SAAB wordt ontmanteld

[Bmtouring]

die naam: SS en SA met topman Mueller...... is niet zo handig lijkt me zo...

maar verder? gaan met die banaan, hopen dat ze weer eigenzinnig kunnen worden.

[IvoZ3]

Iemand die zijn dromen achterna gaat. Leuk toch dat je dat kunt doen allemaal met geleend geld !!!!

[Z3Mrunner]

Eerlijk is eerlijk:

Die jongen bouwt zelf mooie sport auto's, koopt een formule 1 team en vervolgens ook nog een leuke autofabriek erbij.

Is toch de categorie jongensdromen.

Succes en glorie is nooit zeker als je onderneemt maar voorlopig heeft die wel lol!

[Sjonnie Kroket]

Meer financiering Saab-deal Spyker ZEEWOLDE (AFN) -

Sportwagenfabrikant Spyker heeft meer financiering geregeld voor de overname van de Zweedse autofabrikant Saab. Topman Victor Muller heeft zijn oude werkgever Heerema bereid gevonden om een lening van 25 miljoen dollar (ruim 18 miljoen euro) te verstrekken. Het offshorebedrijf kan de lening omzetten in aandelen, zo maakte Spyker maandag bekend.

Sportwagenfabrikant Spyker heeft meer financiering geregeld voor de overname van de Zweedse autofabrikant Saab. Met de lening heeft Spyker naar eigen zeggen de noodzakelijke financiering voor de overname rond. Eind vorige maand is al 25 miljoen dollar overgemaakt naar het Amerikaanse autoconcern General Motors, dat wilde stoppen met zijn dochterbedrijf Saab. Half juli moet Spyker nog eens 24 miljoen dollar betalen.

Muller, in Zweden uitgegroeid tot held omdat hij Saab redde, werkte tussen 1984 en 1991 voor Heerema. Hij zegt de topman van het offshorebedrijf, Pieter Heerema, persoonlijk te kennen.

Rendement

Pieter Heerema laat in de verklaring van Spyker weten een goed rendement op de investering te verwachten als het management van Spyker erin slaagt om zijn ondernemingsplan uit te voeren. De lening is verstrekt voor een periode van twee jaar. Spyker betaalt meer dan 10 procent rente. Heerema kan de lening ook omzetten in aandelen Spyker tegen 4 euro per stuk. Het aandeel Spyker sloot maandag op 3,18 euro.

Spyker krijgt pas het geld als de Europese Investeringsbank (EIB) Saab financieel ondersteunt. Dat is een stap dichterbij gekomen met de goedkeuring van de Europese Commissie van een Zweedse staatsgarantie voor een lening van 400 miljoen euro bij de EIB.

Het is de bedoeling dat Heerema een zetel krijgt in de raad van commissarissen van Spyker.

Die Múller lult de miljoenen sneller bij elkaar dan menig ondernemer. Morgen ook maar eens wat proberen

[navigator]

Knap werk, moet ik toegeven.

Blijf het met spanning volgen

[Sjonnie Kroket]

Spyker rondt koop Saab af TROLLHATTAN (AFN) - Spyker Cars heeft de overname van Saab dinsdag officieel afgerond. Saab gaat van General Motors (GM) over naar Spyker. Saab Automobile en Spyker Cars gaan voortaan als zusterbedrijven door het leven onder de paraplu van het aan de beurs in Amsterdam genoteerde Spyker Cars NV.

Deze overeenkomst stelt de toekomst van Saab veilig”, aldus Spyker in een verklaring. „We zijn opgetogen, de toekomst van Saab is nu veiliggesteld”, zei Spyker-topman Victor Muller. „Vanaf vandaag concentreren we al onze energie in het revitaliseren van Saab.” Muller wil weer echte Saabs gaan maken. „Saab Saabs.”

De toekomst van Saab was lange tijd ongewis. De Amerikaanse eigenaar GM wist Saab niet winstgevend te maken en wilde van het merk af. De gesprekken tussen GM en Spyker duurden enkele maanden.

„Saab is nu gered”, zei Victor Muller dinsdag in Stockholm na het ondertekenen van een stapel documenten van bijna twee meter hoog. „Ik hoop dat de Saabfans massaal weer nieuwe auto's kopen, want zonder hen kunnen we niet leven. Muller wil van Saab weer een bedrijf maken dat op eigen benen staat. „We komen de komende 16 maanden uit met drie nieuwe producten: de nieuwe 9-5 (sedan, red.), de nieuwe 9-4X (een SUV, red.) en de 9-5 Combi (stationwagon, red.).” Muller hoopt volgend jaar 100.000 Saabs te kunnen verkopen.

De leengarantie van de EIB voor 400 miljoen euro met Zweedse staatsgaranties is eveneens dinsdagmiddag getekend. Voor Victor Muller was dit geld essentieel om automerk Saab over te kunnen nemen. Spykers Russische investeerder Vladimir Antonov mag van het Amerikaanse automobielconcern zes jaar lang geen (deel)eigenaar zijn van Saab Spyker. Dat is de tijd dat GM preferente aandelen ter waarde van 325 miljoen dollar houdt in het nieuwe Saab Spyker als onderdeel van de deal. Spyker betaalt GM voorts 75 miljoen dollar (55 miljoen euro) in contanten.

[navigator]

Hoe zal dit verder gaan ?

Een operationeel verlies van 80 mlj€, amper 9600 Saabs verkocht in Q1 2011 en dan nog maar aan dealers...

Gelukkig wil de zweedse overheid nu wel toelaten dat Antonov geld bijlegt.

Bron : Auoblog.nl

Saab geeft in het persbericht duidelijk aan dat ze de doelstelling om in 2011 80.000 auto’s te verkopen nu loslaten. Daarnaast waren de eerste drie maanden van dit jaar goed voor een operationeel verlies van 79,4 miljoen euro. En dan nog even over de al veelbesproken EIB-lening van 400 miljoen: daarvan is imiddels 211 miljoen opgenomen in alleen al het eerste kwartaal. Het is daarom te hopen dat het tripje van Victor Muller & Jan-Ake Jonsson, de scheidend CEO van Saab, naar China de nodige resultaten oplevert qua nieuwe investeerders. En daarbij wordt het tijd dat Vladimir Antonov nu eindelijk eens toestemming krijgt om een zak met geld (waarschijnlijk 30 mln in de vorm van een lening) bij Saab neergooit. Kan de productie ook weer beginnen. Vladimir blijft op de Twitters in ieder geval een positieve kijk op de zaak houden.

[GuidoK]

Als ik die rus was had ik al lang een ander gezocht die wel blij met m'n geld zou zijn.

Het lijkt me dat de zweedse overheid meer profiteert van een autofabrikant die door kan draaien (en de duizenden banen kan behouden) dan van een failliete fabrikant met de bijkomstige werkeloosheid.

Eerst was het de ultrageheime autotechnologie (van een merk wat op de afgrond balanceert..... :stretcher: ), en daarna alle malafide connecties van de rus (volgens mij bestaan er geen extreem rijke zakenmensen zonder malafide connecties)...

Dat is nu allemaal veranderd?

Ik heb nog weinig spectaculairs gezien van saab, behalve dat ze de motor/aandrijflijn van bmw/psa willen kopen (thp 1.6 motor), en dat het saab verstandig lijkt om een 91 uit te brengen (in het premium c segment). Als ze nou op afgelopen beurzen (rai, shanghai, new york etc etc) met vette bijna productie klaar prototypes stonden......

Antonov kan het geld waarschijnlijk makkelijk missen.

Het enige wat saab kan redden zijn radicaal nieuwe modellen met navenante prestaties. Wat Saab nu uitpoept is hetzelfde als wat het merk failliet gemaakt heeft, al dan niet opgedirkt met een bodykitje en koplampen die regelrecht uit de autostyle catalogus lijken te komen.

Ze verwachten heel veel van de nieuwe 94x (waar ze al sinds 2008 mee bezig zijn), de suv..... die niet als diesel uitkomt voorlopig......

Dat zal een succes worden in europa......

De uitrusting is ook niet om naar huis te schrijven; het multimediacenter heeft wel 10gb opslag voor muziek... Ze denken zeker dat het nog steeds 2008 is

Zelfs toen was dat al goedkoop weinig (30gb was standaard voor dit soort uitrustingen)

Gelukkig is er plaats voor een usb stikkie; kan je die overige 64GB voor nog geen 120 euro erbij proppen. Bij saab kon het er kennelijk niet af.

[mohikaan]

Ik kan mij niet voorstellen dat ze voor die paar spijkers die ze per jaar produceren 400 miljoen willen lenen om economischer te produceren.

Het zal wel een vehikel worden om van die 400 miljoen + nog eventuele subsidies (werkgelegenheid?) zoveel mogelijk prive weg te sluizen en daarna de boel te laten knallen.

:stretcher:

[mohikaan]

Het zal wel een vehikel worden om van die 400 miljoen + nog eventuele subsidies (werkgelegenheid?) zoveel mogelijk prive weg te sluizen en daarna de boel te laten knallen.

Nieuws van 16 augustus:

De toeleverancier IAC heeft zich gemeld bij de bevoegde deurwaarder. Het bedrijf heeft een bedrag van 30 miljoen Zweedse kroon (3,2 miljoen euro) tegoed van Saab. Eerder meldde zich al een tiental andere schuldeisers voor een totaalbedrag van 9 miljoen kroon bij de deurwaarder.

De eerste vorderingen moeten dinsdag door Saab worden opgebracht. Mocht de autofabrikant in gebreke blijven, dan kan woensdag al een incassoproces in gang worden gezet

Noot van de economische redacteur van het Z3 forum: Ben benieuwd waar die 400 miljoen is gebleven/ aan opgegaan :ok:

[De Beertjes]

Wat denk je, lonen, huur panden en niet te vergeten Victor misschien