sledgehammer

Jullie hebben van die mooie aluminium draagarmen. :D Al het goed is zijn de voorste dempers een halve graden te verstellen.

Uhm, van wat ik heb gezien betaal je zo'n €400,- voor een setje rondom. Maar wat het perfecte blokje voor de een is, is misschien een heel verkeerd blokje voor de ander. Enkele criteria waar je naar moet kijken: - Pedaaldruk/gevoel - Temperatuurbereik - Frictie bij warm en koud - Bijgeluiden - Stofvorming Kies je voor het een, offer je meestal een ander punt op. Het ultieme blokje bestaat gewoonweg niet.

Dat is zwaar k*t Ad, maar als je de foto's ziet mag je toch heel blij zijn dat het niet anders was afgelopen. Veel succes met de verdere afwikkeling.

Ik geloof van niet Lennart. Bij een Z aan de achterzijde wel, maar dat heeft te maken met de ophanging. De Z is heerlijk primitief, en zonder camber kit is alleen de sporing in te stellen. :D Ik weet niet hoe het bij een E46 zit.

Zeer droevig om te horen. Gecondoleerd met dit grote verlies, en veel sterkte de komende tijd.

Blokjes zijn algemeen in werking, dus ben ik zo vrij om hier mijn ervaringen op de Z3 te delen. EBC geel, niet voor dagelijks woon werk verkeer, komen niet op temperatuur en voelen dus heel sponzig aan. Maar zodra ze goed op temperatuur zijn, en dat gaat op een circuit of een paar bochtige weggetjes vrij snel, dan komen de kwaliteiten van een dit blokje pas naar boven. Pedaal voelt stevig aan, en remt heerlijk weg. Nadeel is dan weer dat ze wat meer stoffen, maar daar kies je voor. EBC heeft niet zo'n geweldige naam op diverse fora's, maar dat schijnt verleden tijd te zijn sinds ze nieuwe composieten gebruiken voor hun blokjes. Owja, ebc geel is ook erg vriendelijk voor mijn oem schijven. Goed budget blokje. Axxis Deluxe plus, heeft PVR (Z4M) er ook onder liggen meen ik, produceren veel minder stof dan de oem blokjes, en dat merk je goed. Echter niet voor circuit gebruik, en moeilijk verkrijgbaar in Nederland. Voor het betere werk moet je kijken naar Hawk HT-10 bijvoorbeeld, maar hier is de prijs natuurlijk ook naar. Op het driving fun forum of bimmerforums is genoeg info te vinden. Ik zou in ieder geval ook wat geld aan de kant leggen voor ATE blue 5.1 remvloeistof, en een set staalflex remleidingen. Goede blokjes hebben natuurlijk weinig zin wanneer je remvloeistof staat te koken.

Om 7 uur 's morgens ja, denk je dat ik dan mijn bed uitkom...

Wat mij de meest voor de hand liggende optie lijkt, is die gehele sub van HK te verwijderen en een nieuwe aftermarket sub onder de stoel plaatsen (schijnt te bestaan). Het geheel scharnierbaar maken zal weinig problemen opleveren, aangezien je bij bmw ook alle onderdelen krijgt voor modellen met opbergvak. Hier kun je ook vast iets mee, mocht je nog niet begonnen zijn. Zie ook.

Ik kan natuurlijk een heel serieus antwoord op je vraag geven, maar het sarcasme spat er gewoon weer van af, dus laat ik het maar gewoon niet doen. Studie, soon i hope. Maar ik heb hier zo'n onzinometer, als het alarm af gaat weet ik dat ik weer snel moet inloggen. ;)

Ik stel smaakvol eten erg op prijs, dus voor mij liever geen aardappelen met vlees en groente. Mijn laatste kook avonturen: Couscous op orginele wijze gestoomd, echter met rundvlees gemaakt ipv lamsvlees, want dat vinden ze hier aan tafel dan zielig. Lekker veel verschillende groente en kruiden in de pan kiepen, heb er twee dagen heerlijk van gegeten. Sushi met verse zalm en tonijn. Iets minder geslaagd aangezien de nori (de groene "verpakking") erg taai was. Een gerecht wat veel vaardigheid vereist, maar waar ik mijzelf zeker nog een keer aan ga wagen. ;) Volgende op de lijst is bapao. Tips zijn welkom.

Wie rijdt er in Limburg rond in een zwarte QP met xx--JBL--xx als kenteken? Zeer benieuwd.

Waar lopen ze aan, en heb je rondom 9J breed?

@ Andre, scheuren? Met betrekking tot de bout? @ Speedster, ik verwijs je eerst even naar dit draadje. Tot 20mm (per kant) moet je werken met langere bouten, vanaf 20mm krijg je een schijf met verzonken bouten, zodat je de orginele wielbouten kunt blijven gebruiken. Wanneer je orginele wielen eronder hebt zitten, kloppen de diktes wel ongeveer, ik zou je willen aanraden voor een kwalitatief setje te gaan ivm onbalans, H&R, SCC, Eibach etc.

Ben blij dat ik nog een paar uurtjes had kunnen vrijmaken, was leuk om weer eens met wat bekende en minder bekende gezichten te spreken. Een dikke pluim voor Reggie, Emanuel, familie van, en de uitdeuker voor het bezorgen van een zeer geslaagde dag. Zeker voor herhaling vatbaar. @ Frido, mooie foto's, album werkt erg fijn en snel.

Weet je al hoe je alle software gaat implementeren in de Z3? Die motor passend maken zal het probleem wel niet zo zijn. Hoop dat je ons regelmatig op de hoogte houdt met updates en nieuwe plaatjes, zulke topics volg ik graag. :notworthy:

Waar reden die ferrari's nu precies???

Ik heb een dikke maand moeten moeten wachten, maar dat is bijna 3 jaar geleden. :holiday: Treur niet, het wachten wordt beloond.

De eerste helft in willekeurige volgorde. :kicking:

Dood? Ziet eruit als een echte droomvakantie, vroeg mij al af waarom jullie zo'n lekker kleurtje hadden.

In overleg met Roger open ik dit topic speciaal voor condoleances gericht aan Rob (BMW-Z-CSi).

Van het vertrek om 7 uur 's morgens tot 2 uur 'snachts alleen maar dikke pret gehad!!! Organisatie nogmaals bedankt voor alle moeite, energie en brandstof die jullie in dit gebeuren hebben gestoken! Heb waarschijnlijk nog een dagje of twee nodig om weer terug in het normale ritme te komen, maar dat was het mij zeker wel waard. Foto's volgen snel.

Laat maar je adres weten, stuur ik je zo'n kabeltje op. Als je wilt kan ik er ook een kabel voor het Reverse signaal bij doen. Heb ik zelf met een quicklock afgetapt (dus zonder de kabel door te knippen) van de kabelboom links naast de pedalen. Twee kappen onder het stuur demonteren en je kunt hem zo doortrekken naar de radio toe.

Zuidwolde here we come!

Mooie DIY Bas! Valt de radio bij jou ook iets terug in het frontpaneel? Ik heb ook een vrij dik paneel en daar valt de radio bijna 2 mm in weg, dus moet nog altijd kijken voor een opvul plaatje. Ik denk dat het GAL signaal het GPS signaal vervangt wanneer deze wegvalt in een tunnel of zo. Op basis van de snelheid (GAL) wordt dan de route tijdelijk gesimuleerd. Ik heb hem op het dashboard, en heeft altijd goed gewerkt, echter wel met GAL kabel. Zit de GAL trouwens niet in de kabelboom van de radio bij de facelift? Zwart witte draad.

Jammer dat we je zondag niet zien Huub, maar toch nog van harte gefeliciteerd gewenst!