Robbie

Niet overdreven warm, 32gr. gemiddeld. Sorry voor de erg late reactie, maar probleem bleek hem te zitten in zowel de Nokkenassensor als nog een andere sensor waarvan me ff de naam ontschoten is. 24 foutmeldingen kwamen er in Nederland maar liefst uit computer gerold... da's wel ff iets anders dan de 0 in Italie... Sindsdien geen problemen meer gehad.

Nou, vandaag bij de dealer geweest. Aardige chefmonteur, die mijn Z ff flink op z'n valie heeft gegeven, bergop, bergaf, maar niets geen problemen... (zul je altijd zien) Aan de uitleesapparatuur gehangen... ook niets. Hij is er een uur mee bezig geweest, maar hij was picobello in orde volgens hem. Ook niets hoeven betalen trouwens (toppie service, met dank aan kennis ) Dus op hoop van zegen maar terugrijden vrijdag en anders de ANWB maar bellen. Ik laat nog wel even weten als er wat anders uitrolt en na de vakantie zal ik hier eens wat vaker rondneuzen! Bedankt voor de moeite en tips alvast, ik laat er zeker nog even een keer rustig naar kijken als het probleem blijft voordoen zodra ik in NL ben. Groet, Rob

Bedankt voor de tips voor zover. Ik ga morgen even bij de lokale dealer langs, kennis van me blijkt de hoofd werkplaats te kennen... zo zie je maar weer. Ik ga nu nog even op zoek naar de diverse vertalingen van de onderdelen. Mocht er nog iemand met een tip komen: graag! Beter 10 dingen teveel dan 1 te weinig. Ik laat het wel even weten of en zo ja wat er uit rolt.

Bedankt alvast voor de reacties. Is dit een kwestie van uitlezen om hierachter te komen, of moet dit gewoon handmatig worden bekeken? (de filters) Rob

Wie kan mij helpen met advies? Ik heb sinds mijn reis naar Italië last van vermogensverlies en een stotterende motor (Z3 2.8), met name als er wordt gereden in de 5 bij een snelheid van ongeveer 70 km/u. Bij terugschakelen en het gas volledig intrappen, reageert de motor niet of nauwelijks. Daarnaast treedt af en toe een acceleratieboost op van een seconde. Het probleem doet zich met name voor in de berg-/heuvelachtiggebied. Vlak voor de vakantie heeft de auto een beurt gehad en is de gasklep schoongemaakt, omdat die acceleratieboost daarvoor al eens een enkele keer voorkwam. Vorig jaar is de lambdasonde vervangen en sindsdien ongeveer 20000km mee gereden. Meestal lost het probleem zich (voor even) op als de motor opnieuw wordt gestart. De auto heeft inmiddels 136.000 km gelopen en is van 1997. Aangezien de dealers hier de hoofdprijs vragen voor alleen al onderzoek (en ik mijn geld liever naar mijn eigen dealer breng omdat ik er dan ook weer mee terug kan als het niet goed blijkt te zijn gedaan), vraag ik me af of er iemand is die dit probleem kent en weet of het kwaad kan om hiermee terug te rijden naar Nederland. Alvast bedankt!