bling

Het oproepen om Jorindemol te laten afschieten vanwege het verkrachten van een Z vind ik ok maar de laatste tijd wordt er aardig tijd gestoken in het affikken van jongens die tig uur hebben gestoken in iets wat zij wél mooi vinden en dat vind ik wat minder kies. OK, een compleet verchroomde Z of het volbouwen met speakers van een "lifestyle combi" ( van het woord) is ook niet mijn smaak maar je kunt dat soort jongens wel in hun waarde laten.

Wanneer ik iets leuk vind voor de Z dan hoop ik stiekem dat heel veel anderen dat niets vinden. Weet je tenminste zeker dat je wat unieks aan het opbouwen bent.

Misschien een mooi moment om in te haken met mijn vraag: Ik heb een zgn. M-onderstel maar ik ben bezig om de hele onderhandel en de remmerij te vervangen (stap voor stap). Wat houdt eigenlijk dit M-onderstel in (vraag 1)? Rubbers, veren, draagarmen, schokbrekers etc. Wanneer is het beter om weer originele BMW M-onderdelen eronder te schroeven of is het beter (net zo goed en goedkoper) om te kiezen voor vervangende handel? Ik las oa over Meyle (dit was vraag 2).

Volgens mij - ik wil niet in zijn schoenen stappen maar ik had daar ook commentaar op - bedoelde hij niet een slip of the fingers maar meer het MSN-taalgebruik (mss, hebbe, grttz etc.). Zaken die iedereen wel gewoon beheerst maar die niet door iedereen nodig worden gevonden wanneer ze het qwerty-klavier bespelen.

Zou vreemd zijn wanneer dat niet zou gebeuren. Gezien de gezamelijke hobby zijn de meeste technische zaken al wel eens de revue gepasseert dus die bron wordt langzamerhand wat droger ook al gaat er altijd wel eens anders kapot of wordt er iets anders vervangen.Wat wel overblijft zijn dan meets (moet ik ook echt eens aan beginnen), filmpjes én aangezien steeds meer mensen steeds meer anderen kennen veel gekeuvel. Daar zou - naar mijn mening - inderdaad wel wat aan gedaan mogen worden. Maak desnoods een Z-te-koop-topic aan waarin iedereen zijn/haar advertentie kwijt kan, ben je ook van dat gezeik af. Overigens zijn de reacties bij gevraagd positiever dan bij aangeboden. Lijkt me sterk dat dat "vroegah" niet zo was (hangt uiteraard wel samen met het steeds grotere ons kent ons gehalte). Hier ben ik het helemaal mee eens, iedereen maakt wel eens een foutje maar de MSN-taal is erger dan de MSN-achtige opmerkingen (oneliners). PS: Waarom staat er een komma achter regels?

De boulevard-cruiser die promotie heeft gemaakt heet dat volgens bovenstaand. Echt een mooi stukje Harold! Mooi gedaan.

Was inderdaad vanaf het begin een optie. Ik heb ook M-onderstel en normaal gesproken geen enkel probleem.Wel weet ik één drempel die ik zelfs stapvoets niet kan nemen zonder geschraap en er kunnen meer van dat soort drempels zijn; ik denk niet dat die ene cm t.o.v. normaal het grote verschil kan maken.

Yep, ken het. Toen ik net de auto (1.8) leerde kennen wil je toch graag de leuke route volgen (bochtjes enzo) en dat is vaak veel gas en hoog in de toeren; gevolg 1 op 8,5-9.Nu het meestal nat en/of glad is gewoon relaxed de autoweg naar het werk en max. 110 op de teller en gewoon 1 op 11-11,5. Bij degenen die de Z niet als dagelijks vervoer gebruiken lijkt 1 op 10 me vrij normaal dus.

Ik vind het bijzonder mooi gedaan maar ik zal het zelf niet snel toepassen denk ik. Wel bedankt voor de fotos overigens SH!

Kan natuurlijk ook een meer praktische reden zjn geweest, je hebt het dakje veel sneller dicht met de eigen knuistjes dan met een electromotortje.Maar veel plezier met je bak en hopelijk snel wat foto's idd.

Kerst in Afrika, interessant. Have fun!

Die gaat echt snel rond, ik kreeg hem vanochtend vroeg ook al in de mailbox!

Is dat iets om trots op te zijn? Voorop rijden in de file bedoel ik dus...Maar dit brengt wel weer herinneringen naar boven, jaar of 10 terug woonde ik in m'n eentje en toen kon ik 's nachts urenlang kijken naar de bumper-cam op één van de Duitse zenders. Is dat nog steeds ergens te vinden?

Geen antwoord op je vragen maar ik volg je verhaal wel met veel belangstelling. Goed bezig hoor! Alles gaat mij wel een beetje boven m'n petje btw.

Mijn vrouw is altijd als 1e weg. Mag ik dat ook gewoon eisen in wat tot nu toe een gelukkig huwelijk is?

Ik doe het weer anders; ik start de moter en zet de stoelverwarming aan. Daarna sproei ik de ruiten in met die vette zooi die ze laat ontdooien. Intussen zit ik zelf lekker naar de radio te luisteren en geef om de 5 seconden een straaltje gas (gewoon voor het geluid) en kijk tussendoor of de wissers het doen. Wanneer de wagen binnen en buiten schoon is dan rij ik weg.

Inderdaad heerlijk entertainment; ik zat nu weer even te kijken.

Niet helemaal, ik heb na aanschaf van mijn 4-pittertje eens een blokje om mogen maken met de M van Yucel. Bij mij was er overigens geen twijfel, ik zocht een klassiek ogende roadster die wel betrouwbaar was en dan is er geen keus.

Goh, ik dacht nog wel dat je een nette jongen was en geen pooier, hartchirurg of dealer. Maar goed, de beste wensen van moi aan iedereen:

Ja dag heren, eerst spreek ik me uit tegen het imo overdreven bezorgde gedrag van oa Rob en nu kan ik weer een andere pet opsteken om de andere kant toe lichten. Rob (ea) hebben alleen maar het beste voor met de coureurs en het lichtelijk belachelijk maken van hem en zijn mening vind ik dan ook niet helemaal kies. Ga gewoon lekker racen en zeg dat je wel je verstand blijft gebruiken en je bent klaar.

Je hebt in elk geval al een leuk gespreksonderwerp bedacht voor op de parkeerplaats.

Wel weer een partij gezeur om niets imho. Wanneer iemand met een groepje lekker wil scheuren over een weg waar dat kan en mag dan moet hij of zij dat toch gewoon lekker zelf weten? Net alsof er bij een knalrit met regelmatig 200+ niets aan de hand is (ik heb geen commentaar gelezen daaromtrent in elk geval) maar nu het weer een trapje harder gaat is het ineens levenslink... Wat mij betreft: Heren, succes met de organisatie!

Toerenteller recht voor je snufferd en een gillend motertje achter je dus dan is de rest van het interieur niet zo belangrijk. Proefrit was overigens in een verder totaal zwart interieur en dan hou je alleen die beugels in de deur als dissonant over maar ik heb verder inderdaad wel een heel aantal plastik uitvoeringen gezien.

Heb je eigenlijk al eens gedacht aan een MR2?Bijna even snel rechtuit als een 2.8 maar wel een stuk lichter. Ik heb er even een (vrij groot) rondje in gemaakt toen ik aan het zoeken was en dit was de enige auto die mij deed twijfelen. Nu liep ik te zoeken rond 10-12K en daar was weinig leuks te vinden in de MR2-hoek maar dat is toch wel een heel fijne wagen en je rijdt dan een stuk jongere kar voor je geld. Misschien niet zo waardevast...

Ha, de man met de beste nickname mag eindelijk gaan rijden (blauwe 6pitter was het toch, zag er zeer strak uit btw)! Ik heb geen antwoord maar voor de zekerheid zou je alles even in kunnen scannen. Kun je mooier op papier zetten later dan een kopietje bij Appie.