Ivo

dank u 1000x B)

Klinkt als een eenvoudig schakelaar defect, maar dat is al uitgesloten door eerder onderzoek ?

De Michelins vond ik erg duur, dus de Goodyears zijn voor mij een puik alternatief Mijn voorbanden gaan naar 235 (als ze aan vervanging toe zijn) B)

Pierre, als je het kunt faxen naar nul acht vier twee twee twee negen twee twee vier dan ben ik je erg erkentelijk B)

Polis Direkt is alleen interssant als de nieuwprijs van je auto laag is ...

ik zeg: scan in dat stuk

Goede info Pierre ;) Zou je het Autovisie stukje kunnen scannen? Ben erg benieuwd!

We moeten eigenlijk eens een Roadster + Coupe fotoshoot doen in de Perk -_- Corsa is wel een beetje fout

Hans, Kijk ook hier voor meer tips en links; http://www.digitalediensten.nl/z3forum/ind...hp?showtopic=97

En tijdens dat ritje naar de perk kun je direct ff je top uitproberen

Bandenmaat die ik nu heb (255/40 ZR17) is slechts 1,3% groter (qua loopvlak). Dit valt binnen de tolerantie van zelfs profieldiepteverschillen tussen banden. Geen probleem met ABS e.d. ... als dat is wat je bedoelt. BTW: voor wordt volgens mij 225/40/17 aan de voorkant voorgeschreven ... Verder ben ik ook niet bang voor vermogensverlies -_- Foto; Meer info (en foto's) hier; Banden topic

http://www.linienmc.dk/video/crash-mc/Bann...ycle%20jump.mpg

en misschien heb je ook nog wat meer foto's

Pierre, Was het niet mogelijk om een erg lage band te nemen op je 19"zo dat je qua omtrek gelijk uitkwam op de maat van de 17" ??? Verder laat ik mijn auto voorlopig origineel, naders ben ik niet meer te houden ;) Wat kleinigheidjes moeten kunnen natuurlijk, maar verder -_-

tja, mijn M Coupe krijgt ook lekker 98, hoor. -_-

Pierre, Nee, absoluut geen last van minder power. Qua omtrek is het natuurlijk maar 1.3 % meer, dus ... Maar van de breedte merk je wel wat, ook al lijkt het maar 1 cm breder / band, in werkelijkheid "staat" de Eagle veel breder en heb je volgens mij zeker 2 cm meer rubber op de weg / band. En dat merk je in de bochten: gas los geeft een beetje zwabber :lmao: of mijn ophanging is aan het verslijten -_-

Vandaag heb ik dit gepost op een UK forum, maar misschien ook hier op zijn plaats -_-

aha, die heb ik zelf nog niet geprobeerd, alleen TIS. Maar ETK zou op dezelfde manier aan de admin. toegevoegd moeten worden als TIS. -_- Maar als jij als IT freak het niet lukt :lmao:

TIS ?

1 minuutje kost het om je te registreren ... levert geen spam mail op ofzo, maar je wordt automatisch op het forum herkent :lmao:

De juiste kleur en een mooie hardtop! :lmao: Gefeliciteerd en kijk uit met de regen BTW: nog CD's per post ontvangen -_-

Arjan, Meer informatie over auto invoeren staat hier; http://www.homepages.hetnet.nl/~ferienhaus...importeren.html BPM kun je berekenen op; http://www.vwe.nl Richtprijzen liggen zo rond de 23 tot 27 k EUR denk ik. Hou rekening met meer dan 6 duizend EUR BPM :lmao: Bij Duitse dealers kun je makkelijk korting krijgen, maar niet al te veel, 5% ofzo moet kunnen. Laat ze ook helpen met exportkenteken. ;) Verder is 1 jaar Europlus vaak standaard bij dealer, ikzelf heb 1 jaar bijgekocht. Laat verder alles op papier zetten (eventuele schade, originele motor etc.), ze doen daar niet moeilijk over als het goed is. M Coupe is absurd, zelfs verradelijk snel. Chassis is VEEEELLLL -_- stugger dan normale open Z3. Achteraf had ik graag optie van Harman Kardon geluidsinstallatie gehad. Ook cruisecontrol was lekker geweest, maar uieindelijk heb je een M blok en daar gaat het om

Arjan, Bovenstaande antwoord zegt eigenlijk alles.... In Augustus 2003 mijn 1999 M Coupe uit Duitsland gehaald, met 2 jaar Europlus garantie. :lmao: In Nederland zijn ze te zeldzaam (dealers denken altijd dat je een E36 M3 Coupe bedoeld) en te duur ... of je moet eer eentje uit 2000 of later willen hebben. Dan is de BPM die je moet betalen echt waanzinnig, was in mijn geval al een jaarloon van een toiletjuffrouw Duitse dealers zijn correct, kunnen goedkoop eventuele noodzakelijk onderdelen vervangen en kijken niet vreemd op als je ALLES over de auto wilt weten. VANOS bouten vervanging staat in hun servicesysteem, dus ze kunnen voor je kijken of dat gebeurt is. Met garantie ben je meer safe. ;) Ik zou M techniek altijd bij een dealer halen, het is niet zomaar een auto .... -_- Kijk ook eens op het forum van http://www.z3mcoupe.com (ik ben daar ook vaak te vinden) Suc6 en laat gerust weten als je meer vragen hebt.

Kun je zelf ook zien of de update reeds gebeurd is? Ik heb wel het duits onderhoudsboekje erbij gekregen maar kan er niks over vinden... (weet trouwens ook niet of dat bij die van mij nodig is bouwjaar 1997 ????) Valt te lezen op chassisnummer in het BMW onderhoudssysteem (computer) bij de dealer. Weet echter niet of Duitse info door NL dealer bekeken kan worden -_-

Betreffende de VANOS: de dealer waar je hem koopt zou dit moeten oplossen voordat hij hem aflevert. Maar als de auto zijn periodiek onderhoud bij een BMW dealer heeft gehad, zal de VANOS update (sterkere bouten) al uitgevoerd moeten zijn. -_-