glnk

De leverancier klopt toch weer aan bij Vredestein. In mijn geval is het probleem dat de leverancier 250km bij mij vandaan is en Vredestein 20km. Vredestein heeft mijn probleem tot dusver behandeld. Er is een maand lang contact geweest. Op verzoek van Vredestein is er een bezoek geweest bij een door hun aangewezen specialist met daarbij terugkoppeling naar de fabrikant. Ik ga geen tank benzine oprijden om opnieuw (eigenlijk voor de 3de keer) mijn banden te laten inspecteren bij een specialist/leverancier zonder garantie dat het een set nieuwe banden opleverd. Dan is de keuze simpel voor mij. Deze banden oprijden en vervolgens nooit meer Vredestein.

Nee, ik heb het niet zwart op wit. Misschien is het handig om terug te gaan naar deze specialist om het alsnog op papier te laten zetten. Verder heb ik bij de BMW garage ook nog een Vredestein medewerker gesproken. Hij heeft ook even onder de auto gekeken en gaf ook aan dat het niet hoort. Of je nou sportief rijd of normaal, het zou niet uit moeten maken. Het is een sportband voor sportautos. Het liefst komen ze in het nieuws met dikke auto's op een circuit: http://www.europeancarweb.com/tech/epcp_1302_vredestein_ultrac_vorti_uhp_tire/Ik heb gevraagd of Vredestein mij wil bellen. Ik hoop dat ze het alsnog oplossen. Ik ga mij in ieder geval niet inhouden op forums. Nu staat het alleen hier en slechts één bericht op hun Facebook. ;)

Dit staat er op de website van ze: "The Ultrac Vorti is an Ultra High Performance tyre in the absolute top segment of the market." Het zijn banden voor sportwagens. Zo wordt het ook afgebeeld op hun facebook/website Het is toch vreemd dat alleen deze rij beschadigd is? Wat ik niet snap is dat de banden 2 weken geleden beoordeeld zijn door een bandenspecialist welke aangewezen was door Vredestein zelf. Zij zeggen ook dat het een productiefout moet zijn. Maar Vredestein trekt hun eigen conclusies om onder de garantie uit te komen. Wat doen ze nou moeilijk om een paar bandjes. Dit hele proces gaat ze meer kosten... Nee, maar het scheelt niet veel. Bij de BMW garage zeggen ze dat het nog net geen APK afkeur is.

Wow, echt wow. Vredestein zit te huilen dat er sportief mee gereden is en daar zijn ze niet voor of dat de bandendruk niet goed was. Echt een blablabla standaard copy/paste verhaaltje om eronderuit te komen. Ondertussen wel sportwagens afbeelden met hun pauperbanden eronder. Na een maand lang mailen met Vredestein sturen ze mij weer terug naar een verkoper waar ik het nogmaals mag proberen. Hoe kan het zijn dat 1 rij rubbber op beide banden beschadigd is en de rest van de band nog goed is??? Productie/constructie fout, dat kan niet anders.

Als ik gratis nieuwe banden krijg hoor je mij niet klagen. De grip is goed, de banden zijn betaalbaar. Een goede prijs/kwaliteit ratio. Geen keihard rubber en sidewalls als een Bridgestone Potenza Runflat Daardoor is er de auto gemakkelijk te besturen op/tegen de limit. Michelin Pilot Sports zijn beter maar daar is de prijs ook naar

De banden zijn in week 3 2013 geproduceerd. Ik ben op het moment inderdaad bezig met een garantieclaim bij Vredestein.

Zie hier mijn rechter achterband: Daar begint het ook al te scheuren

Het leuke is dat het niet één stukje is maar over de hele band voor beide achterbanden. Alleen op het binnenste profiel vlak. Constructiefout in de band denk ik.

Verder vind ik het wel een prettige band. Het rubber is een stuk zachter dan bij een Bridgestone Potenza. In het grensgebied is de auto goed controleerbaar en is niet alle grip in een keer weg.

Ik heb deze banden onder mijn auto. 4x 225/45 17 De banden zijn een paar maand oud en zo staan ze er nu bij: