Achter ruitenwisser

[Keijzzzer]

Bleef van de week de wisser halverwege de achterruit staan.

Dacht eerst dat de zekering stuk stuk was, maar helaas.

Vandaag de wisser motor open gemaakt en het grote ronde tandwiel (kunststof) was behoorlijk versleten.

Bij demontage viel me op dat de as erg lastig uit het huis wilde, mocht je een keer de QP aan het wassen zijn laat dan eens een drupje olie vallen op de plek waar de as het huis in gaat.

Daar kun je van buitenaf bij, net onder de aansluiting van de wisserarm op de as.

Ondertussen een nieuwe wissermotor besteld, prijs viel me niet tegen, voor de SAAB was de koplampwisser bijna twee keer zo duur.

Als je er eentje op de sloop zoekt, hij wordt ook gebruikt in de 3 serie Compact.

JCK

[martinvh]

Bleef van de week de wisser halverwege de achterruit staan.

Dacht eerst dat de zekering stuk stuk was, maar helaas.

Vandaag de wisser motor open gemaakt en het grote ronde tandwiel (kunststof) was behoorlijk versleten.

Bij demontage viel me op dat de as erg lastig uit het huis wilde, mocht je een keer de QP aan het wassen zijn laat dan eens een drupje olie vallen op de plek waar de as het huis in gaat.

Daar kun je van buitenaf bij, net onder de aansluiting van de wisserarm op de as.

Ondertussen een nieuwe wissermotor besteld, prijs viel me niet tegen, voor de SAAB was de koplampwisser bijna twee keer zo duur.

Als je er eentje op de sloop zoekt, hij wordt ook gebruikt in de 3 serie Compact.

JCK

Hoe heb je aan de binnenkant de bekleding/plastic eraf gekregen, ik kan maar niet bij m'n wissermotor komen. Mijne is ook stuk....

[Keijzzzer]

Hoe heb je aan de binnenkant de bekleding/plastic eraf gekregen, ik kan maar niet bij m'n wissermotor komen. Mijne is ook stuk....

Met lomp geweld.

Eerst de twee schroefjes in de handgreep eruit (die met zon fijn kapje, kruis schroevendraaier door het kapje en kapje later vervangen)

Daarna een brede houtbeitel bekleed met een paar laagjes papier en plakband.

De beitel aan de zijkant tussen metaal en het plastic gestoken een stukje board achter de beitel en dan het plastic losgewipt.

De meeste bevestigingspluggen zitten aan de bovenzijde, als het board te dun is een klein klosje hout.

Het is even wrikken voor het meegeeft en je wil ook niet s beschadigen.

De motor zelf hangt met drie M6 bouten in rubber proppen.

Op de motor zit de voeding aangesloten en de CAN bus.

Als je er toch in de buurt bent, zet dan een terugslag klepje in de sproeierleiding.

De QP heeft de neiging de slang leeg te trekken met het vacuüm achter de auto, een terugslag klep wordt wel geopend door de pomp maar niet door het vacuüm.

Je hoeft dan niet zolang de pomp te bedienen voor er water op de achterruit komt.

JCK