Emi

Een voorbeeld van een goede en betaalbare shampoo (te verdunnen -afhankelijk van de waterheid- tot zo'n 1:600) is Monello lavare. Kun je 60x je auto goed wassen met een goede shampoo voor zo'n 12 euro. 20 cent per wasbeurt! En je mooie waxlaag blijft nog zitten ook .

^ Shampoo met carnabau is geen 'echte' shampoo. Het is een 2 in 1 product dat het een beetje wast (shampoo) en een beetje beschermt (waxt -waarbij de hoeveelheid carnabau in de Actio-shampoo extreem laag is). Kan ook niet anders als je weet wat de prijs van goede carnabau op de grondstoffenmarkt is. Goedkope 2 in 1 shampoos zijn doorgaans geen goede shampoos en geen goede beschermers. Je kunt dan beter een goede shampoo gebruiken en daarna een quick detailer toepassen want dan geef de waxlaag weer een boost (mist je een goede waslaag eronder hebt zitten natuurlijk). Anders moet die eerst aanbrengen na wassen met een goede shampoo en eventueel kleien.

^ Dat klopt. En wat ook klopt is je eerdere opmerking dat bij klassiekers een nieuw kenteken meestal waardeverminderend werkt.

Nou ja. Valma shampoo is niet goed voor je waxlaag. Tenzij je het zo verdunt, dat het niet meer reinigt. Zoals ik hierboven al aangaf, zijn er shampoos die in de aanschaf een stukje duurder zijn maar, je waxlaag beter behouden, en veel zuiniger zijn in gebruik. Disclaimer:: Voor wasstraat-gebruikers is bovenstaande niet van toepassing. Want daar krijg je in vrijwel alle gevallen een te agressieve shampoo, een slechte waslaag met een standtijd van niet meer dan een paar weken, en swirls in je lak.

Met alle respect maar Valma-shampoo is behoort tot de instapschampoos. Ze zijn geschikt voor mensen die niet te lui zijn om de wasstraat af te wijzen maar die zich (nog) niet hebben verdiept in de materie en eigenlijk niet weten wat ze missen. Mijn moeder kon aanvankelijk ook niet geloven dat mijn BMW in vrijwel alle opzichten echt beter rijdt dan haar Skoda Fabia uit 2000. En goede shampoo glijdt goed, maakt uiteraard goed schoon en is tegelijkertijd mild voor de bestaande waxlagen. Over Auto-glym kan ik weinig zeggen omdat ik niet weet welk product je van dat merk gebruikt. Als je met Gliptone condiotioner de Liquid Leather bedoelt: Fijn spul. Geeft niet al te glimmende afwerking, en ruikt sterk naar leer maar daar hou ik wel van . Wat betreft de kwaliteit van waxen, zijn de standdtijd, het verwerkingsgemak (zowel in -als uitwrijven) en de glans en kleurverdieping belangrijke kwaliteitskenmerken. Een hoog carnabaugehalte helpt daarbij. Zo'n wax hoeft geen 1000 euro te kosten zoals deze. Ergo goede spullen geven echt en beter resultaat, hoeven niet de hoofdprijs te kosten, Bijvoorbeeld shampoo vanaf 15-20 euro per 500 ml - je kunt deze vaak tot meer tot meer dan 1:600 verdunnen en is dan relatief veel goedkoper dan -nogmaals met alle respect- Valmaspul). Als je een keer een kwaliteitswax wilt proberen, en niet meteen de hoofdprijs wilt uitgeven, kun je een zogenaamd panelpotje (30 ml)kopen. Een panelpotje van een zeer goede wax als Dodo Juice Supernatural 2.0 kun je al kopen voor 20-25 euro kopen. daarme kun je je auto 2-3 keer een waxlaag geven. Overigens ben ik bepaald geen detailexpert (en heb ook niet de ambitie dat te worden). Maar k heb de laatste tijd nogal wat spullen getest en veel gelezen op het carcleanforum .

Dit uitvoerige stappenplan met toelichting kwam ik tegen voor de geïnteresseerde fanatieke wassers, kleiers, polijsters en waxers. Als je de stappen allemaal goed volgt, ben je volgens mij gemakkelijk een werkdag bezig om je auto op orde te krijgen ,

^^^ Wellicht is hij wel interessant voor de oud-ijzer boer. Maar dan niet voor 5K natuurlijk

^De prijs is nu nog erg gunstig.Krijg bijna zin om mee te bieden :-). Ziet iemand wat de KM stand is?

^ Misschien zitten er nog wat bruikbare onderdelen aan/bij. Dan wordt het eerder een donorauto dan een opknappertje. Maar of zoiets 5000 euro waard is?

^ Ik ga zelfs naar beide feestjes

Ik heb deze een tijdje terug via het forum gekocht. Nog steeds geen batterij in gedaan en dus nog nooit gedragen.

Dat wordt weer lekker poetsen...

Jammer van die veel te grote wielen i.c.m. de te lage verlaging. Het ding is voor bijna niets bruikbaar.

Michelin Pilot Sport 2 of 3 en Continental CS 5 worden over het algemeen meer gewaardeerd en komen veel beter uit de bijna alle testen.

^ Soms is de vraagprijs zelfs nog hoger. Ook een Imola rooie.

Present!

Ik heb het idee dat bij mijn auto de sportknop altijd aan staat .

Er staat er eentje te koop: Z3 M Coupe in mijn favoriete kleur.

De waarde van de Z8 schiet echt door het plafond. Ben benieuwd waar het gaat eindigen.

^ Als ik geïnteresseerd zou zijn in die auto, zou ik de verkoper per telefoon of mail vragen waarom de auto op "schadeautos.nl" staat.

Mooie foto's. Maar heb je ook foto's van je ZZZ ?

^^ De Super Sport is er niet in 17 inch (de OEM maat van de Z3M).

Wel grappig trouwens dat als ik op de site van Michelin mijn kenteken invoer, ze voor mijn ZZZ nu al de PS 4 adviseren

Michelin komt met een nieuwe band. De Pilot Sport 4. De beloftes zijn groot. Hier een nieuwsbericht.

Ik ben zelf nogal van OEM. Maar als jij M kieuwen op je ZZZ 2.0 wilt plaatsen omdat je ze mooier vindt, moet je dat gewoon doen natuurlijk.