FireSpy

Tot nu toe heb ik toch nog geen afscheid van de Z4, kunnen nemen, maar aangezien er weer een auto bij is gekomen, moet hij nu toch maar echt serieus in de verkoop. (5 is echt teveel) KM stand is nu ca 75000

Zo heeft ieder z'n voorkeur. Ik zal de D8 inderdaad alleen met mooi weer rijden. Ik heb hem al sinds eind februari. Gelukkig heb ik ook nog een Macan ter beschikking. In 96 kocht ik m'n eerste VM Seven , daarna nog 2 maal een HKT Seven gehad. Dus ik weet waar ik aan begin. Omdat de Z4 weinig bagage ruimte heeft lieten we hem al vaak voor de Macan staan, die trouwens ook niet slecht is 😉 . De D8 is echt een spartaanse auto die waanzinnig stuurt. Hij is ca 900 Kg lichter dan de Z4.

Na enig nadenken heb ik besloten, dat de Z4 toch in de verkoop gaat. Met de D8 als de ultieme funcar zou de Z4 bijna continue in de garage gestald blijven.

Bij Albers Donkervoort kijken

Mijn ruimte om hier foto’s te plaatsen is op. Als je even bij de verkochte grijze D8 van 2004 kijkt dan zie je daar ongeveer 50 mooie plaatjes

Er is ondertussen na met veel plezier in m'n Z4 gereden te hebben iets anders op mijn pad gekomen: D8 210E Wide body. Ik zit te dubben wat ik met de Z4 ga doen.

Die bevalt geweldig! Alleen m’n vrouw vindt hem wel een beetje heftig :-)

Plan is een groot woord, maar ik zou het wel leuk vinden om over een jaar of vijf al het plaatwerk er af te schroeven, optimaal onderhoud op alle gebied te plegen en de losse delen te laten spuiten om hem dan weer zo goed als nieuw te krijgen. Hij is nu in een behoorlijk goede staat maar wel altijd gewoon gebruikt. De km stand is relatief laag: net boven de 100.000. Of dit kans maakt weet ik echt nog niet. Ik denk dat ik hem binnenkort op een mooi droog plekje in elk geval tot het voorjaar wegzet in de parkeergarage bij mijn kantoor. Dan kijk ik dan wel eens verder. De Z4 wegdoen en terug naar de Z3 zie ik niet gebeuren: het zijn 2 compleet verschillende auto's: Z3 2002 met 170 Pk, de Z4 35is die ik al een half jaar heb is getuned met 387 Pk, beter onderstel en M5 remmen.

Mee eens Ruud. Ik hoop eigenlijk op een argument dat ik zelf nog niet bedacht heb.

Ik weet het niet meer Ik heb al een tijdje een mooie Z4 als opvolger voor m’n Z3 2,2 Sport Edition van 2002 die ik al sinds 2007 in bezit heb. Ik twijfel nu tussen hem een jaar of vijf wegzetten of nu toch maar afscheid nemen waar ik wel wat moeite mee heb......

Ik heb ondertussen het originele BMW alarm in laten bouwen met extra voertuigvolgsysteem plus de taal naar Nederlands laten omzetten. Een en ander kostte bij elkaar iets meer dan de "Sportantenne"😉 De garantieverzekering laat ik lopen, alles werkt perfect, Daar bespaar ik weer wat, tenzij ...... Maar ik heb alle vertrouwen in de Z4.

Goed gezien, ik heb er een originele lange spriet en een kortere spriet bij, die ik allebei lelijk vind. Deze vind ik wel mooi en kostte op ebay 5 euro.. Wat is een beter alternatief ?

Even snel een paar kiekjes gemaakt

bedankt, ik heb je raad opgevolgd😎

De laatste foto Is bij mij op de stoep gemaakt.. Kun je per draadje maar 1 MB uploaden ?

De verkoper heeft een nieuwe Z4 besteld, die in mei komt. Hij heeft extreem goed op z'n auto gepast. Ik betaal hem iets meer dan het aanbod van de BMW dealer. Er ging ook nog wel een leuk bedrag van de prijs af .. PS ik heb ook nog een V70 III 3,2 😉

Deal is rond!

@sandere39 ca 25K ?

@Toink, ik meld zeker hoe het afloopt, 2 maanden geleden heb ik een "loaded" Boxster bekeken en afgehaakt ivm inconsistenties in de aanbieding ….. Voorlopig heb ik in deze Z4 wel vertrouwen.

Bedankt voor je bericht Toink! BPM is maximaal 8300 Euro op basis van uitstoot CO2 en standaard kortingspercentage, weet nog niet hoeveel die lager kan mat taxatie of handelskoerslijst. Ik heb een optie en ik ga dinsdag kijken. (ca 5 en een half uur heen en terug zonder file)

Bedankt voor de link Frenkie, ik had wel een ander kleiner forum gevonden tot nu toe, maar deze nog niet

S544A Geschwindigkeitsregelung mit Bremsfunktion wat is dit? Adaptive cruisecontrol of ????

de vraag die mij het meest plaagt: wat zijn de risico's van een dergelijke aankoop?

Bedankt voor jullie reactie, de uitrusting is inderdaad erg compleet. Alle papieren rekeningen etcetera zitten er bij, ook nog een service contract voor een jaar gratis onderhoud. De enige opties die ontbreken zijn : Alarm ( gaat 700 Euro kosten) vindt de huidige eigenaar niet nodig omdat z'n verzekering het niet eist. Elektrisch bediende stoelen met geheugen, hij rijdt de auto altijd zelf. Voor mij is dat wel een minpuntje.... Er mist nog een optie maar die schiet me even niet te binnen ...o ja dat was TV. De optielijst is erg laaaaaaang 😉 Garantie zit er niet op, maar dat wil ik ondervangen met een aankoopkeuring en 1 jaar Autotrust of iets dergelijks. (kost ook 1000 Euro) Set winterwielen (Origineel BMW) zit er wel bij. Mijn voorkeur gaat uit naar een uitvoering die zo dicht mogelijk bij de "virtuele" M uitvoering komt. Ik kan een dergelijke Z4 in Nederland echt niet vinden, laat staan voor minder geld.