RoelZ3

Reinder, bij voorbaat dank voor de organisatie. Blij dat ik nog net op tijd heb aangemeld. Jammer voor de reserve's. Ze zeggen dat het goed is om een goed gevulde reservebank te hebben.

ik meld me graag aan, Z3, geen diner, 1 persoon. hopen dat ik nog op tijd ben! groeten, Roel

Jammer Martin, maar je verlaat het forum om goede redenen: nieuwe baan, leaseauto. Bij mij was de leaseauto juist de aanleiding om een Z3 te kopen. Leasebak als werkpaard en Z3 voor de fun. Ben wel benieuwd wat je gaat kopen als opvolger van de ZZZ. Maar dat horen we nog wel!

Toen ik de ZZZ nog niet zo lang had, ben ik naar de dealer gegaan voor een inspectie 2. Resultaat viel tegen. Mooi stempeltje in mijn OH boekje, maar wel een rekening van 660 Euro. Daarnaast was mijn RB spiegel afgebroken, volgens de dealer op het parkeerterrein, en daar zijn ze niet voor aansprakelijk..... (corrosie meneer, bekend probleem bij dit type). Ik heb die spiegel zelf gerepareerd, en later vervangen toen ik een gebruikt voor een nette prijs kon krijgen. Sinds die aan/er-varing met de dealer ga ik naar de bekende Z3 specialist in Reeuwijk. Bevalt prima. Bij de dealer zien ze mij niet meer.

Rob, het ga je goed. Je was 1 van de smaakmakers van het forum. Bedankt voor je vele bijdragen aan het forum, en... ik heb nog een blijvend aandenken op mijn auto! We zullen je missen!

Die Wesley die de trigger was van dit topic heeft toch best goed gewerkt op zijn verjaardag. Nu de Fransen nog....... Ik heb ff verder vooruit gekeken: we kunnen Duitsland pas in de finale tegenkomen, maar dat is nog ver weg.

184.700 met mijn 2,8 Roadster dec '97

ik heb sinds een klein jaartje de volgende banden achter: Falken FK-452 in de maat 245/40/17. Gekocht bij autobandenmarkt.nl en laten monteren bij een lokale bandenboer. Bevalt uitstekend: banden hebben enorm veel grip, weinig geluid, zijn snel geleverd en snel en vakkundig gemonteerd, en...... schappelijk geprijsd. Als je op dit forum zoekt, zul je meerdere goede ervaringen met dit type band vinden. Bij de montage kan er nog van alles mis gaan heb ik gelezen. Veel mensen hebben beschadigingen aan de vlegen opgelopen. Ik zou je adviseren om er met je neus bovenop te gaan staan wanneer ze gemonteerd worden. dan krijg je achteraf geen verhalen zoals: "u zult wel een stoeprandje geraakt hebben". succes!

deze Raggtop behandeling is nieuw voor mij, en niet alleen voor mij. kun je nog eens posten hoe de ervaringen zijn? Of ik ook een teruggeef weet ik nog niet......

hij is geinig RØB

welkom, ik hoop dat je de auto zeer goedkoop hebt kunnen kopen aangezien koper en verkoper op de hoogte waren van dit mankement. Als ik jou was zou ik eens bij garage van Vuuren in Reeuwijk informeren hoe dit op te lossen en wat er voor prijskaartje bij hoort.

Zo klinkt ie....

Toch knap van de politie dat ze erin geslaagd zijn jou te foppen! precies op het ene stukje waar je hard rijdt, staan zij te controleren..... Zo iets heb ik ook eens gehad, maar dan met de leasebak. ze zeiden dat ik 82 reed, en dat vlak na een scherpe en onoverzichtelijke bocht. ik kan nog steeds amper geloven dat ik met mijn C5 zo snel kan zijn! Knap van de politie, maar ook van mij. Overigens ben ik van mening dat bekeuringen onlosmakelijk verbonden zijn met autorijden, ik accepteer het dus gewoon, maar wel na wat vloeken

Het stof terug tussen het rubber prutsen gaat ook lekker met een plamuurmes. Is lekker dun. neem er wel 1 met afgeronde hoekjes. Ik heb inderdaad ook goeder ervaringen met transparante siliconenkit. Blijvend flexibel en duurzaam.

krijg je er ook en strijkijzer bij?

Goed idee! Ik heb vorig jaar ook best moeten zoeken om wat leuke routes te vinden. Vorig jaar zomer heb ik deze gereden: http://users.skynet.be/bk239928/html/dutch/vlardrou.htm en ook de onderstaande foto gemaakt. Leuke route!

Matinvh heeft zijn coupe laten overspuiten, erg mooi gedaan, maar ik heb geen idee van de prijs.

dat heb je goed gedaan deltomaso! alles bij elkaar een net bedrag voor zo'n auto. Ik heb de mijne een jaartje eerder gekocht voor dezelfde prijs. De mijne is bj dec 97, met 180.000 km. Lijkt duur, maar ik heb verder geen bijkomende kosten gehad. Inspectie 2 laten doen bij de dealer, maar geen mankementen gevonden. Per saldo was ik dus iets goedkoper uit, maar ik heb ook een iets oudere auto. Die overigens perfect rijdt. Naast de noodzakelijke kosten heb ik inmiddels wel wat andere kosten gehad, zoals een veerpootbrug, spoorverbreders. Maar dat heb je natuurlijk in eigen hand.

ga je nog wat vervangende onderdelen claimen bij de gemeente?

omklappen en losschroeven (inbus) is wel een optie (als de boel niet afbreekt), maar dan hangt ie aan het snoertje. Als je het snoertje dan lostrekt moet de portierbekleding eraf om het weer aan te kunnen sluiten, tenzij je de andere kant lostrekt, maar daar kun je niet bij. kortom: niet ideaal. Ik zou de sledgehammer manier aanraden: spiegelglas eraf (voorzichtig, met verfroerstokjes, houten wasknijpers oid), daaarna motortje losschroeven (zit met torx) en snoertjes van motortje trekken, dan plastic kappen eraf, en vervolgens de inbus bouten losdraaien om spiegelframe van portier te scheiden. Succes! Overigens heeft iedereen last van corrosie aan de spiegels: de voetjes zien er niet uit, de binnenkant is vaak nog slechter. vandaar dat ze vaak niet draaien, maar wel breken. Vandaar ook dat goede 2e hands spiegels bijna niet te krijgen zijn.

ik probeer het virus nog af te houden, heb net een jaartje mijn 2,8 en ben daar heel erg tevreden mee. Maar..... ik weet precies wat je bedoelt Hans. Ik heb het virus wel degelijk onder de leden en weet dus ook dat er een moment komt dat ik ook een M roadster koop. Gewoon voor de fun! Tot het zover is voel ik me in de 2.8 roadster ook de koning te rijk als het dakkie weer eens open kan en iedereen bewonderend of jaloers naar me kijkt.

ik heb een C5 break als lease bak en ben dik tevreden. comfort en ruimte! Motoren van Citroen zijn inerdaad niet zo bijzonder. Diesls zijn beter, maar zijn eigenlijk Peugeot diesels. Oh ja, ik heb ook nog een Xantia Turbo CT gehad. 2.0 turbo benzine motor. 150 pk (is inderdaad niet zo veel), maar wel heel veel koppel. Reed erg lekker. Qua modellen vind ik vooral de kleine Citoens lelijk . Maar voor echt lekker en sportief rijden stap ik natuurlijk in de Z3, daar kan qua rijplezier geen Citroen tegenop!

beter ten halve gekeerd..... het was ook te mooi om waar te zijn, die prijs. Gelukkig ben je er op tijd achter gekomen. Een goede M kost toch meer geld. met de 2.8 ben je ook niet gestraft, geniet er nog een poosje van! Blijft wel de vraag: upgrade van de 2.8 of doorsparen voor een ???

Rob, gefeliciteerd met het bereiken van deze mijlpaal! Valt bijna samen met de upgrade naar een !!! Je bent 1 van de smaakmakers van dit forum!