Sjaakie

Ik heb zo'n hardtop hoes met van die ogen. Maar heeft iemand daar echt iets aan opgehangen? Lijkt mij niet sterk genoeg?

Hyper silver is wat Rene van Wheelcare er bij mij op gespoten heeft. Met een prachtig resultaat zoals je kunt zien.

Zilver!! Heb ik ook.

Hier kan een slotje op. Set is verkocht aan een forumlid.

Laat ik het zo zeggen. Wheel trim heb ik ook gevraagd en voor de prijs van anderhalve velg renovatie daar heb 4 velgen laten doen bij Rene van wheelcare. Binnen 7 werkdagen klaar. Banden heb ik er zelf onder laten zetten.

Banden zijn nieuw en "vers" met productie codes eindigend op 14 en 15. De PS2 is opgevolgd ( niet vervangen) door de PS3 maar wordt nog steeds geproduceerd volgens mij. Kijk maar op internet: de PS 2 is nog steeds leverbaar. Ik hoor dat vooral Porsche rijders nogal gecharmeerd zijn van de 2 en minder van de 3. Als je op internet naar de OEM band zoekt in de maat 245/40/18 kom je uit op de PS2 en niet op de PS 3. Dat is waarom mijn bandenboer aan kwam met PS2 en niet met PS3. http://www.autobandenmarkt.nl/cgi-bin/rshop.pl?ist_hybris_orig=&search_tool=standard&suchen=Zoek+uw+banden&rsmFahrzeugart=ALL&x_tyre_for=&m_s=3&tyre_for=&ranzahl=4&with_bootstrap_flag=1&s_p_=Zomerbanden&dsco=107&cart_id=86908702.107.10998&sowigan=So&Breite=245&Quer=40&Felge=18&Speed=&Load=&Marke=Michelin&kategorie=6&filter_preis_von=&filter_preis_bis=&homologation=BMW

Bij mij thuis. Stuur maar pb bij belangstelling

Het is Wheelcare geworden. Ik vind het zeer geslaagd. Demontage met een zuurbad voor de boutjes zodat ze weer mooi glimmen. Harten nat gelakt en daarna blanke poedercoat. Velg ook zilver poedercoat. Daarna de rand afgedraaid en gepolijst. Hiermee is de gehele velg beschermd met poedercoat behalve de gepolijste rand die ik zelf bij hou. mijn "oude set" ( 4 maanden oud) is dus in de verkoop. Zie topic te koop.

Wegens aanschaf van een set styling 42, komt mijn huidige set te koop: Lenso B9 = BBS le Mans replica. Maat 8,5 J; 18 inch ET 35 Compleet met nieuwe Michelin Pilot sport 2 (PS2); 225/45/18 voor en 245/40/18 achter. Velgrand bescherming. XL uitvoering (versterkte zijwang). Inclusief BMW naafdoppen (ook nieuw). Gebalanceerd. Zoals in mijn voorstel topic te zien (zie link onder aan) is de set pas 4,5 maanden gebruikt. Is dus echt als nieuw. Geen stoep schade. Banden volledig nieuw profiel, geen cupping etc. De set heeft nieuw 1150 euro gekost. Ik bied hem voor forum leden aan voor 750 euro. Indien na 2 weken niet verkocht komt de set op marktplaats voor 850 euro. Dus krijgen forum leden voorsprong en een betere prijs. Ik denk een mooie set van goede kwaliteit met goed geteste banden en echt z.g.a.n. voor een mooie prijs. Groeten, Sjaakie

Deze banden zaten op een set styling 42 velgen die ik laat renoveren. Niet het merk dat ik als eerste zou monteren, maar ja. Misschien dat iemand ze op een circuit wil oproken of zo. Milestone Greensport van 2013 - 225/45ZR 17 94w voor 5-6 mm - 245/40ZR 17 95w achter 4-5 mm Voor 40 euro af te halen. Ivm aanschaf van deze set komt binnenkort ook mijn set BBS le Mans replica's te koop met echte banden: ​Lenso B9 18 " met Pilot sport 2 225 voor en 245 achter. Komt nog een aparte advertentie van. Zie mijn voorstel topic onderaan voor plaatjes.

Dat ziet er goed uit. Heb je de harten ook laten poedercoaten? Is binnenkant van de velg ook gepolijst en onbehandeld of heb je daar wel blanke lak?

@ Blackwwz3: waar heb je dat laten doen? Zelf gedaan?

@IBMW: bedoel je met blank la velgranden gepolijst en daarna blanke lak er overheen of alleen gepolijst?

Ik wil mijn styling 42 op laten knappen: randen weer polijsten en harten laten spuiten/ poedercoaten. Wie weet een goed adres? Velgen dokter Uden zijn goede maar ook veel slechte recensies over. Piet Dam in Strijen draait alleen af en polijst niet. Wat is jullie ervaring met alleen polijsten zonder blanke lak? Als je zelf veel poetst is dat dan een probleem? Ik ben bang voor beschadigingen in de blanke lak waardoor na verloop van tijd de gevreesde witte aanslag/ corrosie. Sjaakie

Plaatjes van de nieuwe uitlaat: en als het lukt met geluid: klinkt stilstaand niet echt lekker; opgenomen met een Iphone. Met een koptelefoon lijkt het nog wat . Rijdend is het wat mij betreft een heerlijke sound. Niet te hard; lage brom bij lage RPM en snerpend hoog. http://i1066.photobucket.com/albums/u417/sjaaakie/th_IMG_0153_zpsvykat5en.mp4

Mijn Porsche dealer geeft het advies om die troep niet te gebruiken en je weg te laten slepen. Het spul laat zo'n troep achter op de binnenkant van de velg dat in het verwijderen meer arbeidsuren zitten dan een band wisselen. Of repareren.

^ Waar heb jij deze gekocht?

Paar dagen geleden bij Roodkapje geweest: Inspectie 2 Sapjes M draagarm rubbers Stoelspeling verholpen: het rubber rond het blokje was bijna vloeibaar geworden zie onder: En vervanging geen speling meer!: KW variant 1 gemonteerd met 15 mm spaces achter. In 3 etappes ( monteren afstellen wielen er op laten zakken, wielen er af en af stellen wielen er op en zakken en zodoor, tot het goed was Oud: en nieuw: Voor KW: Na KW: Auto ligt iets lager vooral achter. Voor was het eigenlijk al goed. Volgens Ruud is de gouden regel 2 vingers breed achter ( tussen band en wielkast) en 1 vinger voor. Nog nagemeten natuurlijk . Foto is wat later op de dag genomen en daarom misschien iets minder duidelijk, maar hij staat er echt goed bij. Laag genoeg en niet "aso" laag. Drempels geen probleem en vooral het bochtgedrag is veel beter. Was leuk zo'n dagje sprookjesbos Nieuwe uitlaat zit er ook al onder volgen later plaatjes van.

inspectie 2, sapjes KW variant 1 M draagarm rubbers spacers 15 mm achter

KW variant 1

Wiechers veerpootbrug

Cornelis Dank voor reply. Welke er waarde heeft de velg voor? Want dat is waar ik de meeste problemen verwacht. Zie eerdere pics. Met et 35 komen ze al behoorlijk naar buiten namelijk.

Ik vindt het optisch te hoog. Er is mij te veel ruimte tussen de band en de wielkast. Hoe platter de band hoe meer dat opvalt. Is persoonlijke smaak denk ik. Als ik langzamer over een drempel moet so be it. Als het ook met langzaam rijden schrapen wordt, komt de veren set snel weer in de verkoop en verzinnen we wat anders.

Zoals jullie zien ben ik van plan rondom te verlagen met H&R veren 30 mm rondom. Ik maak me een beetje zorgen om de voorkant: 225/40/18 op een 8,5J velg met een ET van35. De band is al aardig naar buiten gekomen met de 35 ET zie foto. Heeft iemand ervaring met deze specifieke velg/ band combinatie samen met een 30 mm verlaging? Gaat het aanlopen? Stel dat het aanloopt in de wielkast: heeft iemand ooit een stukje van de plastic binnen spatbord weggehaald om het passend te maken? Krijg je dan water in je motor compartiment?