Koppeling probleem

[Steven]

Mede ZZZ'ers,

al een tijdje maakt onze Z een rrrr (ratel) geluid bij het optrekken in z'n één en bij het achteruit rijden. Dit is vooral het geval als er vanuit stilstand wordt opgetrokken. Als de koppeling is ingedrukt geen gehoor. Helaas is er nog wat bijgekomen, af en toe komt hij niet in zijn eerste versnelling ondanks dat de koppeling is ingedrukt, dit had ik zo'n 15 minuten gelden nog, dan is het tandenpoetsen

Tijdje geleden had de garage al gezegd dat de versnellingsbak / tussenbak versleten zou kunnen zijn. Het vervangen hiervan lijkt me een dure grap. Is er misschien iemand die dit probleem herkent en wat specifieker kan zijn over wat er versleten zou zijn? Wat voor kosten plaatje kan ik me hierbij bedenken?

Bedankt voor jullie hulp!

Groetjes!

[OmeLo]

Misschien eerst eens versnellingsbak/diff.olie vervangen? Is een stuk goedkoper en baat het niet.....

[Z3Mrunner]

Misschien eerst eens versnellingsbak/diff.olie vervangen? Is een stuk goedkoper en baat het niet.....

Zou kunnen helpen.

Ik had iets vergelijkbaars met de Funf.

Even bij Ruud koffie gedronken en verse olie in de bak en het geheel gaat weer als boter!!!

[Gast Z3-Widebody]

Ik had destijds echt versleten koppelingsplaten.. als ik 100 reed in zijn 5 en volgas gaf.. liepen de toeren eerst flink op en pas daarna zakte het in naar het juiste toerental.

Echter dat moeilijk in zijn 1 krijgen, schijnt een bekend euvel te zijn.. moet je gewoon eerste even naar zijn 2,3,4, of 5 en dan weer naar 1.

Overigens heb ik wel altijd gehouden, dat als ik met een koude motor/versnellingsbak hem in zijn achteruit zet.. je even de tandjes hoort..

maar dat zou komen omdat de achteruit niet gesynchroniseerd is??

[polowonder]

Overigens heb ik wel altijd gehouden, dat als ik met een koude motor/versnellingsbak hem in zijn achteruit zet.. je even de tandjes hoort..

maar dat zou komen omdat de achteruit niet gesynchroniseerd is??

Zeker!

twee mogelijkheden om dat tegen te gaan:

- enkele seconden wachten na het ontkoppelen (de as valt dan stil), of

- de synchronisatie van één van de vooruit-versnellingen (twee of drie, maakt eigenlijk niet uit) gebruiken om de as af te remmen. Dus even in één van die schakelen, en dan meteen naar achteruit. Het is niet fijn, als je in een drukke straat even wil gaan parkeren, en je hoort duidelijk het gekraak. De 'beste stuurlui aan wal' denken dan dat je bak niet meer 'je dat' is, of dat je niet goed kan rijden.

[Ralf]

Ik verwacht samenhang met dit topic van Ethan Hunt

[BCDracing]

die van mij ging vanuit stilstand slecht in en uit versnelling

nu naargelang de kilometers had ik maar ineens een nieuwe koppelings schijf ,drukgroep, olie en vliegwiel aangeschaft omwille ik de versnelligsbak toch ging demonteren

nu bleek dat het boveste scharnier punt van de lepel die de koppeling bediend (een plastic stopje) afgebroken was en hierdoor zat deze lepel los en was het onmogelijk om de koppeling volledig te bedienen

[HoedjeQp]

Het kunnen dus allemaaaaal verschillende dingen zijn...

Ik heb dit ook op mijn vorige auto gehad, hierbij is kort erop de versnellingsbak overleden!

Maar het kan maarzo de koppeling of de bakolie zijn natuurlijk.

Idee om de auto er maar even naar roodkapje te brengen!

Succes ermee