spoorverbreders/ spacers

[sandere39]

Deze zien er zowiezo al niet gecoat of geeloxeerd uit dus zullen sneller corroderen dan een paar knappe,er zit wel degelijk verschil in kwaliteit ook bij iets simpels als spacers!

deze zagen er ook wel kek uit qua kwaliteit.

http://www.alibaba.com/product-detail/High-performance-5x120-Billet-wheel-spacers_60146653021.html

anders even ebay checken,maar idd eibach kost rond de €100

[Veloce]

Ik wil persee geen zwarte maar aluminium ivm mijn zilverkleurige 5 spaaks velgen.

Dus jij denkt dat ze dan snel lelijk worden ofzo? kwa veiligheid zal het niet uitmaken neem ik aan.

Wat een optie is zijn de Eibach spacers die kosten bij Stroeve autosport rond de 100 euro maar die zijn volgens mij alleen in 12 mm beschikbaar, liever heb ik 10 mm. Maar of ik dat ik 2 mm verschil zal merken?

12 mei 2015 aangepast door Veloce

[Ronlittle]

Denk eraan dat je bij dit soort spacers ook langere wielbouten nodig hebt.

[sandere39]

http://www.ebay.nl/itm/EIBACH-Pro-Spacer-Spurverbreiterung-Set-20mm-fur-BMW-S90-2-10-004-/391085649981?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item5b0e85703d

[Veloce]

Dat ziet er goed uit!

Ik bel morgen eerst ff met www.stroevemotorsport.nl https://www.stroevemotorsport.nl/Spoorverbreders/344867/S90-2-12-002--BMW-Z4-Eibach-Spoorverbreders/

[Davids Z3]

Ga voor het TRAK systeem waarbij de spacer met moeren op de naaf wordt vastgezet en je nog gewoon je eigen wielbouten kunt gebruiken, imho de meest veilige spacer oa van H&R en Eibach

Houd de Ebay kleinanzeigen eens in de gaten want daar komen ze regelmatig voor een leuke prijs langs.

[sandere39]

Trak is gelijk dikker david?

Of kun je die ook van 1 cm dikte krijgen?

[pimgmx]

kwa veiligheid zal het niet uitmaken neem ik aan.

Da's niet heel spannend, inderdaad.

Wél spannend is kwaliteitsverschil...

Ik heb een paar keer flink pech gehad met 10mm spacers: daar wil bij een aantal modellen de centreerring er nog wel eens mee ophouden...

Da's geen probleem, totdat je een wiel wil/moet wisselen, dan kan je ze namelijk weggooien!

Als je voor spacers in 10mm gaat schijnen 12124/160 wat robuuster geconstrueerd te zijn en geen problemen te geven met de centreerring.

[Veloce]

Ik denk dat zo'n tracksysteem idd dikker is.

Ik heb inmiddels een set 10mm Eibach spacers gekocht met 37mm bouten (zwart) koste mij 101 euro incl verz kosten excl de bouten want die heb ik ergens anders vandaan.

Ik heb ook diverse goedkopere sets gezien, maar ga toch voor een bekend merk.

[sandere39]

Beter!

[Veloce]

Ja dat dacht ik ook voor die paar tientjes verschil, anders weet ik mijn vakantiegeld ook niet op te krijgen!

[lightning87]

^ dan kan je altijd wat bij mij storten hoor haha

[Veloce]

Zal tegen die tijd je iban nummer vragen

[Tjibbe]

Ik heb zwarte laten plaatsen vandaag. Erg dik.

Voor:

 

Na:

 

Aan beide kanten 2cm verbreed, dus het systeem toegepast dat eerst de verbreder wordt vastgebout, daarrna het wiel daar op.

Rechts is zit de wielkast nu erg vol, zeker weten dat 2cm per kant moet kunnen? Ik heb M-onderstel.

[IBMW]

Ziet er goed uit...denk er ook over. Enige wat ik me nog afvraag is welke gevolgen dit heeft voor de wiellagers. Hangt natuurlijk af van de dikte van de spacers. Kan iemand iets over extra slijtage zeggen?

[Spuiter]

Die extra slijtage valt reuze mee hoor, al meer dan 30 jaar rijdt ik met spoor verbreders en heb nog nooit een wiellager vervangen.

[Shoveltje]

^^^ Voor de E85 geldt dat je op de standaard wielen aan de achterzijde maximaal 25 mm kunt hebben, 20 mm is een veel gebruikte maat.

 

Aan de voorkant is 15 mm nog wel te doen, kost je alleen een stukje van je binnenspatborden. ( hoef je niets aan te doen, dit is een zichzelf oplossend probleem ) 

29 maart 2017 aangepast door Shoveltje

[four]

Ik zal deze optie ook eens gaan bekijken. Lijkt mij de moeite waard.

15 mm is voor max. Heeft iemand achter 25 mm en geeft dat aanloopproblemen?

 

ook ben ik benieuwd of de verbreders samen gaan met 2.5 cm verlaging. Iemand ervaring mee?

[Shoveltje]

Aan de voorkant is 15 mm de max, maar dan vreet je een relatief klein stukje van je binnenspatbord weg ter hoogte van de bovenste bevestigingsplug.

 

Aan de achterkant is 25 mm wel het absolute maximum, maar dan is het M onderstel ( 15 mm lager t.o.v. standaard) ook de limiet.  

Met nog eens 10 mm extra ga je daar echt overheen en loopt de boel aan bij iedere keer inveren. En dan niet op een rand van het binnenspatbord zoals aan de voorkant,  maar aan de binnenkant van de kuip waar de buitenkant van de band er een mooie sleuf in slijpt.  

Dat is ook een van de redenen dat mijn Eibachs er binnen de kortste keren weer onderuit waren.

 

[IBMW]

Ik zoek ze alleen voor achter maar wil geen nieuwe slotbouten kopen....dus moet met TRAK systeem aan de slag...en dus  kan ik niet kleiner dan 20mm....deze dus:

http://www.spoorverbreder-shop.nl/pro-spacers-bmw-0497-0603-5x120-20mm-black-eibach-p-85981.html

[Tjibbe]

^ exact de verbreders die ik ook heb en ze bevallen goed

[four]

Zijn die niet voor een z3? 

[IBMW]

@four, eh...ja, maar die heb ik ook...

[Tjibbe]

^^ Je hebt gelijk. Ik heb exact dezelfde maar dan voor een Z4...

[four]

Hallo,

 

Ik sta op het punt om spoorverbreders van 24 mm voor voor en 40 mm voor achter aan te schaffen.

 

Het gaat om: https://m.onderdelenshop24.com/1931892-eibach en het kleine broertje hiervan. 

 

Ik heb zelf m3 velgen maar geen idee of en welke wielbouten ik moet bestellen. Iemand een idee?

 

Groet Four