bridders

Gefeliciteerd!

Roest langs de randen van de achterwielkasten is een veel voorkomend issue. De wielkasten zijn omgevouwen en daar blijft veel (natte) troep achter met alle gevolgen van dien op termijn. Let ook op de afwatering langs het schutbord in de motorruimte. Als deze verstopt raakt kan je DME/ECU nat worden en dat is een duur grapje. Minder erg maar wel aanwezig is het verduren van raamrubbers en het gaan "hangen" van de klep van het dashboardkastje. Succes met de zoektocht naar een eerlijke en nette E36; ze worden zeldzaam...

Zal er eens over nadenken. Moet mijn status als überlutzer wel in stand houden natuurlijk.

Ach Roger, ook alles wat jij hebt gereden staat ook bij bosjes bij de sloop hoor :-). Soms zijn er exemplaren die de sloperij kunnen ontlopen en gekoesterd worden door liefhebbers.

Politiefuik??? Ik weet van niks

Mooi overzicht. Valt toch weer op dat een motor best een complex geheel is. Het meeste kan ik wel wat bij voorstellen, maar waarvoor is een secundaire luchtpomp?

Voor zover ik weet zijn alle 2.8 voorzien van een sperdiff.

Elke Z4 heeft achterruitverwarming (ook in de softtop; deze heeft een glazen ruit). De schakelaar voor de achterruit verwarming zit in het bedieningspaneel van de airco. Deze (nuttige) aanpassing voor de Z3 is voor de Z4 niet nodig.

Roosendaal, want tussen Breda en Rozendaal is geen skidome te vinden. Laat staan dat je het gevonden krijgt, want daar zit zo'n 120km tussen

Ik spreek hier over detailing clay en daarmee haal je wel degelijk (hardnekkige) hars/teer en ander vuil van de lak. Polish staat niet alleen voor polijsten, maar ook voor boenen, poetsen, schuren, wrijven en zoeten. Doorgaans staat polish bij autodetailing producten voor het laten glanzen van de lak en is zeker geen polijsten. Persoonlijk vind ik polijsten om hars te verwijderen iets wat rigoureus. De hars ligt op de lak en niet erin.

Hars verwijderen met , niet met polijstmiddel. Polijstmiddel verwijdert een minuscuul laagje van de lak, terwijl de hars op de lak ligt. Polijsten moeten je alleen doen als de lak lichte krassen heeft. Verwar polijsten niet met polishen btw...

Vind juist de neus gaaf. Mooi hoe de koplampen doorlopen tot tegen de nieren. De naar beneden duikende neus heeft wel wat. Lekker agressieve look recht van voren

Pas op met wasbenzine. Wasbenzine kan kunststof oplossen, ik meen vooral als er weekmakers in het kunststof zit. Een andere tip is lampolie te gebruiken om lijmresten te verwijderen, anders hebben nog omaweetraad.com

Wat denk je zelf Henk...

Je kan niet anders dan de electronica vertrouwen lijkt me. Op onze 1-serie is hetzelfde aan de hand en de electronische peiling werkt eigenlijk best prima. Tsja... we vertrouwen ook op de brandstofmeter dus waarom niet het oliepeil? Daarin zal de techniek ook wel steeds beter worden.