gasman

Heb je het wel geprobeerd ? Misschien deed hij het nog wel......

Ja, de bekende balkonwegen in Frankrijk Dangerousroads.org heeft er een speciale rubriek aan gewijd. http://www.dangerousroads.org/europe/france/4467-balcony-roads-in-france.html Maar als ik daar op kijk zijn de meeste aardig smal en weinig vergevingsgezind met die muurtjes aan de zijkant, als er een tegenligger aan komt heb je een probleem. Gisteren is mijn dashcam binnengekomen, die gaat mooi de cols en bergweggetjes op video zetten voor mij

De Franse Alpen ben ik binnen een paar weken van plan om doorheen te rijden. Col du Chaussy is ook mooi. http://www.dangerousroads.org/europe/france/1513-col-du-chaussy-france.html Route met Alpe d Huez, Madeleine, Col du Chaussy, La Plagne naar Val-d isere. https://www.google.nl/maps/dir/Alpe+d'Huez,+Huez,+Frankrijk/Montvernier,+Frankrijk/Col+du+Chaussy,+Pontamafrey-Montpascal,+Frankrijk/Col+de+la+Madeleine,+Saint-Fran%C3%A7ois-Longchamp,+Frankrijk/Feissons-sur-Is%C3%A8re,+Frankrijk/La+Plagne,+Aime,+Frankrijk/Bourg-Saint-Maurice,+Frankrijk/Lanslebourg-Mont-Cenis,+Frankrijk/@45.3535245,6.5415756,10z/data=!4m50!4m49!1m5!1m1!1s0x478a6b06856c6cdb:0x9e63e54e3531c7ab!2m2!1d6.068348!2d45.092624!1m5!1m1!1s0x478a31e62687db6b:0x408ab2ae4baafa0!2m2!1d6.343043!2d45.320697!1m5!1m1!1s0x478a2e05d7f155b3:0xcb89a7dbcc84d49e!2m2!1d6.3574147!2d45.3429687!1m5!1m1!1s0x478bd2a68b6457b9:0xd34826fc024cdbba!2m2!1d6.3756977!2d45.4348148!1m5!1m1!1s0x478bd0bb1f603989:0x80ef15933c959094!2m2!1d6.470158!2d45.557471!1m5!1m1!1s0x47897b8f488c4ed5:0x229f4571a0a4eab4!2m2!1d6.659294!2d45.509874!1m5!1m1!1s0x4789663482257639:0x408ab2ae4bab6b0!2m2!1d6.769548!2d45.618598!1m5!1m1!1s0x4789a27b17a7913f:0xacb69f50f33805f5!2m2!1d6.875663!2d45.285561!3e0

Ik ben het eens met Pixelrichter, mijn pomp was ook dood. 30-05 was ik bij Pixelrichter. Nadat het water uit de pomp was, en met wat spoelen en schoonmaken deed deze het weer. Een nieuwe kan altijd nog, nu die van mij in de kofferbak ligt kan ik het zelf in een kwartier vervangen mocht het nodig zijn. Harold

Tja, ook daar hebben ze dameskappers....

Precies, OEM onderdelen en merkolie via internet kopen scheelt aardig wat. Gelukkig heb ik een eigen garage waar de Z4 in mag slapen, dat is dan al weer aardig wat goedkoper als pampus. Over 2 weken roadtrip/vakantie met de Z richting Franse Alpen (Route des Grand Alpes) en de Pyreneenen ( ja, de Tour de France is er niets bij). Dan komen er weer aardig wat km,s bij, maar dat vind ik veel leuker dan zomers met de Z langs de terrasjes cruisen. Die auto moet door bochten en het liefst zoveel en zo hard als mogelijk.

Zelf kijk ik ook wel een beetje naar de onderhoudskosten van een auto bij aanschaf. Zo heb ik net een nieuwere Z4 gekocht, 2008 3.0Si, ik twijfelde nog tussen deze en een Porsche Boxster van na 2006. Maar bij zo`n Boxster heb je het wel duidelijk over een andere categorie als het onderhoudsprijzen betreft, daar word je denk ik niet vrolijk van..... Tussen de Z3 en Z4 zullen de onderhoudskosten niet veel uitmaken denk ik, zo zijn van de Z4 ook veel delen uitwisselbaar met de E46 3-serie (onderstel bijvoorbeeld) Het meeste in bijvoorbeeld de motorruimte is goed toegankelijk, dus dat valt ook wel mee. Dat is bij een Porsche wel anders PS, ik heb mijn oude Z4 hier te koop staan op het forum..... https://www.bmwzforum.nl/index.php?/topic/15549-z4-22-2005/

Wat vraagt roodkapje voor de ombouw dan ? Ik heb mijn huidige Z4 zelfs gekocht met een defecte dakmotor die helemaal niets meer deed, ja dat was een risico.... Pixelrichter (dat is een Duitser, zit hier ook op het forum) heeft mijn dakmotor uitgebouwd, weer aan de praat gekregen en daarna een nieuw plekje gegeven in de kofferbak. Hij was in minder als 2 uur klaar, voor €335. Daarna heb ik er maar een roadtrip door de Alpen aan vastgeplakt......

Kijk uit dat je ze niet voor €1500 een nieuwe pomp aansmeren he.

Interesse ?

Wie was er 30 Mei bij Pixelrichter in Hasloch ? Ik had daar om 15:00 een afspraak, toen reed er net een NL Z4 weer weg.

Is aangepast. Ik was in de veronderstelling dat ik (zoals bij veel forums) de startpost na een paar dagen niet meer kon editten.......

Blijkbaar heb ik de prijs te enthousiast ingeschat. Hierbij prijsverlaging naar €9999

Geen idee van de onderdelvoorzieningen van BMW motoronderdelen hoor. Edit: Bigpapa schreef "met me gezinsauto" er staat alleen niet bij wat voor soort auto dat was..... Een gebruikte carterpan lijkt mij sneller dan eentje lassen met alle risico,s van dien.

Nou ja, als je een beetje sleutelgevoel hebt dan is een momentsleutel niet direct noodzakelijk voor een carterstop vind ik. En om nou in dit topic 3 x naar Ruudje te verwijzen voor zoiets simpels als een oliewissel is ook een beetje overdreven. Beetje handige vent kan dat zelf ook wel, olie bestel je voor 5/6€ per liter bij (duitse) webshops, filtertje erbij en klaar. Dat je soms dingen opgedrongen worden bij KwikFit en andere fitters ben je altijd nog zelf bij. Je kan ook NEE zeggen natuurlijk. Ik laat mijn auto,s al jaren keuren bij een bandenspeciaalzaak, €25 voor de keuring. Nooit heb ik daar gezeik over dingen "aansmeren" , ze hebben snel genoeg in de gaten of ze iemand iets kunnen wijsmaken of niet.

Het is heel onvoorspelbaar soms. Bij mijn oude Z4 heb ik er 1x last van gehad (nou ja paar keer bij die rit), dat was tijdens het betere bochtenwerk in de Harz. Daarna nooit meer last van gehad volgens mij, niet in de Eiffel, Sauerland, Schwarzwald, Stelvio, Gaviapas, Franse Alpen etc. (Ja, je komt nog eens ergens) Gewoon niet meer.

Mijn eerste auto was een gebruikte Citroen Xsara. Verder nooit een leaseauto gehad ofzo, ik moet de auto`s kopen van mijn eigen centen.

Veel ouwe lullen hier op het forum als je sommige auto`s ziet......

Van de BMW dealer in Hoogeveen heb ik gratis een paar nieuwe schroefjes/clipjes gekregen

Als je een nieuwe koopt dan zit dat er allemaal weer bij, dat klik je er zo weer op. Alleen die plastic schroefjes in de motorruimte waar de paravan mee vast zit zijn een beetje rottig, die draaien zo dol.

Ja, dat van die poelietrekker heeft Guido hier ook wel eens een keer gepost over ruitenwisserarmen. Het hoeft natuurlijk geen enorm ding te zijn, daar heb je ook hele kleintjes voor. Maar die van mij zaten aardig vast, en zo forceer je tenminste niks.

Ok geen mooie how-to, want af en toe vergeet ik om cruciale foto`s te maken Maar toch wel wat info. Van mijn Z4 brokkelde het raamrubber van de voorruit af, na enig zoeken op internet bleek dit wel eens vaker voor te komen en is het mogelijk om dit rubber zelf te vervangen voor een paar tientjes. Zie hier hoe het oude rubber uit elkaar valt, dat lijkt natuurlijk nergens naar. Hier had ik gevonden hoe je hem kunt vervangen http://www.bimmerboard.com/forums/posts/481753 Het oude rubber gedemonteerd, valt gewoon uit elkaar. In principe trek je de oude er gewoon uit (aan de onderkant beginnen....), dan de rand goed schoonmaken/ontvetten. Het nieuwe rubber druk je erin met een goede lik vaseline eraan zodat je hem niet beschadigt. Bij montage van het nieuwe rubber kun je beter eerst de linker en rechter bovenhoek erin drukken zodat je in het midden dan goed uitkomt. Hier het nieuwe rubber. H De paravan brokkelde ook af bij de aansluiting op de voorruit. Om dit te kunnen demonteren moeten wel de ruitenwisserarmen eraf, hier heb je wel een poelietrekker voor nodig. Ze zitten namelijk aardig vast, en dingen forceren/breken zo dicht bij je voorruit wil je ook niet Dit is het onderdeelnummer voor het raamrubber Abdeckung Frontscheibe Z4 (51317017021) €22,15 En dit voor de paravan. Abdeckung Windlauf Z4 (51717017022) €92,36 Hier besteld: http://www.leebmann24.de/

Op z4-forum.com zijn deze kappen altijd roofgoed

Wegens aanschaf van een nieuwere 3.0Si Te koop, mijn BMW Z4 uit 2005, met 2.2 zescilindermotor. Rood lederen bekleding, elektrisch dak. Apk tot 30-04-2016 Tellerstand: 146.075 Bouwjaar: 01-04-2005 Transmissie: Handgeschakeld Kleur: Zwart metallic Bekleding: Rood Leder Opties en accessoires: 17" Lichtmetalen Velgen, voor en achterbanden nog 6/7mm profiel (nieuw is 8mm)Witte knipperlichtenAluminium sierlijsten in interieurABSbestuurderairbag passagierairbags zijairbagaudioinstallatie MP3 CDbandenspanning controle syst.boordcomputerbuitenspiegels elektrisch verstel- en verwarmbaarcabriokap elektrischcentrale deurvergrendeling met afstandsbedieningclimate controcruise controlDynamic Stability Assistanceelektrische ramengetint glasin hoogte verstelbare stoelenrood lederen bekledinglederen stuurwielmistlampen vooronderhoudsboekjes aanwezigOnlangs vervangen: draagarmrubbers achter, raamrubber voorraam, paravan voorraam. Nieuwe olie+filter, luchtfilter+bougies. Vraagprijs €9999

Ja ik zou ook zeker in Duitsland kijken. Veel meer keus daar. Ik heb vorige week zelf een E85 3.0Si van 2008 geimporteerd uit Duitsland.