Buitenspiegel los halen Z3 2.8

[Z3Midlife]

Ik wil graag even mijn buitenspiegelvoet loshalen om te laten spuiten daar die allemaal blaasjes heeft.

iemand ervaring met het loshalen van de spiegel voor dat ik de hele deur ga slopen

Hans

[wout]

Probeer wat te zoeken met de zoekfunctie,meerdere stukjes over geschreven.

groet W

[Zedri]

Het was toch gewoon de spiegel inklappen Zodat er twee inbussen Zichtbaar worden dacht ik.

Losdraaien en het kabeltje lostrekken.

Dat inklappen moet wel even voorZichtig gedaan worden, bij velen Zij het toen 'krak'.

Check eens even deZe link en bedankt Sledge...

[RvE]

Dat inklappen moet wel even voorZichtig gedaan worden, bij velen Zij het toen 'krak'.

Mijn spiegels zijn inderdaad binnenin gebroken bij de demontage (dan moeten ze kwart slag gedraaid worden om aan de schroeven van het voetje te kunnen). Maar dat was al voorspeld door verschillende forummembers in mijn spiegeltopic. Dus kijk in ieder geval uit dat je het niet doet als de Z3 je enige vervoermiddel is en de BMW dealer dicht is (je zou ze ook bij chromteile.de kunnen kopen)

[navigator]

Om mijn M spiegels te plaatsen, heb ik gewoon de binnenbekleding van het portier afgenomen.

Eerst knopje weghalen van spiegelverstelling, dan twee afdekklepjes weghalen en 2 schroeven losmaken.

Dan kan je binnenbekleding weghalen. De plasticfolie die je dan zie moet je met behulp van een cutter wegsnijden van bovenaf.

Daarna kan je de bout van de spiegel aan de binnenkant losmaken.

Succes

[sledgehammer]

Je kunt proberen om hem voorzichtig in te klappen, niet te veel kracht zetten. Als je voelt dat hij echt niet wilt moet je stoppen. Dan breek je hem af. Dan moet je het doen op Navigators manier, of alle kappen verwijderen van de spiegel (eerst het glas en de motor, dan de torx schroeven binnenin. Dan moet je ook aan de bouten komen meen ik.

[Z3Midlife]

Je kunt proberen om hem voorzichtig in te klappen, niet te veel kracht zetten. Als je voelt dat hij echt niet wilt moet je stoppen. Dan breek je hem af. Dan moet je het doen op Navigators manier, of alle kappen verwijderen van de spiegel (eerst het glas en de motor, dan de torx schroeven binnenin. Dan moet je ook aan de bouten komen meen ik.

Thx iedereen hier voor de tips.

Ik ga het het weekend proberen, fingers crossed.

[Z3Midlife]

Om mijn M spiegels te plaatsen, heb ik gewoon de binnenbekleding van het portier afgenomen.

Eerst knopje weghalen van spiegelverstelling, dan twee afdekklepjes weghalen en 2 schroeven losmaken.

Dan kan je binnenbekleding weghalen. De plasticfolie die je dan zie moet je met behulp van een cutter wegsnijden van bovenaf.

Daarna kan je de bout van de spiegel aan de binnenkant losmaken.

Succes

Thx

Hans

[RoelZ3]

omklappen en losschroeven (inbus) is wel een optie (als de boel niet afbreekt), maar dan hangt ie aan het snoertje. Als je het snoertje dan lostrekt moet de portierbekleding eraf om het weer aan te kunnen sluiten, tenzij je de andere kant lostrekt, maar daar kun je niet bij. kortom: niet ideaal.

Ik zou de sledgehammer manier aanraden: spiegelglas eraf (voorzichtig, met verfroerstokjes, houten wasknijpers oid), daaarna motortje losschroeven (zit met torx) en snoertjes van motortje trekken, dan plastic kappen eraf, en vervolgens de inbus bouten losdraaien om spiegelframe van portier te scheiden.

Succes!

Overigens heeft iedereen last van corrosie aan de spiegels: de voetjes zien er niet uit, de binnenkant is vaak nog slechter. vandaar dat ze vaak niet draaien, maar wel breken. Vandaar ook dat goede 2e hands spiegels bijna niet te krijgen zijn.

[RvE]

Hopelijk is het gelukt met je spiegels. Vandaag foto's genomen van de oude spiegels (die beiden gebroken zijn bij demontage).

Zo ziet de spiegel eruit zonder kap.

Toen ik zo bezig was met de spiegels vandaag, bedacht ik me dat het afbreken (bij de demontage door de BMW dealer) misschien was voorkomen, door het slimmer aan te pakken:

1) haal het spiegelglas los (zit aan vier kanten vastgeclipt)

2) shroef de vier torx schroeven los die de voor en achterkant van de kap aan elkaar vast houden.

3) verwijder de beide kappen (je ziet nu de aluminium "lollie" als hierboven)

4) spray WD40 op het punt waar de "lollie" de spiegelvoet in gaat.

5) nu kun je de spiegel voorzichtig draaien

Als je deze volgorde volgt, hoef je de spiegel niet meer te draaien, aangezien je al aan de twee schroeven van de spiegelvoet kunt. Maar je krijgt in ieder geval wel weer een draaiende spiegel.

[mooi groen]

Hallo,

Toevallig heb ik dit zaterdag bij onze 1.9 gedaan. Achteraf allemaal hartstikke meegevallen.

Eerst met een verf-roerhoutje de spiegelglaasjes eruit gewipt (zitten op vier punten vastgeklemd) vervolgens de motor losgeschroefd (vier kruiskopschroeven) en de vier stekkertjes losgehaald vanaf de achterzijde van de motor (kleuren hoef je niet te onthouden, de juiste plek staat aangegeven op de achterzijde van de motor).

Vervolgens de kuststof delen loshalen door de vier torxschroeven los te draaien. Daarna de twee inbusboutjes losdraaien die zorgen voor de bevestiging van de voet van de spiegel aan de deur. Daana de voet met de het binnenwerk van de spiegel van de deur halen waarbij je de bedrading door de doorvoeren leidt.

Vervolgens de aangetaste aluminium lekker kaal schuren, dan 2 keer in de primer en vervolgens 2 lagen lak.

Zondagochtend heb ik ze er weer opgezet. Lijkt weer als nieuw.

Veel succes.

groet,

Jaap

[RvE]

vervolgens de motor losgeschroefd (vier kruiskopschroeven) en de vier stekkertjes losgehaald vanaf de achterzijde van de motor (kleuren hoef je niet te onthouden, de juiste plek staat aangegeven op de achterzijde van de motor).

Jaap, je verwijderd de motor, zodat je alleen maar losse kabels met zo'n "kabelschoentje" over hebt? Slim. Dan heb je dus echt de spiegelvoet en de "lollie" los, zonder de deurbekleding los te halen, en hangt er dus een draad uit een gat op je deur na demontage.

Waar schroeven de twee inbusbouten van de spiegelvoeten in? Zit er een schroefdraad in het metaal van de deur? Dan hoor je dus niet twee maal "plok" van een schroefje dat na het losdraaien van de bout in de binnenkant van de deur naar binnen valt?

Als ik zoiets als dit eenmaal heb bekeken achteraf, dan denk ik altijd: "dat had ik toch makkelijk zelf gekund". Maar de spiegels waar ik de foto's van gemaakt heb waren toch al einde oefening, dus dat experimenteert wat makkelijker. Maar als die spiegels nog aan de auto vastzitten, gaat het minder makkelijk. De volgende keer kan ik het dus zelf!

[DJP]

Handig deze tips! Ga er morgen gelijk mee bezig.. mijn '96-er heeft er ook beetje last van

[Teun]

Hey Spiegelaars,

Ik heb zojuist ook wat spiegelervaring opgedaan. Bij mij trilde de linker spiegel en was de rechter al behoorlijk aan het 'blazen'. Vooral het trillen irriteerde me enorm en op het forum had ik al gezien dat daar eigenlijk niets aan te doen is. Vervangen dus die hap.

Omdat ik toevallig op het forum zag dat Roberto nog 2 2e hands Artic Flaporen te koop had (die na 30k waren vervangen door sportspiegels) heb ik die van hem overgenomen voor € 75,--.

Spiegels waren binnen 2 dagen binnen en zagen er prima (zo goed als nieuw uit).

Bij het losmaken van het spiegeltje in de rechter nieuwe spiegel gebruikte ik het bekende roerhoutje. Maar helaas. het spiegeltje zat zo strak dat het brak. :D Gelukkig had ik nog het oude spiegeltje die nog in goede staat was. Het is dus slim om als je met het roerstaafje de spiegel wat naar voren wrikt, je met een dunne schroevendraaier de 2 clipjes wegduwt van het witte hafrondje waarmee het spiegeltje aan de spiegelmotor is geklikt. Als je 1 clipje los hebt is het spiegeltje makkelijker los te wrikken met een houtje (het 2e clipje is vrijwel niet te bereiken met een schroevendraaier).

Vervolgens de hele spiegel gedemonteerd. Maar wat blijkt... de spiegelkabel verdwijnt in de deur en kan niet vervangen worden zonder de deurbekleding los te halen. En als je dat wil doen heb je speciaal gereedschap nodig. Dus dat was geen optie. Ik heb dit probleem opgelost door de bekabeling bij de spiegelmotor met een tangetje los te trekken (het bruine, blauwe, witte en zwarte kabeltje) dit gaat vrij eenvoudig. Op de motor is overigens goed aangegeven welke kabeltjes waar thuishoren en welke kant van de motor boven zit. Vervolgens demonteer je de hele spiegel waarbij je de kabel door de behuizing heentrekt. Resteert: een deur met gat waar de spiegelkabel uitsteekt. Bij de nieuwe spiegel haal je de nieuwe kabel eruit en trek je - bij het monteren van de nieuwe spiegel op de deur - de oude kabel door de nieuwe spiegelvoet. Dan de rest van de spiegel monteren hetgeen relatief simpel is. Je moet inderdaad de spiegel een kleine kwartslag draaien. Dit kost behoorlijk wat kracht. Ik heb tijdens het draaien de spiegelvoet ook geprobeerd iets op te tillen en dan tegelijk tillen en draaien. Dat ging allemaal redelijk eenvoudig, maar mijn spiegels waren dan ook nog relatief goed. Bij het terugklikken van de spiegeltjes is het vrij onduidelijk of alle vier de clipjes goed zijn vasgeklikt. Je durft ook niet heel hard te duwen omdat de spiegel dan kan breken of de motor wellicht schade oploopt. Dit is gelukkig niet gebeurd en ik toen het leek dat alles vastgeklikt was ben ik gestopt met duwen en heb even op de weg getest of het trillen voorbij was.... en jawel!!! we hebben normaal zicht naar achteren, dus als de politie me op mijn hielen zit dan kan ik ze nu fatsoenlijk volgen in mijn spiegels die ook geen 'blaasjes' meer hebben.

Missie naar tevredenheid geslaagd dus.

En nu maar weer hopen op lekker cruiseweer!!!!

gr. Teun :D

[Gast Z3-Widebody]

Ik heb een lichte speling in mijn linker spiegel.. is dat nog iets vaster te draaien oid.,

EDIT: ik heb het niet over het voetje, maar over het spiegelkapje daarboven.

[Tja]

Hey Spiegelaars,

Ik heb zojuist ook wat spiegelervaring opgedaan.

Dit topic was nog mooier geweest met foto's... Dan hadden we er gelijk een mooi geillustreerde Howto van kunnen maken.

Desalniettemin: bedankt voor je beschrijving!

[Teun]

Ik heb een lichte speling in mijn linker spiegel.. is dat nog iets vaster te draaien oid.,

EDIT: ik heb het niet over het voetje, maar over het spiegelkapje daarboven.

Voor zover ik op de forums heb kunnen zien en zelf ervaren heb is daar niet veel aan te doen omdat er waarschijnlijk speling in het tandwielen van spiegelmotorgebeuren zit. Ik heb achteraf wel ontdekt dat de 4 clipjes waar je het spiegeltje zelf vastklikt noormaal zeer strak vastzitten. Bij mijn trillende spiegel bleek dat deze clipjes juist behoorlijk los waren en dat mogelijk ook voor trillen zorgde. Tenslotte heb ik gemerkt dat het verschil in trillen van de linker en rechter spiegel optisch is. Omdat je ogen veel dichter bij de linker spiegel zitten dan bij de rechter lijkt de linker spiegel sterker te trillen dan de rechter. Door als test eens al bijriijder de twee spiegels tijdens het rijden te vergelijken zal je waarschijnlijk zien dat beide spiegels altijd wat trillen, maar dat de dichtsbijzijnde spiegel altijd iets meer zal lijken te trillen als de andere. Ik denk dus dat je met een kleine trillingen gewoon moet leren leven.

gr. Teun

[Gast Z3-Widebody]

Voor zover ik op de forums heb kunnen zien en zelf ervaren heb is daar niet veel aan te doen omdat er waarschijnlijk speling in het tandwielen van spiegelmotorgebeuren zit. Ik heb achteraf wel ontdekt dat de 4 clipjes waar je het spiegeltje zelf vastklikt noormaal zeer strak vastzitten. Bij mijn trillende spiegel bleek dat deze clipjes juist behoorlijk los waren en dat mogelijk ook voor trillen zorgde. Tenslotte heb ik gemerkt dat het verschil in trillen van de linker en rechter spiegel optisch is. Omdat je ogen veel dichter bij de linker spiegel zitten dan bij de rechter lijkt de linker spiegel sterker te trillen dan de rechter. Door als test eens al bijriijder de twee spiegels tijdens het rijden te vergelijken zal je waarschijnlijk zien dat beide spiegels altijd wat trillen, maar dat de dichtsbijzijnde spiegel altijd iets meer zal lijken te trillen als de andere. Ik denk dus dat je met een kleine trillingen gewoon moet leren leven.

gr. Teun

Nee, ik kan de linker ook echt makkelijker heen en weer bewegen.. de rechter zit bijna geen speling.

Ik ga hem gewoon een keer loshalen, en kijken of er misschien iets strakker gezet kan worden..

Zou het ook kunnen dat het kapje ansich wellicht los zit van de spiegel..

Want zoals op deze foto te zien, kan je hem er ook helemaal afhalen..

[Teun]

Hey Widebody

Ik zou beginnen met voorzichtig het spiegeltje met houten roerlatjes los te wippen en dan de 8 schroeven die je ziet achter de plek waar het spiegltje zat aan te draaien. Staat er dan speling nog speling op dan alle 8 schroeven loshalen en de plastic voor en achterkap van de spiegel verwijderen. Dan zit alleen de 'lepel' nog vast aan de auto. Deze lepel voorzichtig een kwartslag naar voren (de rijrichting) draaien. Dit kost wat kracht waarbij je de lepel wellicht tegelijk wat moet liften. Dan zijn alletwee de inbusschroeven waarmee de lepel aan de auto zit te bereiken. Wellicht moeten die dan nog vaster, maar ik kan me eigenlijk niet voorstellen dat daar het probleem zit. Als je vervolgens alles in elkaar hebt zitten en het spiegeltje eropklikt moet je even opletten of dit erg makkelijk gaat. Als dat eroplikken licht gaat kan het zijn dat daarom het spiegeltje trilt. Volgens mij is het echter niet mogelijk iets in de spiegelmotor vaster te zetten.

Succes,

gr. Teun

[malle pietje]

Bij ons was de linker spiegel er af getrapt en moest dus vervangen worden. Omdat de rechterkant ook helemaal wit was uitgeslagen, heb ik die toen ook maar eraf gehaald.

Alles los gemaakt, toen de spiegel ingevet en gangbaar gemaakt, daarna de voet helemaal schoon gekrabt en in de primer gezet. Even drogen, daarna afspuiten met matzwart (de auto is ook zwart gelukkig) en de daarna met blanke lak. Helaas wel het spiegelglas gebroken bij demontage en dat koste toch 61euro bij de dealer....

Enfin, nu na 10d km is het weer zover, blijkbaar is het spuitwerk niet goed genoeg gedaan, want de rechter voet is weer net zover heen als een jaar geleden. Trouwens, ik moest ook de bekleding er af halen want de stekker zit aan de binnenkant.

Toch nog maar een keer doen

[Brandrover]

Helaas wel het spiegelglas gebroken bij demontage en dat koste toch 61euro bij de dealer....

Ik heb nog spiegelglas te koop

[malle pietje]

dat hou ik in gedachten als ik de volgende keer het glas weer niet heel kan houden. Nu zit er al een nieuwe in...