Emi
-
Items
1,608 -
Registratiedatum
-
Laatst bezocht
-
Dagen gewonnen
36
Inhoudstype
Profielen
Articles
Media Demo
Forums
Kalender
Downloads
Blogs
Store
Alles dat geplaatst werd door Emi
-
Plaats hier uw belachelijke, interessante advertenties
Emi reageerde op Ivo's topic in Onderdelen te koop aangeboden
Lelijke wielen . -
Ik ga zelf zoveel mogelijk uit van het Form Follows Function principe. Ik geef direct toe dat ik deze deformatie waarschijnlijk mede te danken heb aan mijn ingenieurs-ontwerpopleiding aan de TU Delft.
-
^ Rijdt hij beter of slechter?
-
Plaats hier uw belachelijke, interessante advertenties
Emi reageerde op Ivo's topic in Onderdelen te koop aangeboden
^^ Ik vermoed dat zelfs Pampus het interieur te blauw vindt... -
Hiep hier hoera Pampus!
-
1 december ben ik er ook weer eens bij.
-
Plaats hier uw belachelijke, interessante advertenties
Emi reageerde op Ivo's topic in Onderdelen te koop aangeboden
^ Bij zo'n project vraag ik me ook af of alleen de motor is gewisseld of dat ook andere onderdelen van de aandrijflijn en remmerij zijn aangepast op het extra vermogen. -
Imolarot 2 op een M coupe gevonden!
-
^ Vraagprijzen van recent verkochte vooral S52 en S54's.
-
Die uit de US zijn wat minder waard dan de Europese omdat die voor bouwjaar 2001 een S52 motor (240 pk) hebben en niet de Eurpese S50 motor (321 pk).
-
Met vervoer, BTW, inklaring en keuring etc. komt er met gemak 6K bij.
-
Thnx! Maar op een Z3 ben ik hem in ieder geval nog niet tegengekomen. Wel 405 maar die wordt in mijn Nederlandse(!) brochure gewoon ImoIarot genoemd. Interessant. Als Imola-fan ga ik dit eens haarfijn uitzoeken .
-
Van die kleur heb ik nog nooit gehoord ...
-
^ kleurnummer 405 uit de Z3 coupé brochure
-
De mooiste kleur voor een Z3 imho.
-
Ik ben er helaas niet bij vanwege andere andere verplichtingen.
-
Je zou dan eigenlijk ook de gehele aandrijflijn, onderstel en remmerij aan moeten pakken.
-
Dat kan soms best inderdaad. Maar er zijn auto's die wat stroom lekken en als er een alarminstallatie aanstaat, gebruikt deze natuurlijk ook stroom. In dit soort gevallen kan een accu behoorlijk leeg getrokken worden als de auto maandenlang stilstaat. Een AGM accu kan daar dus iets beter tegen.
-
^^ De doorslaggevende reden waarom ik niet voor een AGM koos is dat de auto in principe nooit meer dan 2 weken stilstaat. De accu krijgt dus weinig kans om teveel te ontladen. Als de auto vaak lang stilstaat zonder de accu te ontkoppelen, is een AGM eerder aan te bevelen. Ik heb de accu niet hoeven uitlezen. Gewoon aankoppelen op de polen was voldoende.
-
^ Zo zit ik er ook in. Een paar maanden geleden heb ik een nieuwe Varta C5 Silver Dynamic (het topmodel van Varta in de niet-AGM reeks) in mijn Z3 geplaatst. Deze om precies te zijn. De Odyssee heb ik ook overwogen. Misschien de volgende keer...
-
^ Heb je gezegd dat de jouwe Imola Rood is?
-
^ Interessant! Waar de km stand bekend is, is deze best laag valt me op. Weinig dailys zo lijkt het.
-
^ Die van Marcel is een AGM accu en die van jouw link niet?
-
Er zijn op de E89 gebaseerde Z4's door BMW otorsport gebouwd. De Z4 GT3 en de Z4 GTS bijvoorbeeld. Dus als je inspiratie zoekt om er een ueber van te maken....
-
^ Als je toch zwaar aan het modificeren gaat, kun je ook overwegen er bijvoorbeeld de V10 uit de 5 in te lepelen. Dan zit je gelijk op 507 pk .
