Ga naar inhoud

gman

Member
  • Items

    119
  • Registratiedatum

  • Laatst bezocht

Alles dat geplaatst werd door gman

  1. Hi Chuck waaat een gruwelijk gaaf ding!!! Man o man those where the days, johnny cecotto en roberto ravaglia in de M3 's. Ik hoop wel dat er TWEE kuipjes in komen ,dan kan ik ajb een keertje mee?!! Greetz! Gman
  2. gman

    Per Knudsen

    Hadde Per, jeg vill kommen an 11'ten april. Greetz! Gman
  3. Roger,roger, k zie dat je de verleiding niet kon weerstaan op t PF en ook je 2 cents in de pot heb gegooid M.i. is dit echter een volstrekt nutteloze discussie..... Greetz! Gman
  4. gman

    Remmen upgrade?

    Ik heb nog een setje BREMBO's Porsche spec. type 986, de brackets voor deze zijn op maat voor circa € 350 euro te maken , samen met de callipers ,RVS remleidingen en nieuwe maat remschijven kun je wat voordeliger uitzijn. Greetz! gman
  5. Heb op de coupe 265/35/18 , de auto is verders 55mm verlaagd en heeft een aangepast onderstel. Aan de voorkant zijn de plastic wielkast beschermers iets ingeknipt om schuren te voorkomen. Met 2 personen in de coupe komt het wel voor dat de achterbanden schuren in de kassen, dan is de persoon wel formaat "buitenwipper" . Als ik alleen in de auto zit en flink in de bocht hang is er bijna geen schuren. Greetz,Gman
  6. Mag je de time attack op semi slicks rijden? ( semi slick = straat legaal?) Greetz! Gman
  7. je kunt wisselen mits je geen richting gebonden profiel hebt. dwz banden met maar 1 draai/loop richting. In dit geval betreft het je achterbanden dus geen echte problemen qua rij eigenschappen. Houd wel de dikte van het rubber aan de binnen kant van de banden in de gaten. Greetz! gman
  8. Dat is al heeeeel lang zo t gebruik van hetzelfde platform voor verschillende modellen etc.. Mischien dateert t wel terug naar de eerste serieuze lopende band auto Greetz! Gman
  9. vroeger verslond ik de engelse hifi bladen zoals" what?Hifi " e.d prachtig . In ieder geval is het belangrijk dat je nieuwe set up zowel in surround modus mooi geluid geeft als je een blu ray/ dvd kijkt maar ook zeker als je naar muziek cd's of super audio cd's luistert. Greetz! Gman
  10. Ik kreeg trouwens nog een tip gisteren : ouwe 535i's en M5's zijn tegenwoordig voor een koopje te krijgen. Motor niet kapot te krijgen, genoeg pk's en een langere wielbasis dan een E30 of E36. Probleem is dan meestal wel dat je een aanhangwagen nodig hebt om 'm te brengen.
  11. gman

    BMW Z2

    Bouwt BMW 4 cilinder motoren samen met PSA? Gman
  12. Gewoon uit nieuwsgierigheid : bij welk toerental heeft de 3.0 zijn maximum koppel bereikt en tot welk toerental loopt dat door? Greetz!Gman
  13. Het hangt er vanaf wat je wilt bereiken, ik heb een setje 17" rondom 235 breed en een setje 18" mischbereift met 265 achter. Hoe breder de band hoe meer hij hapt bij het dwarsgaan, dus als je lekker wilt driftten dan is de 16" smalle band een goede optie.( vergeet niet om de band flink hard op te pompen ) Als je al heel goed kan driftten dan maakt t niet zoveel uit want dan kan je waarschijnlijk zelfs met een stadsbus mooi dwars tegensturend de bocht om. Veel staat of valt met de afstelling van je onderstel, standaard is de z een gevoelig kort autotje en als je dan te groot of te breed gaat rijden dan is het gevoel van tramlining snel opgewekt. Er is al een hoop van voorbij gekomen in dit topic denk aan hoogte van de auto, uitlijning van de voor en achterwielen, stijver maken dmv veerpootbrug en hardere rubbers, schokdempers en veren.....etc Als ik het goed heb ben je ontevreden met de voorkant van de auto ( zoekerigheid, geen stuurrespons/gevoel). en de achterkant ( happen, teveel grip ), je hebt al uitgeprobeerd met 16" en dat beviel stukken beter . Ik denk wel dat het beter sturen door een kleinere wiel/band combinatie kan komen aan de voorkant. De winst aan de achterkant is ook duidelijk, je voelt de balans van de auto duidelijker en je hebt niet teveel grip waardoor je meer kunt spelen. Als het goed bevalt dan zou ik op zeker voor 16" gaan in 225 rond, een prima combinatie om sportief mee te rijden. Greetz! Gman
  14. Hoi Tom , hoe zie je dat? Ik denk eerder dat de wielophanging afgebroken is? Greetz! Gman
  15. Ik zou in ieder geval je achtervering nalopen en met welke bandenspanning heb je gereden? In principe breekt de achterkant bij bruusk sturen wel snel uit maar is ie ook dan lekker op lijn te houden....t weegt namelijk nix die achterkant. een tweede is dat je in de z3 bijna op het achterwiel zit wat het gevoel van uitbreken wel versterkt maar ook dan is de grens makelijk te controleren als je erover gaat. t is wel een beetje zoals op de motor niet te snel de bocht in en dan op gaaaas geven eruit accelereren als je de uitgang van de bocht ziet. Maargoed ik ben geen ringexpert maar scheur wel es op het circuit met de zzz, suc6 met de auto leren kennen! (En ook ik ga dan wel es in de rondte ) Greetz! Gman
  16. Euh Kerel, als nieuwbakken porsche fan weet je toch wel dat de cilinderkoppen ergens anders zitten dan de foto...
  17. Mag ik nog even inhaken Roger? elk jaar heb je de Porsche SPA Franchorchamps days wordt gehouden in mei 1e weekend vanaf de donderdag. Het is een top evenement met porsche's uit heel europa en echte grote jongens zoals de 917 en ander spul waar Porsche legendes mee gevuld zijn. Er wordt in verschillende klassen/groepen gereden zeg maar van tourist tot "bullit" Affijn als gewone man met een porsche mag je ook meedoen natuurlijk, kosten pdag beginnen bij zo'n € 450 ....maja je wil natuurlijk de volle 4 dagen meemaken nietwaar? Greetz!Gman
  18. Mooi evenement dat SPA, de meeste dagen op SPA zijn vrij prijzig maar goed het is wel SPA! ik wil rijden, nog 5 auto's en dan kunnen we een eigen box huren..... bij 10 auto's 10% KORTING.... Max 200 deelnemers dus als ik het goed heb dan kom je wel aan 2 uur rijden toe da's laaaang hoor! Greetz! Gman
  19. Dat zag eruit als een top vakantie , maarre... dat je vroeg in de ochtend lekker hard door de Eiffel kan scheuren En dat je op doordeweekse dagen nog ff dat beetje meer gas kunt geven op de Nordschleife niet verder vertellen!!!!! Greetz! Gman
  20. Uhm....tijdens strafschoppen? mijn aanmelding om mee te rijden en te lunchen, geen diner en geen overnachting. Gman ( Glenn) ps: regio Amsterdam Z3 forummers die zin hebben om samen daar naar toe te rijden anyone? Greetz!
  21. :D ik zal me schroevedraaier pakken om dat lelijke spul d'r af te slopen en zo de auto wat goedkoper maken .... :fiew: suc 6 ! Greetz Gman
  22. Hoi Robbert, ik heb die van mij te koop gezet op marktplaats. 99'er verleden jaar zelf ingevoerd. 115k op de klok, zwart op zwart, en nog wat xtra dingetjes. Hoe het werkt met doorlinken enzo weet ik niet... Ik heb de tijd en jij heb de tijd dus als je nou een beetje doorspaart komen we er mischien wel uit. Greetz! Gman
  23. Ahem euh dit is een persoonlijke reden, omdat de noodloop naar mijn idee te snel inschakelt, bijvoorbeeld na een heftige/wilde reactie van de auto. Ik wil niet dat dit gebeurt tijdens een vette slide,heftige slip of een serie van snel genomen bochten in al deze gevallen wil ik juist vermogen hebben , als dan het vermogen opeeens wegvalt bevalt me helemaal niet. Je begrijpt natuurlijk wel waarom. Greetz!Gman
  24. Ok, thanx guys. Weet er iemand toevallig hoe ik het EML systeem (tijdelijk) onklaar kan maken ? Mischien door zekeringen of iets dergelijks los te maken? Ik heb al gezien dat het ABS (tijdelijk) onklaar gemaakt kan worden door ongeveer 5 zekeringen los te trekken. Greetz! Gman
  25. Vandaag ben ik een beetje wezen gummen met de auto op zandvoort,tijdens het oefenen van het driften ben ik op een gegeven moment gespind . Een soort " figure eight" spin zeg maar. veels te veel gas dummy! Bij sportief rijden schakel ik het ACS altijd uit maar na de spin brande het EML lampje ook. Ik heb de auto even uitgezet en toen weer gestart, zowel het ACS en het EML bleven branden en het ACS was ook niet meer uit te schakelen. Verdorie I NEED MORE POWER SCOTTY!!! Maar niets van dat de power was weg en de motor hield in, alsof hij zich verslikte bij gas geven. Balen ik had de hele ochtend in de regen gespeeld en vanmiddag was de baan juist lekker droog.... Door met lage toeren te rijden en snel op te schakelen kon ik tot ongeveer 100 kmh komen, pfft op weg naar de dichtsbijzijnde dealer dan maar om de boel te resetten. Na een minuut of 20 op weg naar de dealer gingen de lampjes vanzelf uit en was alles weer ok. Mijn vraag is nu: moet ik alsnog de storing laten uitlezen/resetten of zoiets? Greetz! Gman
×
×
  • Nieuwe aanmaken...

Belangrijke informatie

We hebben cookies geplaatst op je toestel om deze website voor jou beter te kunnen maken. Je kunt de cookie instellingen aanpassen, anders gaan we er van uit dat het goed is om verder te gaan.