MOONZZZZ4

Styling 106 blijft een mooi wiel voor een e85. Hij staat wel erg hoog zo.......

Moet ik even kijken voor je. Ik heb namelijk demper én rechte pijp van Bastuck. Ik moest wel ergens zagen maar niet lassen als ik het juist heb....

Ik heb een Bastuck eronder, al jaren. In één woord tóp tóp tóp. Mijn Z4 staat altijd buiten, rijdt alleen korte ritten en zelfs de binnenkant van de pijpen zijn nog als nieuw. Nog niet eens aanslag te bekennen daar. En de sound is diep, donker en dreigend. Had er ook al een onder mijn 323ti met 3.0 engineswap, daar voldeed een Bastuck ook al geweldig. heb geen middendemper meer trouwens. Eveneens Bastuck reche pijp...

Ik zie een lekke vacuumslang "ergens" óók als eventuele verdachte......

Heel graag! Voor teflonspray (en eigenlijk iedere spray) zou een klein gaatje al voldoende zijn dunkt me?

THX Shoveltje! Aangezien het tussen al die info tóch erg zoeken is naar de bewuste foto met de "schuine benadering" heb ik me de vrijheid gepermitteerd deze nog eens te plaatsen. Dít is wat ík zocht namelijk!

Ik las ergens iets van 15mm oid........ Volgens mij gebeurt er niet veel aangezien je - zodra je door het alu héén bent - op de stalen shaft van de motor stuit. Eerst zit daar ook nog eens wat ruimte tussen zodat je - volgens mij - wel degelijk voelt wanneer je de alu behuizing hebt doorklieft....

Whaa oké, laat je vrouw/vriendin maar niet horen dat je schuin in een vreemde gleuf zit te boren....

Ik denk dat je het maximale hebt gedaan als je beide mods uitvoert . Ga ik dus volgende week doen. Overigens heb ik nog niemand een geste zien doen over hoé nu toch het beste het gaatje te boren. De positie is - aan de hand van alle foto's - meer dan evident, echter ga je nu het best "in de gleuf" recht boren of toch beter enigszins "schuins" richting de "wormwielchamber" zeg maar?

Google eens op BMW Z4 Sticky steering fix

Het "waar te boren" wordt je op de vele foto`s wel duidelijk. Mijn expliciete vraag hierover is of je - al dan niet - enigszins schuin moet boren.........?

Heel goed Cor! Die vraagstelling heeft ook mij al eerder beziggehouden.... Dus...hoe zit het daarmee? Iemand?

Aangezien mijn exemplaar ook de 1e verschijnselen vertoont ga ik volgende week ook maar eens aan de slag. Grofweg lees ik op het "www" een tweetal substantiele oplossingen. - ásymetrische ring tussen motortje en wormwielhuis met de twee bouten enigszins "lossen" en deze vervolgens een 8 a 10 MM richting achterzijde auto draaien - gaatje boren op de daartoe aangewezen plek (op de vele foto's zichtbaar) en deze middels een smeernippel onder enige kracht vullen met vet. Beide zaken wil ik in één keer beetpakken waarbij ik over het 2e een vraagje/onzekerheid heb. Meer dan een enkele keer heb ik hierover gelezen dat je onder een bepaalde "schuinte" moet boren, omdat je anders op de volgende aluminium barrierre stuit. Hebben jullie hier ervaring mee? Of is het toch gewoon - op de daartoe bestemde positie - rechttoe rechtaan boren? Hoop dat ik de vraagstelling duidelijk heb zo