schokbreker en veer vervangen

[Ronlittle]

Nodig:

Krik

Wielsleutel

13mm, 18mm dopsleutel + ratel

6mm, 13mm, 16mm steeksleutel

Platte schroevendraaier

Krik de auto op en verwijder het wiel, vang de auto op met een assteun en plaats de krik onder de as.

Krik het zover op dat de as een beetje naar boven gaat.

Verwijder de bekleding achter de stoelen(voor de roadster in de \"softtopbak\").

Haal de zwarte doppen eruit, je kunt ze er met een platte schroevendraaier uitwippen.

Klap de bekleding naar voren en draai de 13mm moeren los 2x.

Draai nu de 18mm bout onderaan de schokbreker los.

De schokbreker is nu los en kan naar onderen verwijderd worden.

Haal de rubberen kap van de bovenkant van de schokbreker.

Hou de bovenkant van de schokbreker tegen met een 6mm steeksleutel en draai de 16mm moer los.

Zet het rubberlager over op de nieuwe schokbreker, en zet het vast.

En plaats de rubberen kap terug.

Als je alleen de schokbreker vervangt kun je hem nu terug plaatsen.

Boven erin steken en onder de bout erin, daarna binnen de 2 moeren vast zetten.

Als je de veer ook vervangt moet je nu de stabilisatorstang los maken.

13mm bout met moer.

Laat de krik nu zakken en de veer komt los en kan verwijderd worden.

Plaats de nieuwe veer en krik de as weer op.

Maak de stabilisatorstang weer vast.

Plaats de schokbreker eerst boven erin en draai dan onder de bout erin.

Draai nu binnen de 2 moeren erop en plaats de bekleding terug.

Verwijder de krik en plaats het wiel terug.

Auto opkrikken en assteun verwijderen, auto zakken en wiel natrekken.

Grtz Ron.

[Tja]

En zo vult Ron onze Howto-portefeuille verder aan...

[Z3Mrunner]

Mooi verslag Ron

[IvoZ3]

Mooi gedaan Ron. De rust straalt er vanaf.

[RvE]

Goed werk Ron!!

Verwijder de bekleding achter de stoelen(voor de roadster in de \"softtopbak\").

Haal de zwarte doppen eruit, je kunt ze er met een platte schroevendraaier uitwippen.

Voor de coupe zou dit zijn:

sloop de hele bekleding van de kofferbak los. :D

vloek, samen met Navi-Frank, welke onnozele dit heeft verzonnen.

je bent nu bij de schroef, waar Ron met het verwijderen van 2 clipjes was

Het is weer eens duidelijk dat deze auto eerst als roadster ontworpen is, en dat dat coupe ontwerp een halve afterthought is... ;)

[Ronlittle]

Evolutie is niet altijd beter.

Grtz Ron.

[Annihilism]

Super handleiding! Moet die van mij ook vervangen. Sowieso de rubbers maar de auto is ondertussen al weer bijna 20 jaar oud dus ik denk dat ik gelijk de schokbrekers ook mee pak.

Helaas heb ik er zelf geen tijd voor dus moet ik het door mijn (betrouwbare) garage laten doen. Maar ik weet nu in ieder geval waar het irritante geratel vandaan komt en wat ik er aan kan doen!

[Annihilism]

Nieuwe draagarmen zitten er onder. Wat een genot zeg! Veel directer stuurgedrag en alle irritante rateltjes en rammeltjes zijn weg. Het bleek dat de taatspot bij mij bij de achterste schokdempers helemaal weg was, maar goed dat ik het heb laten vervangen (of in dit geval heb laten plaatsen ).

[G.Knulst]

Bedankt voor de handleiding! Gisteren heb ik mijn schokbreker lagers vervangen en de handleiding was top.

De zwarte dopjes voor de bekleding zijn bij mij schroefdopjes. Ze zien er exact hetzelfde uit als in de bovenstaande foto's maar als je ze er uit wipt met een schroevendraaier mol je het plastic schroefdraad. Niet doen dus als je ze wilt hergebruiken.

[.cornelis.]

Lijkt op een schroef denk ik, kijk nog maar eens goed, alle lamellen staan tegen over elkaar. Je duwt ze erin en wipt ze met een schroevendraaier op en met een tangetje trek je ze er uit.

[Maurits]

^ Dat is in ieder geval wel hoe dit soort dingen normaal werken. Evengoed kun je ze dan alsnog makkelijk mollen bij het eruit wippen ...

[sandere39]

Koop een keer zo,n plastic interieurtoolsetje ,met zo,n plastic koevoetje wip je ze er zo uit en alles blijft (meestal)heel.

[G.Knulst]

Het zijn inderdaad lammellen. Ik probeerde ze er in te duwen, dat werkte niet dus ik probeerde te draaien en dat werkte prima. Vandaar dat ik dacht dat het soort schroeven zijn.