M3tje

Leuk intiatief, en goed te doen lijkt me, als er ook niet Ztjes mee mogen rijden zou ik meedoen

Voorlopig nog even door met de E89! http://www.telegraaf.nl/autovisie/autovisie_nieuws/bmw/23782437/__Huidige_BMW_Z4_moet_tien_jaar_mee__.html

Nou half, ik bedoel een auto met een onderhoudsverleden bij een bmw dealer, een nederlands geleverde auto zodat je dit ook na kunt gaan.dit dan meer voor de km stand. En als laatste geen auto met 9 eigenaren in 3 jaar( die heb ik ook gezien).of een auto van zes jaar oud met 31000 km op de klok en versleten gordels enz.

Nou, compressor weet ik niet maar.een carbon air intake.en een eissemann uitlaat om mee te beginnen, hij moet wel een bruut geluid maken. Qua vermogen is 450 pk denk ik wel genoeg??( voor nu)haha

Klopt helemaal, die DCT automaat is op zich prima maar in combinatie met de cabrio(+ 300 kilo) voelde het aan als een 7 serie zonder stuurbekrachtiging. Ik denk dat de DCT in een gewone coupe ook wel oke zou zijn, maar die heb ik niet gevonden. Ik wilde graag een nederlands geleverde auto en die zijn er al bijna niet. Dus toen ik een onverpeste met volledige historie vond was ik meteen verkocht. En met een handbak wordt tunen ook weer wat makkelijk( ervaring uit het verleden).

Nee guido, dat zijn er niet veel, ik heb ook de automaatbak geprobeerd, dat was wel een cabrio, en dat vond ik een stuk minder. Dit exemplaar was een nederlands geleverde m3 met handbak, het reed zo super dat ik terstond ja heb gezegd..

Thx rob, forum ken ik, ik zie op bimmerfest wel waar de meeste beweging zit,andere fora zijn niet zo heel actief. Blijf hier dus ook maar wat rondneuzen.

De zoektocht is ten einde, ik heb iets gevonden maar het wordt geen Z maar een M 3, handgeschakeld, vandaag proefgereden en gelijk verkocht, de 420 pk waren zo lekker dat ik opeens ja heb gezegd. z-tje ingeruild, vandeweek ophalen.

Als er nog mensen zich geroepen voelen wat bij te dragen aan de groei van BMW! Dit is je kans!!! http://www.telegraaf.nl/buitenland/23745452/__BMW_zoekt_personeel__.html

278 op de gps, kijk dat gaat ergens over!

Erg aan de prijs, maar wel mooi!

Oke, dan staan de koppen weer een kant op!!!

Nick, ik zou er mee op bimmerfest gaan staan, daar komen mensen die liefhebberprijzen willen betalen. Vorige keer likten ze de Qp van raoul ook al bijna af.

Het is waar als je zegt dat de bulk van de verkoop de kleinere modellen zijn( of de bijtellingsvriendelijke). Die zorgen voor de nodige omzet. Maar M versies geen echte bmw's,? Nee dat zie ik toch anders, het zijn juist echte BMW's waar net even meer aandacht aan is gegeven.

Als je een zakelijke overweging maakt horen daar eigenlijk geen 18 inch velgen bij, maar je hebt wel gelijk dat er voor een zakelijke aanschaf andere regels gelden, Klanten waarderen een Z4 of ander aansprekend model meestal niet zo, dus kies je mede uit praktische overweging een auto die niet boven het "maaiveld" uitsteekt. Ik denk ook dat een(grand) tourer best in een zakelijk profiel kan passen, alleen kies je daar voor uit zakelijke overwegingen.

Het is fijn om te weten dat BMW dus kennelijk er in slaagt een veel groter publiek aan te spreken, maar voor mij is BMW een e21 323i E 30 M 3 of een e46 M3 CSL, of E86 MZ4 daar spiegel ik mijn eigen auto.s aan. Het zijn mijn iconen en de reden voor mijn plezier in BMW. Een voorwiel aangedreven space wagon achtige super veelzijdige auto genaamd grand tourer o.i.d verstoort dit ideaal beeld.

Active tourer of grand tourer, = golf of golf +. En even voor de goede, bmw maakt geen slechte auto, deze schijnbeweging naar voorwielaandrijving had gewoon onder een ander merk verkocht kunnen worden, voor mijn part de maxi mini of zo.

Je mag alles mooi vinden , ook een 2 serie active tourer, alleen heeft ie met BMW niet zo veel meer te maken, En dat ie prima rijd? Ik rij voor de zaak ook wel eens in een Mercedes citan( lees hondehok). Dat rijd ook prima van A naar B, Maar die valt in de categorie vervoermiddelen, daar kan die active tourer ook bij gerekend worden

Ik denk dat dijsselbloem zijn zakken vol heeft van vragen vanuit griekenland,bereid je dus voor op een teleurstellend antwoord.

Haha, met alles zo hard als het maar kon, maar met de Z 225 met de kap open.( laat ik voor de goede orde maar even buiten beschouwing waar dat was)

Sjonnie, ik loop hier niks te promoten hoor,maar geef ff aan dat het zoektempo mede bepaalt wordt door verkoop van de huidige. Maar goed om te zien dat je scherp bent op de regels, dat hou de kwaliteit van dit forum in stand. Zodra ik handel wil drijven doneer ik die knaken!

Thx, Maar om even op toink te reageren, ik heb ook lang gezocht naar mijn huidige Z, het viel niet mee om teleurstelling na teleurstelling te ondergaan als ik weer eens bij een Z stond die weer op de een of andere manier niet klopte. Nou is een voordeel van de 3,5iS wel dat de meeste aardig vol zitten met extra's en als uitvoering zelf ook al compleet zijn. Blijft dan nog de kleur onderhoud en kilometers, dat ik geen zwarte wil dit keer is een voorkeur maar geen voorwaarde. Geduld is inderdaad belangrijk maar als het echt gaat kriebelen dan kan ik de zoektocht gewoon intensiveren. Als de E85 weg is zal het allemaal wel snel gaan, dus tot die tijd kan ik rustig aan gaan zoeken naar de perfecte match.

Beste Admin, Kunnen we met uw welnemen de titel niet aanpassen naar" zoektocht naar een 3,5iS". Anders start ik wel een nieuwe topic.?

Vandaag ff een inventarisatie gemaakt van alle 3,5iS te koop in Nederland, dat zijn er wel weinig, de "gewone" 3,5i zijn er ook niet enorm veel. Het lijkt wel of er van deze modellen niet zo veel verkocht zijn,( of de huidige eigenaren zijn er zo blij mee dat ze ze niet verkopen)

Ik sprak iemand die een Rolls van 2006 had, die vertelde dat er veel van bmw op paste, hij vertelde ook dat Rolls ieder onderdeel individueel bij houd wat ze vervangen, dus zelf knutselen doet wel veel van de waarde af . Daar stopt dus mijn kennis van dit iconische merk