Emi

^^ Bedankt! 🙂 Ik heb een tweedaagse training gevolgd. Vooral het praktijkdeel van de cursus en het examen vond ik erg inspannend. Ben er nog steeds moe van. Maar het is dus te doen.

Gisteren op het circuit van Zandvoort geslaagd voor het theorie- en praktijkexamen en de medische keuring doorstaan. Daarmee heb ik mijn racelicentie behaald 😊

Lijkt wel op (licht) Imolarot 🙂. Ben benieuwd of BMW van dit model uiteindelijk ook een coupe-versie uit gaat uit brengen.

De E36 staat sinds vanochtend bij Roodkapje met een stevige boodschappenlijst en race-onderdelen (Hawk remblokken, een veerpootbrug en DNRT semi-slicks) Vanmiddag zijn er weer wat spullen afgeleverd: o.a. een cold-air intake en Powerflex 'rubbers'. Black Series, zo'n beetje het hardste spul dat er te verkrijgen is. Die gaan ook naar Ruud. Zoals de meesten van jullie misschien wel weten, ben ik een echte OEM-vent. Maar op de E36 circuitwagen ga ik (maar praktisch gezien vooral Ruud) he-le-maal los..

^ Ja, daar ga ik misschien wel even een kijkje nemen.

De onderdelen die BMW door diverse fabrikanten laat maken, worden vaak op basis van BMW specs of in afstemming met BMW ontwikkeld. In dergelijke gevallen is zo'n BMW onderdeel van merk X soms significant anders dan het 'generieke' product van merk X. Dat gezegd hebbende: ik weet niet in welke mate dit voor E89 dempers geldt.

Dank Jan-Willem. Nuttige tips. Wordt hij misschien toch deels een beetje een Z3 😉

Toerenmotoren liggen me wel 😉 Wat betreft de aanpassingen gedaan door de vorige eigenaar: - 2x kuipstoel RSS - 2x 6 punts gordel - QSP stuur met snapoff naaf - Geschroefde rolkooi Wiechers, op ingelaste platen. - H&R in hoogte verstelbaar onderstel - Door Bas Roos gereviseerd 3.15 diff met 25% platensper. - 17" breedset velgen - Volledig M-pakket Wat ik op de korte termijn in ieder geval wil doen is: - Nieuwe bougies (preventief) - Nieuwe waterpomp en riemen (preventief) - Nieuwe remblokken (Hawk) - Nieuwe banden (semi-slicks) - Veerpootbrug voor Verder wil ik nog misschien nog een extra set wielen aanschaffen. De huidige 17” breedset (die 245 banden wil) vind ik erg mooi staan maar ik weet nog niet of dit de meest optimale maat is voor op het circuit. )16" met 225 rijdt waarschijnlijk beter).

De circuit-Z3 coupe gaat wellicht nog een keer komen. Maar gisteren heb ik onderstaande circuitauto gekocht. Deze E36 325i heeft een kenteken dus ik kan er over de openbare weg mee naar het circuit rijden.

Heb je er een foto van? Wellicht is het probleem met polijsten te verhelpen.

Mijn coupe is het hele jaar verzekerd. Ook omdat ik er buiten de zomerperiode mee wil rijden.

Die van Vlasblom is al verkocht 😞 Binnenkort ga ik naar deze E36 325i kijken (de eigenaar is nu met vakantie) .

Eigenlijk wil ik alleen een BMW 🙂. Voor de licentietraining heb ik een voor het circuit geprepareerde E36 325i gehuurd. Dat betekent onder andere dat overbodig gewicht is verwijderd (interieur etc.), een rolkooi en racestoelen zijn geplaatst, het onderstel en de remmerij zijn aangepast. Het liefst zou ik zelf een circuitklare Z3 coupe met kenteken (dan kan ik zelf naar een circuit rijden en wat voorzichtig testwerk op rustige stukjes openbare weg doen) kopen (een cabrio is wat minder geschikt voor circuitgebruik) maar die heb ik nog niet gevonden. Omdat een circuitklare Z3 coupe met kenteken dus wat lastig te vinden is, overweeg ik wel om tot dat ik een geschikte Z3 heb gevonden, een circuitklare E36 325i op kenteken aan te schaffen. Iets in deze richting: http://www.raceautotekoop.nl/overzicht/detail.php?id=1960

De cabriomores (je bepaalt natuurlijk zelf of je je daardoor laat leiden) zijn als volgt: Je rijdt met de kap dicht bij regen en bij hoge temperaturen en dan vooral in combinatie met felle zon. In alle andere gevallen (dus ook bij -5 graden) rijd je met kap open.

@P@T Zo'n BMW training is zeker ook nuttig. Verleden jaar heb ik deze training op de Nordschleife gedaan (leuk en leerzaam maar een erg vermoeiend circuit: https://www.bmw-drivingexperience.com/en/trainings/bmw-driving-experience/bmw-m-experience/bmw-m-power-insider.html @Ewout Wow! Zoiets is me dus twaalf jaar geleden al eens overkomen op de openbare weg toen ik de Z3 nog maar pas had. Flink schrikken! Toen ik vervolgens merkte dat ik met mijn toenmalige lease-Toyota Avensis station harder de bocht om durfde dan met mijn Z3, heb ik een training op het circuit van Assen gevolgd. Dat was erg nuttig!

Binnenkort wil ik een racelicentie gaan halen. Niet met de bedoeling om in wedstrijdverband te racen maar vooral om beter te leren rijden. Zijn er hier mensen met een racelicentie of die de cursus daartoe gevolgd hebben? Hoe beviel dat?

Klopt. En daarnaast is bij bepaalde typen kunstlicht is de blauwe gloed ook zichtbaar.

Bedreiging? Hoe zou jij omgaan met dit berichten die je via Facebook krijgt.?

Het is een oxford gruene maar op de foto's lijkt hij zwart.

Die wil een cabrio denk ik.

Een gele E89 Coupe.

Mijn E39 is Carbonschwarz.

Balen.

Vandaag weer de jaarlijkse APK, een oliebeurt en nieuwe portiergreeprubbers.

------------------------------ Over deze groep Beschrijving !!!PLEASE READ BEFORE ASKING TO JOIN!!! Bmw z3 enthusiasts who love to mod! We like them low and filthy. -------------------------- Not my cup of tea denk ik. Ik vind ze OEM zo mooi...