Bluezzz Brother

Ben bang dat wanneer je dit in het juiste perspectief zet, namelijk ten opzichte van het aantal verkochte auto's van de betreffende merken, de BMW bij de meest gejatte auto's staat......

Oeps, nu ben ik nog niet zolang z3 berijder / liefhebber, maar ik wist dit dus niet :foto: Sorry voor mijn onnozelheid..

Wat maakt een M nou een M..... de Motor van 321 pk......alle uiterlijkheden zie je bij allerlei andere motoren ook, kieuwen bumper metertjes uitlaat stoelen stuur pedalen noem maar op. Als een Z3 te koop staat met 321 pk is het een M, en ja, je kan daar dan wel alles invullen, maar misschien is het dan wel een opgeleukte lelijke eend, verklaart gelijk de vreemde facelift kont.

321pk = M

Ik zou zo zeggen.....stel je Z3 beschikbaar, wellicht krijg je dan een leuk filmpje retour...

Poes scheren, heb je ook geen last van haren.

Geurt, Had een klasse 1 alarm en heb dat bij Ruud (Roodkapje) door thuurtronics (mobiele alarminbouwer) laten ombouwen naar een klasse 3 alarm, nog geen enkele keer last gehad van nerveuze onzinalarmen, dus wat mij betreft een aanrader :-) Ad.

De tweede, de mijne dus.. Velvet Blue Individual 1999, 2.8

Bij JLO wel, advies voor meeste andere vrouwen blijft.....scheren die hap...!!! hahahahaha

Voor een andere niet techneut klinkt het wel logisch, problemen als de motor daadwerkelijk heet is geeft aan dat er ook echt een probleem was, dus geen slecht contact van een lampje of een defecte voeler van de koelwatertemperatuur. Lucht zou kunnen (Waar komt dat dan ineens vandaan ????), misschien ook een slecht contact van de koelwaterpomp ?? soms doet ie ut en soms niet ??? Lekke koppakking veroorzaker van lucht in het systeem ??? Ik schiet maar wat, er zijn vast wel echt technische forummembers die wat zinnigers kunnen zeggen. Succes.

Niet gelijk weggaan Martin, je hebt de verantwoordelijkheid voor je daad genomen (velen zouden dat lef misschien niet eens hebben), nu ff door de zure appel heen en dan hoop ik van je humor en commentaren te kunnen blijven genieten.

Beste Martin / Laurens, Is het plakken van allerlei M artikelen op een "gewone" 2,8 net zo iets als het verbouwen van een BMW coupe naar een Hartge coupe ??? lol, in dat geval zijn er een hoop mensen die zich aangesproken mogen voelen, nietwaar Martin ? hahaha. Ik vond het overigens wel een grappige actie, aangezien mij direct duidelijk was dat hier sprake was van een (misschien misplaatste) grap. zie ook de opmerking over de Japanse W12 (niet waar dus mensen) !!!! Ik heb op het forum diverse reacties op de hartge mogen lezen en begrijp dat jij niet de enige bent met deze gevoelens ten aanzien van de hartge (of de persoon). Ik denk ook dat menig criticaster (wanneer BMW een V8 had gemaakt in de Z3) in de rij zou staan om er een te bemachtigen, nu echter is het een nepper ? of is het een extreme (uitstekend uitgevoerde) vorm van tuning Mister Hartge, wees blij met je auto, dat is tenslotte het enige wat telt, realiseer je dat wanneer je op een forum schrijft op de manier waarop jij over je auto schrijft je het als het ware oproept dat er mensen zullen reageren, in menig geval zal dit zijn omdat je iets hebt wat zij niet hebben. Mensen, vergeef Martin, laten we het houden op jeugdige onbezonnenheid en ga over tot de orde van de dag. Een nieuw lid, een liefhebber van zijn eigen Z3 2,8. (cabrio natuurlijk)

Heb onlangs gehoord van een japanse z3 waar ze een W12 in heben gezet met een 8 versnellingsbak......het moet toch niet gekker worden he ???

Hoi hoi, Nieuw lid, zal mij later nog op gepaste wijze introduceren, maar ben van de partij voor 5000 - 7000 km. Z3-lover --> Bluezzz brother. P.S. Auto is uiteraard een z3 2,8 en de ex van roodkapje.