ChriZ

Heb een e85 2.5 gehad en nu en e89 2.5 met 204 pk. Voor mijn rijstijl goed genoeg. Ik zou voor een 6 cilinder gaan 😉

Het is heel subtiel, omdat het in melkwit geprint wordt. Zelf ben ik ook geen fan van al die OEM-logo's op de auto. Komende winter neem ik de föhn ter hand en gaat alles er af. Op m'n Boxster S had ik op de winddeflector ook een logo (van Porsche in dit geval), dus dacht dat het voor de Z4 e89 ook wel een leuk idee zou zijn. Misschien zijn er leden die dit idee met me delen...

UPje; zijn er geen mensen met een plexiglas ruitje in hun e89 die dit ook willen? Een soort groupbuy zeg maar 😁

Z4 roadster sticker voor plexiglas winddeflector Voor m'n Z4 e89 heb ik voor het plexiglas ruitje tussen de stoelen dit ontwerp laten maken. Het wordt als sticker in melkfolie geleverd, dus een soort van transparant wit. Zelf ga ik voor het achter elkaar geschreven ontwerp. Zijn er nog meer leden met een plexiglas ruitje geïnteresseerd in deze sticker?

Onder m'n e89, die ik in mei van dit jaar gekocht heb, zitten Bridgestone runflats. Ik kan maar niet wennen aan het weggedrag van deze banden. Op m'n vorige e85 zaten Michelin Pilot Sports. Nu zijn de Bridgestones aan vervanging toe, vanwege droogtescheurtjes. Eenmaal raden welke banden er dit voorjaar weer onder gaan...

Misschien heb je hier wat aan?

Al een oud topic, maar ik ervaar hetzelfde probleem nu. Hoe krijg ik het netjes open om te kijken wat precies het probleem is?

Hé.bekende foto; dat is mijn hardtop in mijn garage ;-)

Ik kan de Meguiar's NXT Generation shampoo erg aanbevelen; gebruik dit zelf al jaren en erg tevreden over.

Hey Paul, Ik heb even voor je gekeken. Volgens mij is de prijs netjes, vergeleken wat er voor vergelijkbare coupe's gevraagd wordt. Zeker als er nog 800,- af gaat. Maar er staan er natuurlijk meer te koop. Waarom specifiek deze? In Dronten staat een 3.0si Coupe met 47.500 km op de teller. Lage km. stand vind ik persoonlijk altijd een voorkeur. In ieder geval succes met je zoektocht en keuze!

Waarom denk je dit? M'n zoon is Technisch Specialist Autotechniek en heeft de afstelling gecontroleerd; is prima! Ook APK is elk jaar geen probleem. Je moet uiteraard wel weten waar je mee bezig bent, en is niet zomaar wat aan frutten!

Ik heb zo'n 'goedkoop' setje in m'n Z4 . Xenon H7 - 8000 geeft die blauwe kleur...

Een conversie van oranje naar symetrisch witte achterlichten. Op m'n wensenlijstje staat nu nog het rode 3e remlicht te vervangen voor een witte.

Topic kan dicht. Even een update; alle lampjes gecheckt. Linksvoor bleek de boosdoener te zijn!

Bedankt voor de tip, GuidoK; dit ga ik checken. Is dit het niet, dan is uitlezen idd de optie.

Gisteren alle lampjes links gecontroleerd en de bijbehorende stekkerverbindingen. Er hoefde niets schoongemaakt te worden; was geen corrosie oid te zien. Toch maar ff schoongemaakt. Zou het knipperlichtrelais defect kunnen zijn? Waar zit die in de auto gemonteerd?

Ok, lampjes zijn nog heel. Dat wordt zoeken dus.

Sinds gisteren een storing in de richtaanwijzers; links knipperen snel, rechts de normale snelheid. Op het dashboard brandt het lampje voor defecte verlichting. Wat kan dit zijn?

Heeft iemand nu al eens ervaring met een thuiskomer voor de Z4? Afgelopen vrijdagavond in Friesland (onderweg naar vrienden in Groningen) over iets van metaal hen gereden. Resultaat; scheur van 1,5 cm in m'n achterband. Wegenwacht laten komen, geen lid, dus € 245,00 lichter. Met veters (hulde aan de vakman) gerepareerd, maar advies gekregen er niet mee door te rijden. Hotel genomen en zie dan op zaterdag maar eens aan 235/35/ZR19 te komen. Na ongeveer 10 telefoontjes een bedrijf in Appingedam (25 km van uiteindelijke reisdoel) gevonden die 2x Conti had liggen in mijn maat. Met m'n billen bij elkaar op 80 km/u cruise control naar Appingedam gereden. Inclusief montage en balanceren weer € 550,00 lichter. Nu toch serieus aan het overwegen een thuiskomer in de kofferbak te leggen, om dit soort problemen in de toekomst te voorkomen....

Eerst de standaard uitlaat vervangen voor een Simons einddemper: Toen de Disa klep vervangen: Nu de hardtop opgehangen in een onlangs gekochte hoes: En natuurlijk de M-versnellingsknop:

Bij mij heeft het vervangen van de remblokken achter, deze melding opgelost. De slijtageindicator was nog goed, dus heb ik deze opnieuw gebruikt. In september/oktober gedaan, daarna nooit meer deze melding in het dashboard gehad,..

Ik heb die van mij net verkocht...

Vanaf de originele voordemper is hij vervangen, Veloce. Eindemper inclusief vervanginspijp. Bij Simons bekend als 037-HFDR. Nog geen seconde spijt van gehad; mooie zware brom nu

Ik had al een tijdje last van een klapperende Disa klep; deze vandaag vervangen, maar OMG! Wat een verschil in oppakken van de motor. Het lijkt wel of ie meer vermogen heeft gekregen; in de sportstand gaat ie nu echt los! Erg happy

Simons exhaust is vandaag gemonteerd. Nog niet veel kilometers mee gereden, maar het geluid is precies zoals ik gehoopt had; een mooie zware brom! Voor mede forum-leden die ook op zoek zijn naar een beschaafde sportieve demper, is het zeker een aanrader!