Tja

Ik ken de Z4 niet zo goed, maar wat zou er dan ruim 65 Watt moeten gebruiken als de kofferbak niet dicht is? Dat lijkt me wel veel voor een lampje.

Tipjes.

Ik denk de eigenaar. Hij zingt toch "deine BMW"?

..... Ach so. Volledig verblind door cognitieve dissonantie. Excuseer... Ik ga maar even een kopje brandnetelthee bereiden.

And on a totally unrelated note: rapid sequencial messages are not merged anymore.

Of ga naar delicious en klik op 'Tags' voor een zzzoekhulpje.

Helaas zijn er foto's verdwenen, maar hier staat nog één en ander.

Dat het lampje blijft branden, lijkt me een symptoom.... Hoe heb je dat lampje uitgekregen dan? Edit: Je zult 'lekstroom' bedoelen ipv 'lekspanning', maar het zij je vergeven.

Door het openen en sluiten slijt de isolatie van de individuele kabels. De beschermhoes blijft heel.... Door de hoes eraf te peuteren/op te schuiven. Het arrangement aan storingen is inmens. Er zitten zowel spanningsvoerende als aardpotentiaal draden in plus nog een stelletje schakel/signaaldraden. En aangezien die onderling sluiting gaan maken (wél dus, al verwacht je dat niet) óf doorslijten is er van alles mogelijk: licht in de kofferbak blijft aan; licht in de kofferbak blijft uit; kofferbak gaat niet meer met de centraalvergrendeling op slot; kofferbak blijft de centraalvergrendeling inschakelen; enzovoort, enzovoort.

Zucht. Vroeger gebruikten we daar buurtkinderen voor. Goeie ouwe tijd...

Nerdness

Vroegâh was alles beter... misschien moet ik het oude forum nog maar eens in de lucht gooien - die heb ik hier nog op een servertje staan ergens (wel zonder de e-mailfunctie ).

Eerlijk gezegd: nee. Ik heb ook nooit begrepen waarom dat "binnen 36 uur" zou moeten - en wát er dan gecodeerd moet worden- maar heb wel ooit eens gelezen dat het daarna nooit meer zou lukken. Ik weet ook niet of het met INPA kan (wil de lokale expert even inspringen?) of dat je er het oude BMW-systeem voor moet hebben (waarvan de naam me nu even is ontschoten . MoDiC misschien?). Alleen van het alarmsysteem in mijn Z weet ik dat de BMW-dealer er een nóg ouder BMW-computersysteem voor uit de hoek moest trekken om het te kunnen aanpassen. En ook daar weet ik de naam niet van . Heb ik ook nooit geweten, dus dat ligt nu weer eens niet aan mijn geheugen . Edit: linkje.

Goed initiatief en ben benieuwd naar het resultaat. Een aangepaste overdrachtsfunctie is mogelijk in een later stadium nog een optie - v2.0 zeg maar. Kan gemakkelijk 2020 zijn, dan is de vraag misschien ook wat groter .

Braak... Dah was mijn keus nie hoor, ging vaneiges door ghoeghul... Maar het feit van coderen blijft.

Er moet wel iets gecodeerd worden: Buitentemperatuurmeter Coding nodig binnen 36 uren na het Inbouw! Bron.

Jammer Pim (X 2 dus).

Ervan uitgaande dat 1 oktober de eerste donderdag van de maand is, schrijf ik me vast in.

^ weet je, een sjabloonfunctie begint steeds aantrekkelijker te worden voor dit forum.

Vinger... zere plek...

Beetje verouderd, maar de basis klopt.

Olie peilen in de garage (vlak) en niet vóór de garage (aflopend)? Ik weet het van de Z niet, maar bij mijn andere auto scheelt het een paar streepjes (á 100 ml) op de peilstok. YMMV Edit: iPad-typo's.

Zekeringen? Oh. Wist niet dat die daar zitten. Heb je al in de electrische schema's gekeken?

Ik realiseer het me nu pas: de Z3 is in '96 geïntroduceerd en we leven in 2015. Er zouden dus Z3 eigenaren kunnen zijn die jonger zijn dan hun auto.

Promises, promises... Wat is die Maurits doortrapt hè. Bedankt voor je voortdurende inzet kerel!