le mans 2008 nieuwe poging

[z3driver]

andere topic is gesloten ...kreeg toen ik de post plaatste een wit scherm...foutje

dus bij deze een nieuwe poging....iig een z3 coupe gespot die ff de bandjes opwarmde....

iemand van hier...??

en de rest van de 430 foto's van een gweldig weekend zijn te zien op www.autopics.mijnalbums.nl

voorproefje:

[maarten]

He dat is toch een bekende coupe!

Is toch de ex-coupe van Ivo als ik het juist heb!

Greetz Maarten

[ChrisXL]

He dat is toch een bekende coupe!

Is toch de ex-coupe van Ivo als ik het juist heb!

Greetz Maarten

Klopt

[RvE]

Dat zijn mooie foto's

Wat is de auto die voor die Coupe rijdt??

[martinvh]

Marcos (de nieuwe) als ik me niet vergis

[RvE]

Marcos (de nieuwe) als ik me niet vergis

Je bent er precies wanneer de "auto-wiki" nodig is! Thanks.

Die Marcos heeft wel een lelijke achterkant zeg! Maar is vast erg snel!

[Huub]

TVR T350t/c

En de MQPe is van Flatliner.

[RvE]

Huub is dan weer de "über-Wiki". Het is inderdaad een TVR:

En dan moet ik van collega's op de parkeerplaats horen dat mijn Z3 coupe een lelijk hok is van achteren gezien...! Wacht maar tot ze dit zien!

EDIT: ik zie nu wel een "double bubble roof", ongeveer zoals op de Z4 coupe. Da's dan weer wel fraai

EDIT na de EDIT:

Wat er overblijft als je de twee bubbles weghaalt is dan weer minder:

[Huub]

Imposant achterwerk

De achterkant lijkt op een achtersteven van een snelle zeilboot. De daarin geplaatste uitlaten en de vele ronde luchtgaten geven een uniek beeld. De totale vormgeving draagt sterk bij aan de wegligging bij hoge snelheid. Het design zorgt voor een aanzienlijke neerwaartse druk, waarbij de schuin afgesneden achterzijde werkt als spoiler. De vorm zorgt voor een zo laag mogelijke luchtweerstand. De vele gaten aan de onderzijde voeren daarbij de luchtstroom onder de auto snel af wat het neerwaartse effect versterkt.

[RvE]

Dan is het zo te lezen een "form follows function" design. En niet zomaar iets heftigs om te shockeren! Dat is dan wel weer

[bmwM-optic]

Imposant achterwerk

De achterkant lijkt op een achtersteven van een snelle zeilboot. De daarin geplaatste uitlaten en de vele ronde luchtgaten geven een uniek beeld. De totale vormgeving draagt sterk bij aan de wegligging bij hoge snelheid. Het design zorgt voor een aanzienlijke neerwaartse druk, waarbij de schuin afgesneden achterzijde werkt als spoiler. De vorm zorgt voor een zo laag mogelijke luchtweerstand. De vele gaten aan de onderzijde voeren daarbij de luchtstroom onder de auto snel af wat het neerwaartse effect versterkt.

blij dat je terug bent Huub!

[z3driver]

t is idd een tvr en wel de sagaris...quote van autoweek:

De zes-in-lijn 4,0-liter motor is goed voor een maximum vermogen van 400 pk bij 7.000 tpm en een maximum koppel van 420 Nm bij 5.250 tpm. In combinatie met het wagengewicht van slechts 1.078 kg is de Sagaris tot sensationele prestaties in staat. Zo accelereert de auto in slechts 3,7 seconden vanuit stilstand naar 100 km/h, terwijl er 8,1 seconden nodig zijn om 160 km/h te bereiken. De topsnelheid ligt volgens de fabriek dicht tegen de 300 km/h.

De Nederlandse importeur heeft ook meteen de prijs vrijgegeven. De TVR Sagaris kost € 113.500.

en het filmpje:

http://www.rtl.nl/(vm=/automotor/rtlautowe...r.avi_plain.xml

[RvE]

t is idd een tvr en wel de sagaris...

De auto die op de foto voor de coupe rijdt heeft zijn uitlaten naar achteren, en niet naar de zijkant, zoals de Sagaris op de foto hierboven.

Zijn wel stuk voor stuk heftig vormgegeven wagens die TVR-en!

[navigator]

Anyway, likt me heerlijk om eens mee te maken.

Nog nooit geweest, maar moet er nog eens van komen. (Intussen troost ik me met de 24 uren op Francorchamps. )

Zal wel een leuke sfeer zijn daar. Komt jaarlijks een hoop volk naartoe.

Alleen jammer dat ze nu met diesels beginnen te racen, heeft nml geen "racegeluid".