de Howto's. Als hij zelf niet al reageert stel ik voor dat je hem even een PM stuurt. Misschien heeft hij de handleiding al, maar anders zal hij 'm graag bij zijn verzameling voegen. In ieder geval bedankt voor het aanbod.

Zo zit het bij mij.

Cor.

't Is me niet helemaal duidelijk welke versie dat nou is. Ik heb in ieder geval EBA's (Einbaueinleitungen) gezien voor de DDWA III en de DWA V gezien. Heeft onze How-To Meister die niet op zijn site staan?

Sinds wanneer werk jij in Gods naam?