MarkS

Tussendoor opzeggen is zeker niet gebruikelijk. Meeste verzekeringen kun je alleen schriftelijk met inachtneming van een opzegtermijn (kort of lang) opzeggen per vervaldatum. De mijne (voor de Z3) is pas recent weer een jaar verlengd. Heb eigenlijk geen zin om te wachten tot begin volgend jaar. Overzetten naar je partner is een optie. Vroeg me af of er forummers zijn die dit hebben gedaan en die dan ook bij het postkantoor hem direct weer terug hebben over laten schrijven. Anyone?

Iemand nog tips om de verzekering (ruim) voor de vervaldatum over te kunnen sluiten?

BWM & Porsche, aaaahhhh lekkah!

Als ze een fout hebben gemaakt bij de km stand en hij zou minder dan een (of 2) ton hebben gelopen dan is 30k voor een 993 2S juist weer verdacht goedkoop. En 5 jaar geleden een (goede) 993 kopen voor minder dan 20K? Vergeet het maar. Heel misschien een 964, maar of je dan een goede koopt. De 3.2 Carrera's deden in die tijd al tussen de 15-20K.

Doe mij ook zo'n telefoon.

Zwaaien? Levensgevaarlijk. De meesten hebben aan twee handen al bijna niet genoeg om die Z op de weg te houden.

Ach, zolang er mensen zijn die nog om hun eigen grappen kunnen lachen.

Precies mijn ervaring. Zijn ze toch nog ergens voordeliger mee.

Of gewoon bij de dealert om de hoek.

Die 350 vind ik wel oké (met of zonder hagenees) maar die 370.... ;)

;)

Mooi zo'n stoffen kap. Jammer dat er zo'n lelijke wagen onder zit. Nee dan maar de nieuwe Z4 (met hardtop).

H(eavy) D(uty)

Net even op autojunk die meneer met z'n Z3 op zandvoort bekeken. Iemand van hier?

Tja, het blijven natuurlijk amateurs he. Maar deze "mishandeling" was in ieder geval goed genoeg gefilmd om mij er bijna buikpijn van te bezorgen. Vooral het stukje waarin meneer denkt hem weer even op de baan te rijden. :notworthy:

Van www.autoblog.nl Oke, als onervaren chauffeur een keer naast het circuit belanden kan gebeuren. zeker in een auto als de BMW M3. Maar daarna wordt het voor sommige mensen ineens heel moeilijk om er weer uit te komen. Zo ook een groepje Portugezen, die eens lekker een middagje wilden gaan scheuren over een lokaal pittoresk circuit. Onervaren bestuurder achter het stuur, iemand die alles filmt op de bijrijdersstoel en achterin nog een stelletje die het allemaal maar spannend vinden. Even zwaaien naar je vrienden in de pitlane, vervolgens het circuit op rijden en er dan in de 4e bocht al afvliegen. Dat is jammer en pijnlijk, maar toen viel de schade nog relatief mee. De poging die de bestuurder vervolgens onderneemt om weer uit de grindbak te komen verdiend een Carwin (Cars+Darwin) Award. bekijk de video’s in volgorde van 1 t/m 3. Voor BMW liefhebbers is het kijken op eigen risico… (via: Jalopnik.com) http://www.autoblog.nl/archive/2009/03/17/...rder#post-26864

Blijf erbij dat rij beleving van Porsche en BMW behoorlijk in elkaars verlengde liggen. Meer dan bij andere "sportieve" merken. My 2 cents (niet noodzakelijkerwijs "anyone's 2 cents"). Je hebt het goed gezien Roger, de 911 (3.2) mocht na 5 jaar trouwe dienst naar een nieuwe liefhebber toe en daar heb ik dus april vorig jaar afscheid van genomen. Daarna zou ik "rustig" gaan orienteren maar Porsche virus sloeg amper een maand later al weer toe. Nu inderdaad 993 C2. In de toekomst nog een keer voor de droomauto (993TT).

Erg lullig voor je. Ik vind dit soort acties sowieso al om te kotsen maar dan ook (wss) nog een collega. Alleen snap ik je opmerking over het niet (gedeeltelijk) kunnen overspuiten van de schade, omdat het boston groen is, niet.

Dus de topicstarter is niemand van hier? Ik heb nog geprobeerd een goed woordje voor BMW te doen maar de toon was al redelijk gezet. Verder inderdaad niet al te boeiend topic. Laat iedereen lekker rijden in het soort auto(s) waar hij of zij blij van wordt. Overigens is er ook (zeer veel) nuttige info te vinden op het PF, maar dat terzijde.

Schaam me diep. Rest van de tekst blijf ik wel achter staan. -_-

Ik vind de prijzen meevallen. Iets duurder dan de oude versie maar veel meer opties standaard. Met de "basis" 6-cyl. inclusief executive uitvoering kom je al een heel eind. Dan zit je nog niet aan de 60K. Met een paar extra opties (buiten het exe pakket) schiet het dan wel weer erg op maar lang niet zo erg als bijvoorbeeld bij Audi.

En hier de nieuwe Z4 zelf samenstellen http://www.bmw.nl/nl/nl/general/configurat.../configure.html

Dat is toch geen faceliftmodel.

Count me in! MarkS - Z3 2.8 Roadster (2p)

Ook van de 2.8 bestaan er 2 varianten.