platte batterij

[wesp]

het moest er toch eens van komen. Gisteren wou ik de coupé nog eens buiten halen (omdat het al zo lang geleden was), en brute pech. hij startte niet meer. Batterij was duidelijk veel te zwak om de motor aan de praat te krijgen.

Dus dan maar de batterijlader aan gehangen.

Maar ik vrees er voor dat het uiteindelijk een nieuwe batterij zal worden.

Waar mag ik mij dan aan verwachten , als ik de oude d'er uit heb gehaald en de nieuwe aankoppel ?

Alarm dat afgaat ?

radio die niet meer werkt ?

Nog iets anders ?

bedankt

[Ronlittle]

Moeielijk.

Als dit wilt voorkomen, kun je de accu en de accuklemmen los maken, klemmen wel op de accu laten,

dan de acculader op de klemmen zetten, accuklemmen en lader van de accupolen halen[letop dat de klemmen elkaar en de + het chasis niet raken].

Accu verwijderen en nieuwe plaatsen , accuklemmen terug plaatsen en lader verwijderen dan alles vast zetten.

Makkelijk.

Accu los, nieuwe erin. Gaat het alarm dan uitzetten, radiocode invoeren en eventueel de zenders opnieuw instellen.

En als je de ZZZ langer weg zet een druppellader aansluiten.

Grtz Ron.

[Tja]

Batterij was duidelijk veel te zwak om de motor aan de praat te krijgen.

...

Waar mag ik mij dan aan verwachten , als ik de oude d'er uit heb gehaald en de nieuwe aankoppel ?

Alarm dat afgaat ?

radio die niet meer werkt ?

Ik maak eruit op dat de accu nog een beetje power over heeft, maar niet genoeg om de motor te starten. Dan heb je waarschijnlijk wel het alarm kunnen uitschakelen, dus die gaat ook niet meer af als je daarna de accu loskoppelt.

De radiocode zul je - als het een standaard BMW radio is - wel nodig hebben. Die staat op de radiopas die je erbij gehad hoort te hebben. En anders misschien op de radio zelf. En anders kunnen wij je misschien helpen als je ons het serienummer geeft. Als dat niet lukt, zul je even langs de dealer moeten, die doet daar ook niet moeilijk over.

[wesp]

Ik maak eruit op dat de accu nog een beetje power over heeft, maar niet genoeg om de motor te starten. Dan heb je waarschijnlijk wel het alarm kunnen uitschakelen, dus die gaat ook niet meer af als je daarna de accu loskoppelt.

De radiocode zul je - als het een standaard BMW radio is - wel nodig hebben. Die staat op de radiopas die je erbij gehad hoort te hebben. En anders misschien op de radio zelf. En anders kunnen wij je misschien helpen als je ons het serienummer geeft. Als dat niet lukt, zul je even langs de dealer moeten, die doet daar ook niet moeilijk over.

er hangt momenteel een druppellader aan; ga een dag of twee wachten en dan zien of hij volledig opgeladen is. Zoniet koop ik dan maar een andere batterij.

de radiocode: daar ben ik niet zeker van dat ik die heb. Maar dat zie ik dan wel. Zal alle papieren moeten doorzoeken.

bedankt voor de info

[Ben8]

probleem bij een drupellader is dat hij maar zeer mininiem bijlaadt, kan zijn dat 't genoeg is natuurlijk.

maar zou anders in den dag er een iets zwaardere lader aanhangen als je kunt.

wel niet snachts laten aanstaan of langer dan een dag (kans dat de batterij kookt)

[sandere39]

wat je nodig hebt is een lader met een druppelstadn (lees max laadspanning 13,5v of zo)

een normale stand (lees 14,2 v (dampspanning)

en missschien een snellaadstand

even naar de hornbach die hebben er 1 van net €50 en die is prima voor huis tuin en keuken toepassingen.

[wesp]

Bedankt voor alle info;

heb uiteindelijk een nieuwe batterij moeten aanschaffen.

Maar ga vanaf nu toch wel regelmatig een druppellader aanhangen.

Is één keer per maand een paar dagen genoeg ? Of moet hij vaker ?

[wesp]

Bedankt voor alle info;

heb uiteindelijk een nieuwe batterij moeten aanschaffen.

Maar ga vanaf nu toch wel regelmatig een druppellader aanhangen.

Is één keer per maand een paar dagen genoeg ? Of moet hij vaker ?

Nog vergeten te vermelden: de Z wordt uitermate weinig gebruikt (zonde). +/- 1500 km/jaar

[Tja]

Dan maar gewoon altijd als je niet rijdt aan de druppleaar, zou ik zeggen.

Als het een goede is, kan dat namelijk geen kwaad.

[Ben8]

Volledig mee eens :surprise:

[wesp]

En wat wordt er verstaan onder een slechte druppelaar ?

[Ben8]

En wat wordt er verstaan onder een slechte druppelaar ?

1 dat uw batterij niet 'overlaadt' zodat het gevaarlijk is.

Deze laden bij als de spanning zakt en 'druppelen' dan langzaam bij.

Eens weer op max spanning slaagt deze af. zodat de batterij eigenlijk altijd ontladen en beladen wordt.

grtz

[wesp]

Kent er iemand merk(en) van druppelladers die je best niet koopt ?

Of gemakkelijker: welke koop je best wel ?

[Tja]

Er zullen er vast meer zijn, over deze is op het forum in ieder geval een mening gegeven.

Ik zie nu trouwens dat ze dat een 'onderhoudslader' noemen en geen 'druppellader'. Hoe dan ook, ik zou in jouw situatie naar zoiets op zoek gaan. Zelf nog een beetje Googlen en rondvragen kan nooit kwaad!

[ad k]

Kent er iemand merk(en) van druppelladers die je best niet koopt ?

Of gemakkelijker: welke koop je best wel ?

Ik heb de optimate 4 gekocht bij een motorzaak, perfect apparaat met heel veel goede functies. (+/- 65 euro)

Beschrijving:

De fabrikant van ’s wereld bekendste acculader, Tecmate, heeft de opvolger van de huidige generatie OptiMates aangekondigd. Feedback verkregen van meer dan 1 miljoen OptiMate gebruikers en gebruik van “state of the art” technieken waren het uitgangspunt van deze volledig vernieuwde en krachtigere Optimate 4. De centrale microprocessor moet voor een optimaal herstel, opladen, testen en onderhouden van alle lood-zuur accu’s waaronder AGM, MF en GEL accu’s zorgdragen.

Grootste verandering ten opzichte van zijn voorganger is, naast de weersbestendige behuizing, het modern vormgegeven display met meerdere LED's. Naast opladen voorziet de Optimate 4 in een functie die de kwaliteit van je accu controleert. Daarnaast is nu afleesbaar met hoeveel Ampère de accu wordt geladen.

Verder is de Optimate 4 voorzien van een op de accu te monteren laadkabel, waarvan de connector is voorzien van een spatwaterdichte behuizing. Hierdoor hoef je niet meer persé de accu te demonteren (of je motor half te slopen om bij de accu te komen) om de Optimate aan te sluiten. Verder is de Optimate 4 standaard voorzien van muurbevestiging.

De Optimate 4 is geschikt voor alle 12 Volt lood-zuur accu’s waaronder AGM, MF en GEL van 2 tot 50 Ah.

De Optimate 4 is een spatwaterdichte onderhoudslader die speciaal voor motorbatterijen werd ontworpen. Alle 12V batterijen van 2.5 tot 32 Ah weet hij met zijn unieke 5-staps laadalgoritme perfect te onderhouden, of het nu gewone vulbatterijen, onderhoudsvrije of GEL-batterijen zijn. De Opimate 4 beschikt zelfs over een temperatuursensor zodat de laadstroom kan aangepast worden aan de omstandigheden. De Optimate 4 houdt de batterij in topvorm zodat er geen sulfatie kan optreden, en wanneer dit toch al gebeurd is, kan de Optimate nog zoden aan de dijk brengen.

Werkt perfect

[Tja]

Klinkt als een tof ding, maarre.... ik weet niet hou nauw dat komt:

01 BMW battery70AH

Zie hier.

[ad k]

Klinkt als een tof ding, maarre.... ik weet niet hou nauw dat komt:

01 BMW battery70AH

Dat de battery 70 AH uur is en de lader maximaal 50 AH heb ik niet als probleem ervaren.

De druppellader hangt er nu al zo'n 3 maanden aan en hij houd de accu keurig geladen en werkt zijn testprogrammatjes ook keurig af.

Als de accu leeg is zal het langer duren voor hij geheel geladen is, de lader laad op volledig vermogen maximaal een cycle van 24 uur en reset zich dan om oververhitting tegen te gaan.

Ik heb in het begin regelmatig gekeken en nooit gemerkt dat de lader warm wordt ook al laad hij al langere tijd op vol vermogen.

Ik ben er dik tevreden over.

Voor mijn motor heb ik een voorganger van de optimate 4 en deze motor heeft een gelaccu uit 2001 en is nog nooit vervangen.

Grrroeten Ad

[Tja]

Kijk, daar hebben we wat aan; praktijkervaringen zijn de beste .

[Ben8]

op't werk hebben wij er van CTEK.

[Nynke]

Hallo,

In navolging op jullie discussie: waar kan ik een druppellader aanschaffen?

Het is voor mijn Z3 die in de parkeergarage staat.

[ad k]

Hallo,

In navolging op jullie discussie: waar kan ik een druppellader aanschaffen?

Het is voor mijn Z3 die in de parkeergarage staat.

Ik weet niet hoe ver de parkeergarage van je huis is, want ik denk niet dat je standaard druppelladers kunt kopen met 500 meter snoer.

Op hout of gas gestookt heb ik ze ook nog niet gezien.

Je zult minimaal een 220 stopcontact nodig hebben in de naaste omgeving

Groeten

Ad

[Gast Z3-Widebody]

Moet het toch een keer zeggen,

maar elke keer bij het zien van dit topic "platte batterij",

moet ik denken aan vrouwen zonder kont.

[wesp]

Dit gaan een aantal vrouwen niet leuk vinden.

Maar: platte batterij is een belgische uitdrukking. Hebben jullie daar een andere verwoording voor ?