Superchefke

Beste allemaal, Ben nu bezig met een upgrade van mijn muziekinstallatie en en erg tevreden over het tot nu toe bereikte resultaat.... Na het installeren van een zeer lekker klinkende BOSS radio en mooie component speakers van pioneer wil ik het geheel graag afmaken met een leuk klinkende subwoofer voor de bas aanvulling... Hierbij wil ik het liefst geen ruimte in mijn 'Kofferbak' opgeven... Nu heb ik hier in het forum gelezen dat sommige members gebruik maken van de pioneer TS-WX22A (http://www.pioneer.nl/nl/products/25/130/201/TS-WX22A/index.html) Hoe is deze het best te plaatsen in mijn roadster en wat zijn de ervaringen van deze 'Sub'? Misschien heeft iemand nog een beter alternatief LET OP, het gaat mij absoluut niet om het zogenaamde stampen ofzo, maar gewoon om een lekkere bas..... Thanx alvast....

Is wel een leuk idee misschien, er is bij ons in de buurt veel te zien of niet.... Ik had al een beetje begrepen dat jij ook uit Friesland komt... Uit de buurt van Drachten??

Blijkbaar val ik graag in herhaling.... Excuus daarvoor.....

Ja heb dat met die link nog niet helemaal begrepen volgens mij... Dan maar even ouderwets knippen & plakken?...... LINK: http://auto-diversen.marktplaats.nl/onderd...Ao3G6%2Bw%3D%3D Hoop dat t nu werkt....

Vond deze advertentie op marktplaats........ Drukken, Drukken, Drukken Beetje vreemd, maar wel.....

Haha, super idee van je, Aangezien ik chefkok ben van een leuk hotelletje in Friesland, wil ik natuurlijk wel even een kleine promotie doen van mijn eigen bedrijfje uiteraard. Leuk Hotel met groot terras en serre in bosrijke omgeving in de buurt van Drachten... Vlakbij michelinsterren Landgoed Lauswolt in Beetsterzwaag... Als ZZZ rijder ben je uiteraard meer dan welkom.... Check www.wittehuisolterterp.nl PS: We hebben al een aantal keren speciale arrangementen verzorgd voor diverse auto clubs (MG club, Triumph club en Renault Alpine club) wegens de mooie ligging en route, zit eraan te denken om misschien eens (in samenwerking met ??..) een tochtje voor ZZZ te regelen, met uiteraard het bij behorende natje en droogje in mijn Restaurant...

Het is echt die ene bout... Is ook maar n heel klein beetje wat eruit komt, misschien zal menigeen zeggen dat een kniesoor daar op let, maar naar mijn idee moet het gewoon droog blijven. De andere bouten blijven ook droog... Misschien een nieuwe bout plaatsen samen met rubberen ring... Maar dan zul je wel weer een hele set moeten kopen bij de stealer...

Beste allemaal, Na een redelijk lange rit te hebben gereden, kwam ik erachter dat mijn 1.8 een klein beetje naar verbrande olie rook. Meteen op onderzoek uitgegaan en kwam erachter dat er een heel klein beetje olie via een van de bouten van het klepdeksel kwam. (zie foto) Dit druppelde dan weer op het hitte schild en het spruitstuk, waardoor deze natuurlijk verbrandde. Nu weet ik dat deze bouten waarschijnlijk een juist aandraai moment moeten hebben, maar ik ben zelf even een beetje gaan voelen of al de bouten vast zaten. Allemaal zitten ze mooi vast (dus heb niks aan het aandraai moment veranderd), maar de bout waar het omging zat nogal wat speling op alsof hij doordraait??? Volgens mij heb ik hem nu wel redlijk vast gekregen, maar ben bang dat als ik hem nog meer aandraai hij of weer zal doordraaien of dat ik hem te strak vast maak... Is er iemand bekend met dit probleem? PS: Pakking is verder goed dicht..

Hallo allemaal, Ben inmiddels verslingerd geraakt aan het zzz gevoel (helemaal na een paar dagen mooi weer...), maar ivm een eventuele overstap naar een andere verzekerings maatschappij vraag ik mij af of mijn z3 1.8 uit 1996 (ingevoerd uit Duitsland) ook een klasse 1 startblokkering heeft. Ik heb op het forum gelezen dat er een transponder (of zoiets) in een sleutel zou zitten. (Ook ik heb een normale sleutel, zonder toeters of bellen) en ben dus benieuwd of de z3 altijd is uitgevoerd met startblokkering.. Hoe kan ik hier eventueel op een simpele manier achterkomen? BVD allemaal... -_-

Heb geen ervaringen met velgendokter of het repareren van stoeprandschade. Heb alleen onlangs mn velgen laten richten door een zeer kundig bedrijfje in Buitenpost (ja het bestaat!).. Spontaan alle trillingen verdwenen voor de prijs van 35 euro per velg!! Mocht erbij zijn om te zien hoe die mannen dat doen, maar stond echt verbaasd van de kundigheid van die mannen. Het was zelfs zo dat er op de kant van de velg die krom was na het richten door deze man niet eens een stukje lood meer op hoefde, zo recht kreeg hij hem weer!! Echt een aanrader om eens bij dit bedrijfje langs tegaan als je ondanks ballanceren en dergelijke nog last van trillingen blijft houden. Ps: ze zijn ook spotgoedkoop met velgen en banden!! www.beterband.nl

Wil eigenlijk nog een Hardtop aanschaffen, omdat ik de auto niet binnen kan stallen. Mijn softtop is nog in puike conditie, en de auto lekt niet. (ook niet na al die regen van de laatste tijd.) Maar een hardtop lijkt mij niet een overbodige luxe. Nu heb ik er een gevonden in principe... (wel tweedehands)Precies de goede kleur en wordt aangeboden inclusief montage, voorbereidingsset, achteruitverwarming etc test en garantie van 3 mnd voor 1850 euro. Dit vind ik op zich een behoorlijk bedrag inverhouding met wat de auto nog waard is. Nu is mijn vraag, is het verstandig om zo'n bedrag uittegeven aan een hardtop en zal deze hardtop bij eventuele verkoop samen met de auto later wel weer zijn waarde opbrengen, of is dit accesoire die meteen afgeschreven is? Tevens als iemand nog een goedkopere oplossing weet hou ik mij aanbevolen. (kleur hardtop is niet belangrijk, ben bevriend met proffesioneel (schade) spuiter, die heeft al aangeboden om dit voor mij te willen doen...

Leuk om deze reacties te horen.... Moet eerlijk bekennen dat ik (nog) niet zoveel van BMW (en zeker z3) afweet, behalve (nu) dan dat ie echt lekker rijdt. Dit is mijn eerste BMW, na eigenlijk alleen maar Italiaans te hebben gereden (Fiat, Alfa en Lancia).. Ik begrijp dus dat dit geen standaard spiegeltjes zijn.. Wat is dit voor type spiegel dan? (domme vraag misschien?...) Tevens, de velgen zijn volgens mij wel af fabriek als optie geleverd, want ze staan benoemd in de optie lijst voor in het service boekje.. Verder wil ik het forum nog even een dikke geven!!

Dan nu eindelijk een foto

;) zullen volgen... Leuk om al zo snel, zoveel reacties te krijgen... Toppie hoor! Even antwoord op de vraag hoeveel km hij heeft, hij staat nu op 118.000 km. Daar kan nog wel wat bij denk ik!...

Eindelijk een mooie Z3 gevonden en gekocht omdat ik niet meer dagelijks ver hoef te rijden en op het fietsje naar mijn werk kan. Mijne is een '97 1.8 in de kleur 'Hellrot'. Rijdt als een zonnetje!! Heb hem gekocht bij inruil afdeling van Mercedes Wensink en heb hem zo kaal mogelijk gekocht (geen garantie, geen afleveringsbeurt, geen inruil etc), hierdoor hele hoge korting bedongen. Geld wat ik hierdoor bespaard heb, heb ik achteruit gelegd voor een grote beurt met APK door bevriende BMW monteur.. Net telefoontje gehad van de Vriend, en APK is geregeld. Alleen nieuwe fusee kogel nodig (dus ook uitlijnen)en 4 nieuwe bandjes (wist ik) en accu zat achter los, moest even vast gezet worden. Verder was auto in zeer goede staat... Laat de zon maarkomen.... (Wil even zeggen dat ik blij ben dat er zo'n mooi Z3 forum is zeg!)