K&N filter gemonteerd

[maik]

Kom maar langs en probeer 'm zou ik zeggen. Wedden dat je verkocht bent.

[Marvin]

Kom maar langs en probeer 'm zou ik zeggen. Wedden dat je verkocht bent.

Ik zie je bij de Limbo tour ! Wie weet , ff ombouwen !? :ok:

edit; verhip , ik zie dat je niet mee ga ! Jammer !

[Z3 3.0]

Duidelijk verhaal > ziet er goed uit zeg .

Thanks

[andriol]

conclusie: Voor het diepe geluid is de simota wat mij betreft een must op iedere 2.0 liter. Op de 2.8 is het leuk maar niet perse nodig.

Peet, onze 3.0 heeft dit niet nodig denk ik. Heeft 'van nature' al dat diepe 'racegeluid', althans i.m.o.

[maik]

Ik zie je bij de Limbo tour ! Wie weet , ff ombouwen !?

edit; verhip , ik zie dat je niet mee ga ! Jammer !

Ik ga hier eens even overleggen wat betreft de limbo rit.

En kijken of het nog te regelen is nu het zo kort dag is.

Ik blijf dat soort dingen altijd te lang uitstellen, maar had het al wel in m'n agenda staan.

Overzetten van de simota is zo gebeurd

Hij klinkt het beste op de 2.0!

[Z3 3.0]

Peet, onze 3.0 heeft dit niet nodig denk ik. Heeft 'van nature' al dat diepe 'racegeluid', althans i.m.o.

Power genoeg in princiepe en over geluid niet te klagen.

Beetje " ïnlaat "geluid geeft de indruk dat het harder gaat .

Jammer genoeg blijft het prijzig en kwa vermogen niet een verbetering .

Deze oplossing van Maike is een van de beste .

Met wat huisvlijt ook na te maken voor een K&N filter

Maar wat ik eigenlijk zoek is een betere gasresponse

of te wel wat directer reagen op het gas .

[andriol]

Maar wat ik eigenlijk zoek is een betere gasresponse

of te wel wat directer reagen op het gas .

geen problemen mee hoor, maar ik rij ook constant in 'S'.

[maik]

Maar wat ik eigenlijk zoek is een betere gasresponse

of te wel wat directer reagen op het gas .

dan zou ik de simota zeker eens proberen.

Heb zelf het gevoel dat de auto inderdaad directer op het gas reageerd.

[IvoZ3]

dan zou ik de simota zeker eens proberen.

Heb zelf het gevoel dat de auto inderdaad directer op het gas reageerd.

Wij hebben de afgelopen 4 dagen zo'n 1100 km gestuurd door de heuvels van Spa en de Eiffel en de respons op het gas vindt ik inderdaad een verbetering. Ik denk dat ik het er gewoon bij laat zo. Reed prima.

Zal in een apart topic mijn bevindingen over ons reisje doen.

[Edwin]

conclusie: Voor het diepe geluid is de simota wat mij betreft een must op iedere 2.0 liter. Op de 2.8 is het leuk maar niet perse nodig.

dit verbaast me wel een beetje want ik vind 'm bij Martin goed klinken. Zit er dan nog verschil in soorten Simota? David had 'm trouwens ook op een 2.8 en ook daar klonk ie goed.

[maik]

Edwin,

dat verbaasde mij ook

Bij Martin en David vond ik de simota ook zeer goed klinken, voorzover ik weet hetzelfde als bij de 2.0 maar dan met nog meer power erachter.

Maar op mijn 2.8 klinkt het echt helemaal anders, ook niet slecht. Maar het is niet zo'n verbetering als bij de 2.0.

De simota 'toeters' voor BMW zijn voor zover ik weet allemaal hetzelfde.

[martinvh]

dit verbaast me wel een beetje want ik vind 'm bij Martin goed klinken. Zit er dan nog verschil in soorten Simota? David had 'm trouwens ook op een 2.8 en ook daar klonk ie goed.

Misschien komt die omdat David en ik een 2.8 (TU) hebben, dus met dubbele vanos ... en jij een enkele vanos.

Jouw 2.0 was ook dubbel vanos, dus daar zal waarschijnlijk het verschil in zitten!

[IvoZ3]

Filter schoongemaakt en geolied. niet moeilijk maar kost tijd.

Via internet een een hitteschildje gekocht en gemonteerd. Past perfect.

Voor

Na

hitteschildje

[zter]

handige donder, ziet er top uit hoor Ivo nu hoor ik je teminste als je langs rij.

Het lijkt wel een operatiekamer onder je motorkap zo steriel POEHHOE.

Kom wel een keer langs om het allemaal in het echt te zien .

En ja ik was mijn handen eerst wel even hoor voordat ik de boel bevuil

Gr mars

[330dM]

Even een heeeel oud topic een schopje geven, ik ben ook doende een K&N filter te monteren, alleen  ik heb set KN 57-0539 besteld voor m’n z3 2.2.

Snap ik iets niet?  Of is die manchet echt te smal en te kort en zit de verkeerde in de doos? 

 

14 april 2018 aangepast door 330dM

[four]

is er een geluidsfragment van zo'n filter? jullie maken mij nieuwsgierig met de omschrijving

15 april 2018 aangepast door four

[Jan-Willem]

16 uur geleden zei 330dM:

Even een heeeel oud topic een schopje geven, ik ben ook doende een K&N filter te monteren, alleen  ik heb set KN 57-0539 besteld voor m’n z3 2.2.

Snap ik iets niet?  Of is die manchet echt te smal en te kort en zit de verkeerde in de doos? 

 

 

Even contact opnemen met je leverancier, normaal heeft K&N een goede pas vorm

[Jan-Willem]

1 uur geleden zei four:

is er een geluidsfragment van zo'n filter? jullie maken mij nieuwsgierig met de omschrijving

 

Het geluid is moeilijk op video vast te leggen.

Ik ben erg blij met mijn Simota, de pasvorm is wel ontzettend slecht maar het geluid maakt dat aardig goed.

 

Met rustig rijden is de auto nog steeds stil en pas met vollast boven in de toeren begint die te brullen.

Je hoort echt de motor!

 

Ik merk geen vermogens verlies of winst maar de gasreactie is wel merkbaar verbeterd.

 

Het nadeel van een sport einddemper vind ik dat die vaak een nare resonantie/brom hebben onderin de toeren en bij bepaalde toerentallen.

Daarom heb ik gekozen om een ander luchtfilter te monteren.

15 april 2018 aangepast door Jan-Willem

[330dM]

8 uur geleden zei Jan-Willem:

 

Even contact opnemen met je leverancier, normaal heeft K&N een goede pas vorm

Goed idee zeg....

ik stel de vraag even anders, heeft iemand hetzelfde filter en hoe ziet dat eruit? 

[four]

Lekker geluidje hoor! Weer iets erbij voor op het to do lijstje 

[BMW-Z-CSi]

13 uur geleden zei Jan-Willem:

Met rustig rijden is de auto nog steeds stil en pas met vollast boven in de toeren begint die te brullen.

Ben jij die herrieschopper in de Hasseler Es? 

[Jan-Willem]

Nee hoor Rob, ik woon in de wilderinkshoek haha.

 

Met het filmpje reed ik zelf niet, was wel benieuwd hoe het klonk buiten de auto.

Het geeft wel een flinke bak mooie herrie