Verzekering bij importeren

[Jacq]

Als je een auto importeert vanuit Duitsland kun je dat doen op een exportkenteken.

Daarbij kun je een WA verzekering nemen van de ADAC/Arisa, kosten Für Pkw, Wohnmobil 80 € für 15 Tage

Nou is mijn zorg een beetje... Je zal even een echte "knalrit" van de reis huiswaarts maken. Tja dan heb je wel een hoop geld te verliezen.

En ook voor in Nederland, ik heb geen garage (helaas meer) waar ik de auto tot de kentekenplaten er zijn, veilig kan stallen.

Via Polis Direct waarnaartoe ik belde voor een offerte (een tip van Carin in deze posting, dank daarvoor!) kreeg ik een telefoonnummer van GRB Verzekeringen.

Je kan daar dus vooraf een tijdelijke verzekering afsluiten:

5 dagen € 215,- inclusief 7,5% assurantiebelasting

15 dagen € 349,38 inclusief 7,5% assurantiebelasting

Cataloguswaarde tot 50.000

Eigen risico is 500 euro per gebeurtenis. Ik wil voor 15 dagen doen als ik morgen slaag. Dan voeren we de week daarop op vrijdag in, en gaan er zo'n 6-7 dagen overheen voordat ik hem daadwerkelijk op kenteken kan verzekeren.

Mijn eigen verzekeraar biedt eveneens tijdelijke dekking, maar ook slechts WA.

Is dit wijsheid? Of zijn er nog andere aanbieders? Ben je de verzekering via Adac eveneens verplicht? Of hoeft die niet als je een geldige groene kaart kan overleggen?

[eric z]

wat een geld zeg.

ik zou voor 250 euro gewoon wat rustiger aan doen.

gr

[RobC]

Jacq, waag er eens een PM aan naar Pierrez101. Deze Limbo heeft bij wijze van spreken al vijftig auto's geimporteerd en hij zal beslist een adequaat antwoord hebben. Succes.

[Jacq]

@ Eric Z : Helemaal mee eens, maar je rijdt toch in een auto die je niet kent, niet gewend bent, ook niet qua type.

En hij staat hier nog een dag of 6 voor de deur dan. Voor dat geld zeg ik dan weer, ik ga snachts gewoon slapen. -_-

@ Rob : Muchos dank! Dat ga ik gelijk even doen! Edit, zn mailbox is vol ;)

[RobC]

@ Rob : Muchos dank! Dat ga ik gelijk even doen!

Jack, dat gaat niet via het forum want Pierre's inbox blijkt vol te zijn. Ik had dit zojuist ook al geprobeerd.

Ik heb Pierre echter zojuist per reguliere mail gevraagd of hij op jouw post in dit topic wil reageren, nogmaals, gezien zijn ruime ervaring hiermee.

[Jacq]

Bedankt!

[m coupe for life]

Jack, dat gaat niet via het forum want Pierre's inbox blijkt vol te zijn. Ik had dit zojuist ook al geprobeerd.

Ik heb Pierre echter zojuist per reguliere mail gevraagd of hij op jouw post in dit topic wil reageren, nogmaals, gezien zijn ruime ervaring hiermee.

wat ik heb begrepen is pierre een paar daagjes weg -_-

[Jacq]

Dank je, komt niet op paar dagen aan hoor. Eerst maar slagen morgen. En dan hoef ik volgende week vrijdag pas verzekerd te zijn.

[pierrez101]

Ik ben er nog vanaf morgen idd een paar daagjes weg.

Exportkenteken is gekoppeld aan een Duitse exportverzekering. Je moet deze in Duitsland afsluiten, zijn idd verschillende aanbieders meestal in de buurt van Het Strassenverkehramt waar je voor je exportkenteken moet zijn. Prijzen varieren een beetje tussen de 80 en 100 euro. Afhankelijk van de duur van je exportkenteken bijv. 14 dagen krijg je ook je exportkenteken dan dus ook voor 14 dagen. Dit is echter puur een WA verzekering.

Formeel mag je hier dus in NL niet mee rijden totdat je de BPM betaald hebt. Mij hebben ze in 15 jaar echter nog nooit hier op aangesproken. ;)

Wat ik verder altijd doe is bij mijn verzekering Centraal Beheer de rest (diefstal en casco) verzekeren, dus alles behalve het WA risico. Dit kan bij Centraal Beheer op chassisnummer. Weet dat de meeste andere maatschappijen dat niet doen. -_-

Heb mijn mailbox weer leeggemaakt maar zal waarschijnlijk niet op het forum zijn tot dinsdag.

Suc6.

Pierre

[Jacq]

Dank je wel -_- En plezierige paar daagjes weg!

[Edwin]

zelf bij de import van de mijne een tijdelijke casco afgesloten via de KNAC. Was lang niet zo duur. Enige verplichting was dat ik daar ook mijn wa+casco zou afsluiten maar dat maakte voor mij niet uit want was goedkoper dan andere aanbieders.

[Jacq]

Dank je wel, dat vertelde Ruud (uu=oo + kapje) me al ja. Ik ga daar zeker even achteraan want schijnt ook goede verzekering te zijn.

[joostvdl]

Op deze site kun je voor 14 dagen ontheffing aanvragen voor de BPM en MRB zodat je toch nog op dat exportkenteken twee weken kunt rijden.

Zo heb ik het ook met de Z4 gedaan recent.

[joostvdl]

Op deze site vind je overigens nopg wat meer info over het importeren.

Daar staat ook deze link naar een koopcontract dat je met de verkoper kunt sluiten. De duitsers doen daar geheel niet moeilijk over. Daarmee krijg je iig ook een contract waarin staat dat de auto bijvoorbeeld schade vrij is.

Succces

[Jacq]

Hai Joost, die regeling van die ontheffing lees je niet veel over maar inmiddels hadden wij hem ook gevonden en wilden het zo gaan doen.

Bedankt voor je tips. Toch even fijn om te lezen dat die manier ook goed werkt. Ik ben zeer blij met alle informatie!

Ga het ook zeker bundelen voor iedereen die nog ooit voor het eerst wil importeren!

[Sjonnie Kroket]

Neem maar van mij aan dat je niet met een export kenteken in Nederland mag rijden, ook niet met de door Joost voorgestelde manier.

[Jacq]

Ik zie er niets over staan. Behalve dat het toegestaan is om maximaal 2 weken met een in het buitenland geregistreerd kenteken te rijden.

En dat je indien je langer dan die 2 weken wilt rijden, binnen die termijn de BPM geregeld moet hebben. De planning is om die direct te gaan betalen bij aankomst in Nederland.

Maar dan heb je uiteraard nog geen kentekenplaten.

Laat het uiteindelijk niet toegestaan zijn, dan wordt het waarschijnlijk toch wel gedoogd. Want waar het strengst op gecontroleerd wordt is het afdragen van die BPM. Die we direct gaan betalen.

[Tja]

Kan dat dan?

Er staat mij bij dat de volgorde is: kentekenkeuring - invoeren (= BPM betalen).

Je wordt bij de RDW in ieder geval van het RDW-loket met de daar verkregen papieren doorgestuurd naar het douane-loket.

[Jacq]

Blijkbaar kan dat dus met een vrijstelling, het binnen 2 weken regelen. Maar wij rijden in 1 rechte lijn maar gelijk naar het RDW, dan weten we zeker dat dat geen problemen meer oplevert.

Edit: Tros Rader heeft toevallig 2 weken terug hier aandacht aan besteed. Een exportkenteken is in Nederland ook 2 weken geldig. Zie:

http://www.trosradar.nl/index.php?id=uitze...mp;itemUid=1248

[joostvdl]

Neem maar van mij aan dat je niet met een export kenteken in Nederland mag rijden, ook niet met de door Joost voorgestelde manier.

Het mag dus wel. Ik heb zelfs contact met een van de 2 personen bij de dounae die deze vrijstelling registreren. En deze persoon gaf aan dat dit wel degelijk akkoord was om zo te doen.

[Sjonnie Kroket]

Het mag dus wel. Ik heb zelfs contact met een van de 2 personen bij de dounae die deze vrijstelling registreren. En deze persoon gaf aan dat dit wel degelijk akkoord was om zo te doen.

Dan lullen ze lekker langs elkaar heen bij het 0800 nummer. Mij werd wat anders verteld, en met een officiële waarschuwing ga ik het er niet op wagen

[joostvdl]

Dan lullen ze lekker langs elkaar heen bij het 0800 nummer. Mij werd wat anders verteld, en met een officiële waarschuwing ga ik het er niet op wagen

Bij dat 0800 nummer weten ze er ook niks van ;-)

De reden dat ik de persoon van de douane zelf heb gesproken is omdat de site er uit lag voor de aanvraag van de vrijstelling. Geluk bij een ongeluk.

[Jacq]

Bij dat 0800 nummer zitten gewoon van die telefonistes inderdaad met basiskennis. Die roepen maar wat.

Ik mag aannemen dat Tros Radar het uitgebreid uitgezocht heeft. En bij het RDW is niets te vinden dat dit niet mag met een exportkenteken.

Dan moeten ze maar duidelijk zijn.

Heb inmiddels contact gehad met de Knac. Maar aangezien de auto nog gekeurd moet vrijdag, moet die verzekering wel met een telefoontje kunnen worden afgesloten.

Dat gaat daar niet. Ik moet afsluiten voor vrijdag en dan de groene kaart meenemen. Wat als de koop dan niet doorgaat? Dan zit je 6 maanden aan een verzekering vast voor een auto die je niet hebt.

Dus ga hem toch bij GRB afsluiten, kan gewoon vanuit DE bellen, ze faxen dan de groene kaart. Wel prettig dat ze gewoon gespecialiseerd zijn in import auto's verzekeren.