sledgehammer

Ik zie jou nog bij de dokter vragen of ze dat stukje carbon ook met Schnitzer logo hebben. ;)

Precies, prima reden om de Z voor een paar maanden te schorsen en al dat belastinggeld mooi in eigen zak te steken. ;) Bekijk het dus van de zonnige kant. Veel beterschap!

Nou ja, je leert nog eens wat in zo'n chatsessie. Er bestaat zoiets als een plafondventilator voor de QP modellen, nooit geweten.

Leugenaar. :rolleyes: Voorstel is al vaker de revue gepasseerd, maar toen was er weinig animo voor. Wil anders best proberen iets te integreren in het forum.

Klopt, gewoon met een tandkransje waarmee je de schoentjes uit elkaar drukt. Kun je weinig fout aan doen. Maar vroeg mij gewoon af hoe het bij andere zat, wellicht dat de schoentjes aan vervanging toe zijn, of dat er vervuiling in de schijven zit. Is weer anders zo'n werk om de klauwen en schijven te demonteren voor geen reden.

De vraag heeft niks met handrem bochtjes te maken jongens, dat was ik tenminste niet van plan te gaan doen. De vraag kwam voort uit het feit dat ik nieuwe kabels had gemonteerd. Ruud, jou antwoord komt heel dicht bij hetgene dat ik al gehoord hebt. De kabels zouden die krachten idd nooit over kunnen brengen, en voor de APK hoeft de handrem er alleen maar voor te zorgen dat de auto stil blijft staan, op een hellingshoek van 15% of zoiets.

Pakkende titel, doet het altijd goed dacht ik. Stel je rijdt ongeveer 50km/h, en trekt vol aan de handrem. Behoren de wielen dan te blokkeren? Niemand kan me hier een definitief antwoord geven. De mijne remt dus wel af, maar verre van het blokkeren van de wielen. :smart:

Allemaal extra gewicht en parasitic drag. Totaal overbodig dus.

Goed resultaat (zoals op de foto) bereik je alleen met een hoge drukreiniger icm foamlans en SuperSnowFoam. Met de super spray en gilmour (die via de tuinslang werken) kun je dat vergeten. Ziet er wel aardig uit, maar het is een vrij duur geintje, en een beetje overkill.

Dat is vrij extreem, kan bijna niet anders dan dat de veren, en wellicht ook de dempers vervangen zijn. Maar nogmaals, dat moet in één oogopslag zo te zien zijn. Schroefset is dus niet echt nodig, het orginele onderstel is hoog genoeg, tenzij een stuggere demping gewenst is.

Meet hem even op, dan kunnen we beter inschatten hoe laag hij werkelijk ligt. Zie ook: https://www.bmwzforum.nl/index.php?showtopic=380&hl= Kijk ook meteen welke kleur de veren hebben, zwart is vaak orgineel, kleurtje aftermarket.

Heb het een tijdje gehad bij mijn nieuwe blokjes, maar meen dat het nu weg is. Hoor ik alleen met de kap open en radio uit. Misschien eens een paar keer stevig remmen. Volg in dat geval deze stappen: http://www.zeckhausen.com/bedding_in_brakes.htm

Van de youtube url het laatste stukje pakken, dus: wordt: m1pklvKKnd0 En dan tussen yt haakjes zetten [yt]m1pklvKKnd0[/yt]

Voor Frido, Sabine met de Ford Transit, net niet onder de 10 minuten trouwens:

Mooi overzicht Frank, heeft de nieuwe GTR nog iets gepresteerd trouwens? Meen dat die zich ook ging mengen in de strijd.

Dan spreken we gewoon bij Baneheide af, lekker dichtbij voor ons Limburgers. ;) Prima initiatief, ook al hoeft het voor mij niet iedere maand plaats te vinden. ;)

EDC is Electronic Damper Control, iets dat geen enkele Z3 heeft. Schroefsetjes kun je dus gerust monteren, wel oppassen mnet afwijkende wielmaten. Ik weet niet of je bewust kiest voor een schroefset, maar als je Z3 echt zo extreem laag ligt, klinkt het alsof je verlagingsveren eronder hebt liggen. Goedkopere oplossing zou dan een overstap op de orginele veren zijn.

Ze weten wel wat ze vragen voor een digitale foto. Je had geld terug moeten vragen om een foto te mogen maken van de glimmende Schnitzer.

Dus niet tijdens het remmen begrijp ik? Is het meer een slepend geluid dat je hoort, of kan het net zo goed een wiellager zijn?

Mooie samenvatting van de twee dagen Ruud en Leon. Ondanks dat we niet het volle potentieël uit de zondag konden halen, toch twee hartstikke gezellige dagen achter de rug gehad. Iedereen bedankt die daar aan heeft bijgedragen!!! Ook een special thanks naar Koen toe, voor het geweldige ontvangst bij de Keram, en het presentje bij vertrek. Weinig foto's geschoten, maar deze vond ik wel aardig: Drie rennwagens, waarvan eentje tegen de wand is gemonteerd. Robert Jan(?) in de achtervolging.

Beste deelnemers, Zaterdag is het dan eindelijk zover!!! Vanaf 9.00 uur 's morgens kan iedereen zich aanmelden bij één van onze organisatoren, deze zijn te herkennen aan de naamkaartjes met groene belettering. Voor iedereen staat er dan een stukje vlaai met koffie klaar, en kan er voor aanvang nog even gebabbeld worden met elkaar. Ik wil iedere deelnemer graag verzoeken VÓÓR 10.15uur aanwezig te zijn bij de Keram, zodat we op niemand meer hoeven te wachten. Groet en tot ziens bij de limborit 2008, de organisatie. BMW Keram B.V. Australiëlaan 30 6199 AA Maastricht-Airport (Beek)

Pbtje zo te zien? Laat je toch niet zo opnaaien, heb altijd met plezier en veel interesse je stukjes over bv uitlaten en wielen gelezen. Iemand die een vergelijking trekt met Hitler neem je toch op voorhand al niet meer serieus?

Michelin is trouwens droog wegdek meester. Inderdaad niet je eerste keus als je een regenband zoekt.

Eerste regel bij de Z3, altijd rondom het zelfde merk band rijden. Banden is iets heel persoonlijks, vooral omdat iemand die eenmaal een goede band gevonden heeft, niet meer zo snel zal overstappen op een ander merk. Banden vervang je niet iedere maand, en op iedere wagen zal een band weer anders reageren, dus een echte goede vergelijking kun je nooit maken. Ik zou het vooral van je rijstijl en budget laten afhangen, in die volgorde. Heb sinds een maandje Michelin PS'2s rondom erop liggen, echt super tevreden over. Weinig rolgeluid, goede stuurprecisie, en laten zich goed corrigeren op hun limiet. Heb daarvoor één dag op nieuwe GY assymmetrics gereden, minder stugge band dan de Michelin, dus meer comfort, minder spoorgevoeligheid, maar de stuurprecisie was totaal verdwenen. Vond ik niet prettig rijden, maar het is maar net wat je verwacht van een band. Topmerken: Michelin PS2 Bridgestone Potenza Good Year Eagle Ass Continental SportContact 3 Dunlop SportMaxx Goede Budget banden: Vredestein Ultrac Toyo Proxes Falken 452 Hankook

Wow, wat een aanbieding! Erg sportief Jan Willem!!!