Ivo

Harry, een goede uitleg kun je hier vinden: http://auto.howstuffworks.com/differential5.htm , wel ff alle pagina's lezen ^_^ Verder klopt het dat de M Coupe 25% sper heeft, dus verhouding in koppel tussen de achterwielen onderling is max. 1:4 Ben je van plan er een te kopen? ;)

Wat nou "Helaas"? qua topsnelheid helaas Hans, verder eigenlijk alleen maar OK, zo'n leasebak en zeker zo'n Alfa

nou,. de kleur heb ik al.... nu nog een beetje meer druk op mijn inlaat

Feri, Niet dat ik zelf ervaring heb met BMW, maar ik zou voor een sportsysteem gaan. Je kunt bijv. Remus kiezen. Kijk eens op http://www.mz3.net voor reportages met foto's !

Ik heb ff gezocht voor je, want ik heb zelf een permanente hardtop What's worse is that now the drivers (right) door is hard to close because they 'adjusted' the door to close more tightly. Evidently there is another option available to dealer where they adjust the HEIGHT of the window (by about 1/32nd of an inch) go for that option if you can...

Wilco, Een van de weinig zwakke punten is het VANOS systeem (als deze 2,8 dat heeft, en ik dacht van wel). Hiervoor is echter wel een servicebulletin vanuit BMW, dus waarschijnlijk is dez bijbehorende vervanging (iets van bepaalde bouten versterken) uitgevoerd. ^_^ Verder heb ik zelf direct vanuit D mijn auto gehlaad, met alle papieren erbij. Dus in principe is Duitse KM stand goed na te gaan. Maar als de auto al in NL is, is het misschien moeilijker. Hopelijk zijn er mensen die meer ervaring hebben met specifiek jou type auto. :notok: Succes met de aankoop.

en dat lees ik dan om 18:30 u. :notok: ^_^

all it takes is patience ^_^

Ik denk dat een 2.8 (6 cyl.) altijd een beter keuze is wat betreft rijgenot. :D Als je echter dagelijks veel km's wilt rijden en geen zin hebt in veel benzinekosten, tja ... Ikzelf (vriendin dan eigenlijk... :notok: ) rij 1:9 met de 3.2 M. Dat is een goed gemiddeld gecombineerd verbruik. En met een 50 litertankje met eigenwijze benzinemeter sta je dus vaak bij de pomp. 2.8 kan echter goed op RON 95 rijden ^_^ ?

Jos, Je kunt mijn "veiligheidsbackup" op CD-ROM wel eens lenen. Dit is de zgn. TIS CD met daarop alle reparatiehandelingen en onderdelen etc... :notok:

DEK325 heeft me inmiddels voorzien van de TIS Maar hoe meer info, hoe beter

Dek, Ik ben zeker geinteresseerd, kan ik je een email sturen met mijn adresgegevens, zodat we dat ff kunnen regelen?! :notok: Ik neem aan dat de M Coupe er ook op staat?

Dat soort documentatie bestaat wel degelijk, alleen kunnen "normaal" alleen dealers hierover beschikken. ^_^ Vna mijn Alfa heb ik zowel de "workshop manual" als de "parts CD" (met adviesprijzen :notok: ) op CD-ROM. Voor BMW heb ik ze al eens gezien op diverse sites, maar ik weet niet wie ze heeft. Ik zal eens verder zoeken ...

of bedoel je een Haynes ehh... Bentley manual; http://hallnonfiction.com/automotive/615.shtml ? Helaas zijn dat soort boeken allemaal voor de Roadster. Maar de motoren zijn natuurlijk gelijk

Met vraagbaak bedoel je een "technische vraagbaak"of een "workshop manual"/"garagehandleiding"? Zelf heb ik daar ook wel interesse in :notok:

doen we zeker ^_^

Dat groen is inderdaad wel OK, uitlaten ook :notok:. Maar wat kan een berg plamuur die achterklep verpesten zeg

Mijn broer in de M Coupe De lease-147 lijkt wel een 4x4 :notok:

:notok: rare aktie van http://www.deadelaarautos.nl/ ... Ik snap echt niet wat ze te verbergen hebben

hmm, heb hem wel eens doorgehaald in 2, tot aan 7500 toeren ... maar dat moet ik dus eens proberen in 4

:D tja, ik neem aan dat het mechanisme intern naar de knoppen is ;) so far for German build quality Sorry, ik kan je dan niet verder helpen

FF terug on topic: Volgens http://www.g-power.de is de Vmax (na opheffing begrenzing) 265 km/u ...