MarkS
-
Items
162 -
Registratiedatum
-
Laatst bezocht
Inhoudstype
Profielen
Articles
Media Demo
Forums
Kalender
Downloads
Blogs
Store
Alles dat geplaatst werd door MarkS
-
Is dat het DIY PDFje met: Stap 1: Bel Ruud!
-
Nee, schaadt. ;)
-
Het "wat voor kabinet zou het moeten worden" topic
MarkS reageerde op De Beertjes's topic in Praatgroep
Zou dit topic daarom niet in de off topic lounge praatgroep staan?? -
Het "wat voor kabinet zou het moeten worden" topic
MarkS reageerde op De Beertjes's topic in Praatgroep
+1 Veel beter hebben en krijgen we niet. -
Vroeg me ook nog even af welk merk/type je voor erop hebt liggen.
-
Een kenteken is ook maar gewoon een gele plaat met wat zwarte cijfers en letters. Als iemand (lees een crimineel) die na wil laten maken dan lukt hem dat wel. Geldt ook voor het natrekken van persoons-/adresgegevens op basis van een kenteken. Aan de andere kant, je wordt ook dagelijks gefilmd onderweg en ze kunnen de platen er ook fysiek afhalen.
-
En nieuwe banden hebben natuurlijk weer een stuk meer profiel wat ook een ander "gevoel" en meer beweging veroorzaakt.
-
Hoeft niks met uitlijnen te maken te hebben. Nieuwe banden zit een "fabrieks" laagje op dat een stuk gladder is. De ene keer heb je daar meer last van dan de andere. Maar heb het ook eens gehad met nieuwe conti's. Net alsof ik op eieren aan het rijden was. Na een paar honderd kilometer gummen zou het weg moeten zijn.
-
Ben je nou een serieuze tester of niet? Ik lees hier net dat er mensen zijn die met -10 open rijden in weer en wind. En dan voorspellen ze deze hele week zon en temperaturen tegen de 20 graden en dan "duurt het nog even voor ik die 1500km gereden heb"
-
Klinkt als een handmatige stand? Van belang is dat je hem in z'n 1 en 2 in de toeren kunt jagen en dat hij in die versnelling blijft zitten. Hij zal in z'n 2 niet snel terug gaan naar z'n 1. Ik weet niet of hij automatisch opschakelt naar z'n 3 als je hem richting begrenzer laat lopen. Met het driften zit je op zich ook niet continu tegen je begrenzer als het goed is. Je moet immers ook nog op het gas kunnen "sturen".
-
Ken die automaten niet in de Z maar als je hem in z'n versnelling kunt laten staan dan moet het geen probleem zijn.
-
Dit moet je de hele dag (lees effectief 6uur) doen. Tenzij jullie allemaal al volleerd drifters zijn en hem meteen dwars gooien en dwars kunnen houden is alleen een ochtend of middag echt te kort. Hem dwars krijgen is niet zo moeilijk maar hem dwars kunnen houden en op het gas door een bocht sturen komt echt nog wel wat techniek en vaardigheid bij kijken wat niet iedereen in 1 à 2 uurtjes onder de knie heeft. Als dat eenmaal lukt vind je het zo leuk dat je blij bent dat je nog een middag hebt.
-
Plaats hier uw belachelijke, interessante advertenties
MarkS reageerde op Ivo's topic in Onderdelen te koop aangeboden
Mooie M Roadster. Betreft NL auto van forumlid die volgens mij ook hier te koop heeft gestaan. http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=de&id=155611423&pageNumber=1&__lp=3&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=57&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&negativeFeatures=EXPORT -
2 slotjes in dit geval.
-
Het gaat toch nog steeds over auto's? ;)
-
Z3 2.8 loopt bij landurig stationair op 3 cilinders..
MarkS reageerde op franky_4_fingers's topic in Techniek
Efficiënt dynamics? -
Kleine update. Het driften was vanavond en het was gratis.
-
Klopt, brandt oranje/geel, niet groen.
-
On topic: naast de Z3 als "overige" auto een Volvo V60 2.0T en een Porsche 911/993 turbo.
-
Heeft jouw Z4 geen nanomega's Guido?
-
Dat ligt eraan. Op alleen nat asfalt kan het met een dagje driften ook hard gaan. Hangt natuurlijk ook af waarmee je begint. Heb zo'n dag een keer gedaan met een huur BMW (E30) van Moolenaar en dat ging net met 1set. Op epoxy zal slijtage heel erg minimaal zijn (misschien wel 0) maar daar drift je normaal gesproken niet op. Epoxy wordt vooral gebruikt bij rijvaardigheidsproeven.
-
Er wordt gebruik gemaakt van een natte baan en in sommige gevallen van een epoxy laag om met een relatief lage(re) snelheid een zelfde effect te kunnen bereiken waar je op droog asfalt een veel hogere snelheid voor nodig hebt. Met epoxy bereik je bijvoorbeeld een effect dat gelijk staat aan rijden over platgereden sneeuw.
-
Welke Vering En Dempers Heb Jij Onder Je Z?
MarkS reageerde op Multiman's topic in Vragen staat vrij
Iemand ervaring met bilstein al dan niet ten opzichte van Kw? -
Die is ook niet helderziend (horend). Het is al weer 2012 dus een mooi voornemen zou zijn om met die auto zsm naar de dichtstbijzijnde BMW dealer te gaan. We lezen deze week hier dan wel wat er aan de hand was.
