Marcel B.

Bedankt voor jullie reacties. Ik hoop dat het ook door de betreffende personen wordt opgepakt.

Ineens krijg ik berichten van het Z3-forum, terwijl ik al ca 4 jaar weg ben. Er staat ook bij de informatie dat ik geen onderwerpen volg. Enig idee hoe dit mogelijk is?

Nee Bert, dat was ik

Thanx guys, thats why. Nog even over de 80 auto's: meer plaats was er niet voor deelnemers en er zijn ongeveer 300 a 350 auto's (Ferrari's Porsches, Evo's en diverse andere merken waaronder een aantal Z3's) in totaal geweest op de meeting. Overigens heb ik ook een tourrit met het Z3-forum gereden (van Lotte) en die was prima geregeld en ook erg gezellig. Ik heb het dan ook met name over de reacties die gegeven zijn (zelfs een behoorlijk aantal gewist om de goede vrede te bewaren) in de topics die ik heb genoemd. Ook het gehele verhaal rond de afzeggingen van meetings heb ik gevolgd. Inhoudelijk kan ik deze meetings niet beoordelen en daar geef ik ook geen mening over. Ik denk dat degenen die hun nek hebben uitgestoken om een dergelijke meeting te organiseren zich wel een tweede keer bedenken om zoiets te doen. Dat is mijn punt. Niet meer en niet minder. Maar goed, schijnbaar was het wel lekker rustig zonder mij gelet op de laatste twee reacties. Marcel B.

Ik heb de laatste tijd met name de organisatie van meetings gevolgd en het blijft op het Z3-forum een probleem om eens een leuke meeting te organiseren met de nodige belangstelling. Als ik de QP-meeting en de M-meeting topics zie, dan heb ik niet het gevoel dat ik mis zat met mijn mening destijds over alle opmerkingen en reacties (helaas). We hadden nu binnen 2 weken 80 inschrijvingen van Porsche, Ferrari en andere exoten en hebben de inschrijving dicht moeten gooien. Ondanks het slechte weer waren (op twee na) alle deelnemers aanwezig en daarnaast nog circa 200 a 300 bezoekers met mooie bolides. Daar doe je het toch voor! En niet om alleen maar kritiek te krijgen. Natuurlijk zijn er ook nu weer verbeterpunten, maar die worden op de juiste manier gebracht. Dus vandaar dat ik hier nog wel meelees en degenen die ik heb leren kennen "in de gaten hou" maar daar houdt het echt mee op. Greetz, Marcel

Dat is nu net het probleem. Ik heb geen postkamer meer en kan dus geen berichten meer sturen en/of ontvangen.

Een aantal maanden geleden heb ik verzocht om mijn aanmelding te beëindigen, maar dit kon niet. Af en toe lees ik nog wel eens mee op het forum omdat ik mijn BMW Z3 M Roadster nog steeds in bezit heb. Omdat ik in het verleden regelmatig contact heb gehad met Roger wilde ik hem feliciteren met zijn nieuwe bolide en tot mijn verbazing kon ik mijn postkamer niet gebruiken. Het verbaast mij dat ik me niet als lid kan afmelden, maar desondanks de postkamer niet kan gebruiken. Dus middels dit topic: Roger, van harte met je Z4. Zie er prachtig uit en ik wens je veel mooie kilometers. Edit: verslag meeting verwijderd. Marcel B.

Thanx Z3Mrunner, Het enige dat ik er over kwijt wil is dat ik voor het Z3-forum hoop dat er niet meer mensen van het forum verdwijnen doordat hun intentie direct de grond wordt ingeboord met imo ongenuanceerde reacties, ook na uitleg. De fora moeten het voor een aanzienlijk deel hebben van zulke initiatiefnemers om aantrekkelijk te blijven. Afijn, op het Porscheforum wordt het wel gewaardeerd en ga daar dan ook mijn energie insteken. Mijn Z3M zal ik er niet voor weg doen. Met name Lotte bedankt voor een goed georganiseerde rit en Roger, Keep'm up. Veel plezier allen op het forum Marcel B.

Bedankt voor de reacties, maar ik heb nog geen antwoord op mijn vraag hoe ik mij afmeld.

In verband met een aantal persoonlijke redenen wil ik mij graag afmelden op het forum. Kan iemand mij de procedure aangeven?

MdV schreef: selectieve meetings vallen meestal niet zo goed hier Ik weet er ondertussen alles van

Is prima, Rob. je mening is helder. Roger, ik denk dat we de boel maar af moeten blazen gezien de reacties. Was een goed initiatief, maar op deze manier ga ik me hier niet voor inzetten. De combi tussen de fora lijkt niet te slagen. Marcel B.

Laten we alles wel even in het juiste perspectief zien. Het wordt geen krachtmeting. Laat dat duidelijk zijn. Het wordt een rit met een mooi stukje weg door Duitsland. Om een hoop vooroordelen weg te nemen kun je het vergelijken met deze meeting: http://www.porscheforum.nl/viewtopic.php?t...=corvette+meets Prima sfeer en respect voor elkaars auto's. Gewoon een hele leuke dag. Niet meer en niet minder. Om nog een voorbeeld te geven: http://www.porscheforum.nl/viewtopic.php?t...t=autobahnrasen Resumerend: Géén Krachtmeting in de zin van een wedstrijd

Ik heb de vraag neergelegd op het Porscheforum. Wordt vervolgd :D

Roger, Ik wil je een berichtje sturen, maar het lukt niet met PB van Z3-forum. Switch ff naar Porscheforum en stuur me je nickname. Nickname is Marcel B. op het Porscheforum

Gaar niet lukken, denk ik. Mocht dat nog veranderen, dan geef ik het op tijd door.

Lijkt me leuk om mee te doen. Zet ons er ook maar vast op: 2 personen. Ik heb zelf overigens een rit georganiseerd voor het Porscheforum op 20 april 2008. Inschrijving loopt zo goed, dat ik er een 2e lunchlocatie bij het geregeld. Voor de geïnteresseerden: http://www.porscheforum.nl/viewtopic.php?t=15724 Marcel B.

Nou, Piet Hein, Ik ken heel veel mensen van het porscheforum die dagelijks in een Porsche rijden. De meestgebruikte auto waarmee dit gebeurt is een 911 3.2 met ca 230 PK (van 1982 tot en met 1989) of een 964 met ca 250 PK (1990 tot en met 1992). De meeste mensen op dit forum bezitten geen Porsche en kunnen je lastig informeren over de rij-eigenschappen en dergelijke. Ga eerst eens een proefrit maken in beide modellen en beslis daarna pas. Het is toch een aanzienlijk bedrag dat je gaat uitgeven. Voor het geval dat je toch voor de Porsche gaat: Ik heb nog wel een heel ervaren vriend die je mee kan nemen naar een eventuele aankoop op Porschegebied

Ik denk wel dat het een overweging is. Op basis van 1 cabriorit kun je eigenlijk geen keuze maken. Realiseer je wel dat het 75% van het jaar géén cabrioweer is en dat een canvas-kap makkelijk beschadigd kan worden. Ook de verzekeringsmaatschappijen bouwen een hoog eigen risico in met cabrio's. Ik heb ook altijd een cabrio gehad, maar alleen voor erbij. Nooit als hoofdauto. Je zit altijd te wachten op mooi weer. Ik zou er nog eens goed over nadenken en als je persé een cabrio wil, denk dan aan de CC uitvoeringen met een stalen dak, zoals de peugeot 307 (toch ook met 180 PK), de Renault Megane en de Focus. Veel succes met je beslissing.

Ik weet niet precies wat het budget is, maar ik heb een maandje geleden deze auto gekocht. In Duitsland zijn deze tussen de € 30.000 en € 45.000, maar in Nederland staan er nog hele mooie te koop voor € 25-€ 30K. http://shodan.nl/thijs/porsche930/ PS ik heb er ondertussen wel een andere uitlaat onder laten zetten met aan beide kanten een dubbele uitlaat

Ik heb wel wat backgroundinfo voor je: http://www.porscheforum.nl/viewtopic.php?t...ort&start=0 De auto is al verkocht, maar de prijs lijkt me een aardige basis.

Dat is een Porsche 550 Spyder.

Navigator schreef: Ik ben in de gelukkige omstandigheid dat ik een 930 turbo (380 PK) bezit en een Z3 M Roadster. Ik moet zeggen dat de Porsche voor het brutere werk veel beter is dan de Z3 M. Met name het koppel van de Porsche boven de 2500 toeren is gigantisch. Overigens heb je beide auto's zelf al voor een prijs die een stuk onder Boxster ligt :D

Ik heb gisteren mijn 2.8 coupé (76 in de lijst) ingeruild voor estoril blauwe Z3M roadster. Kan dit gewijzigd worden?