Porsche Boxster RS60 Spyder

[Piet Hein]

Porsche besteedt graag aandacht aan het roemruchte verleden en komt daarom met een model dat een eerbetoon brengt aan de sportieve successen uit de jaren zestig: de Boxster RS60 Spyder.

De RS60 Spyder is gebaseerd op de Porsche Boxster S. Het eerbetoon blijft niet beperkt tot wat uiterlijkheden, Porsche verbetert ook de prestaties. Door een nieuw uitlaatsysteem stijgt het vermogen van 295 naar 303 pk. Om het geweld in goede banen te leiden, krijgt de speciale editie standaard Porsche Active Suspension Management (PASM) mee.

Porsche voorziet de carrosserie van de kleur GT Silver metallic, de bekleding en de stoffen kap hebben de kleur Carrera Red meegekregen. De RS60 Spyder staat op speciale lichtmetalen Porsche SportDesign wielen, die een diameter van 19 inch hebben.

Het merk probeert in het interieur de sfeer van klassieke raceauto’s op te roepen door een gewijzigd instrumentarium, waar de afdekking boven de ’kokers’ ontbreekt.

De kleur GT Silver komt ook terug in de gordels en de middenconsole en de speciaal ontworpen versnellingspookknop. Typeaanduidingen op de dorpels en het handschoenkastje herinneren de inzittenden eraan dat ze in iets speciaals rijden.

Porsche onthult de auto op de Bologna Motor Show, die op 5 december zijn deuren opent. De oplage is beperkt tot 1960 exemplaren. In Nederland gaat de auto 90.900 euro kosten.

Bron : http://www.autoweek.nl/nieuws.php?id=7712

Zelf vind ik het een prachtige auto, ben benieuwd wat jullie hiervan vinden.

Piet

[bridders]

Ik heb toch wel een zwak voor Porsches, maar dan helaas niet de Boxster hoewel deze toch ook wel mooi is. Laat ik het zo zeggen, ik denk dat ik niet zou klagen als deze kon rijden. Maar ja... de staatsloterij laat me tot op heden in de steek.

[Edwin]

leuke eerste post Piet maar volgens mij zit je op het verkeerde forum.

Maar wel een leuk autotje ja

[Piet Hein]

Het verkeerde forum? Ik dacht het niet Ik zit hier op het forum Én op het porscheforum , dat omdat ik twijfel tussen een porsche en een z3 of z4, aangezien ik het bijde erg mooie wagens vind, maar er helaas een enorm prijsverschill tussen vind zitten. Daarom kijk ik nog even waarvoor ik ga.

Piet

[bling]

Fijn hoor maar ik vind Porsche sowieso veel te klinisch; rond de ton zou ik eerder gaan voor een Corvette of een Tuscan, ook zou de Z4M boven die damesporsche staan (scheelt weer 50 pk) maar een complete Donkervoort biedt voor minder geld een completere echte sportwagen dus misschien komt ie als hekkensluiter in de top5 maar echt niet verder.

En wanneer iemand toch persé een Porsche wil dan zal hij toch echt even doorsparen voor een echte, dus een 911 cabrio á 120K.

[Piet Hein]

@Shayman,

Als iemand persé een porsche wil, ik waarschijnlij, en niet teveel wil uitgeven waarom zou je dan niet voor een boxster kunnen gaan? Er zijn genoeg tests geweest die zeggen dat de Boxster niet onderdoet aan de 911, en we blijven natuurlijk zuinige hollanders heh

[bling]

@Shayman,

Als iemand persé een porsche wil, ik waarschijnlij, en niet teveel wil uitgeven waarom zou je dan niet voor een boxster kunnen gaan? Er zijn genoeg tests geweest die zeggen dat de Boxster niet onderdoet aan de 911, en we blijven natuurlijk zuinige hollanders heh

Wanneer je echt een Porsche wil dan zou ik niet eens kijken bij BMW want imho is een Z3M gewoon een veel mooiere auto en veel vermogender dan een Boxster maar dat is slechts mijn mening.

Verder weet ik te weinig van Porsche in detail maar mocht het toch dat merk worden voor mij dan ging ik voor een showroom-928 (ok, geen cabrio) maar wel een prachtbak.

[Piet Hein]

Daar ben ik het met je eens, de 928 is een prachtwagen, geen cabrio maar net zoveel rijplezier

[bling]

Daar ben ik het met je eens, de 928 is een prachtwagen, geen cabrio maar net zoveel rijplezier

En wat denk je wanneer je een Z3M en een Boxster naast elkaar legt?

[Piet Hein]

Tja daar vraag je me wat Kwa prestaties zou ik direkt de z3 M kiezen. Maar als het even zou kunnen ga ik dan liever voor de boxster s omdat die mij gewoon wat meer aanspreekt en de prestaties erg in de buurt van de Z3 M komen. Helaas is die nogal prijzig dus dan is de Z3 M de beste keuze zoals jij zegt.

[navigator]

Ben ook wel fan van een 930 turbo, maar als je het nuchter bekijkt, maakt Porsche al van in de '60 dezelfde auto. Een soort van Kever met motor achterin...

Zelfs de Boxster en de Cayman zijn "kleine" 911's.

Dan heb ik liever iets "speciaals"...

[RvE]

Ben ook wel fan van een 930 turbo, maar als je het nuchter bekijkt, maakt Porsche al van in de '60 dezelfde auto. Een soort van Kever met motor achterin...

Zelfs de Boxster en de Cayman zijn "kleine" 911's.

Dan heb ik liever iets "speciaals"...

De layout van een 911er is idd al tientallen jaren hetzelfde. Inmiddels is het ook zo'n legendarische wagen dat ze aan een 911 ook niks meer kunnen veranderen, ook al geeft Porsche toe dat het leeuwendeel van het motorgewicht achter de achteras niet ideaal is.

En daarom heeft Porsche bij de Cayman het motorgewicht voor de achteras geplaatst. Alleen daarom al is een Cayman geen "kleine 911er".

IMHO is een een Z4MQP een veel meer bijzondere auto dan een Cayman (S). Of (in mindere mate) een Z4MRoadster vergeleken met een Boxster (S).

Alhoewel deze speciale uitvoering van de Cayman S toch ook wel weer erg mooi is....

[pj311]

persoonlijk meest voorkeur voor de 965! héél knap

1 opmerking: cayman niet te krijgen met een sperdif. zegt toch genoeg, niet?

[RvE]

persoonlijk meest voorkeur voor de 965!

mmm, Porsche 965, met dikke billen :

Jammer dat de tankdop in het voorspatbord zit, kun je niet op de billen zitten bij het tanken...

Maar hier zit je toch exclusiever in mijn ogen...

[Marcel B.]

Navigator schreef:

Ben ook wel fan van een 930 turbo

Ik ben in de gelukkige omstandigheid dat ik een 930 turbo (380 PK) bezit en een Z3 M Roadster. Ik moet zeggen dat de Porsche voor het brutere werk veel beter is dan de Z3 M. Met name het koppel van de Porsche boven de 2500 toeren is gigantisch.

Overigens heb je beide auto's zelf al voor een prijs die een stuk onder Boxster ligt :D

[IvoZ3]

Als ik dan toch nog iets mag zeggen (als ex 2x 911 rijder/liefhebber). Als ik die oudejaarsloterij win staat er een 993 Turbo S voor de deur.

mag ook een andere kleur zijn. :sleepy:

5 december 2007 aangepast door Rob

[bling]

@ the porsche-fans: Kunnen jullie echt blij zijn wanneer jullie in een Porsche stappen? Perfecte prestaties en wegligging enzo maar ik heb nog geen Porsche-interieur gezien wat een harde plasser veroorzaakte, dat hebben ze in andere landen toch echt beter begrepen.

[IvoZ3]

@ the porsche-fans: Kunnen jullie echt blij zijn wanneer jullie in een Porsche stappen? Perfecte prestaties en wegligging enzo maar ik heb nog geen Porsche-interieur gezien wat een harde plasser veroorzaakte, dat hebben ze in andere landen toch echt beter begrepen.

Zit ook niet lekker in een Porsche met een harde plasser. Vandaar dat interieur. Goed over nagedacht bij Porsche.

[mohikaan]

Zie die porsche nauwelijks staan, maar wat is dat voor een ontzettend mooie auto met nr 42?

[Marcel B.]

Zie die porsche nauwelijks staan, maar wat is dat voor een ontzettend mooie auto met nr 42?

Dat is een Porsche 550 Spyder.

[MdV]

IMHO is een een Z4MQP een veel meer bijzondere auto dan een Cayman (S). Of (in mindere mate) een Z4MRoadster vergeleken met een Boxster (S).

Helaas ben ik het hier zeker niet mee eens... puur omdat ik de Cayman S een prachtig speels raceding vind maar tevens om hetgeen, de Z4M (niet) uitstraalt. Een Z4M, met alle respect, blijft 'gewoon' een BMW. Absolute prachtwagen, mag altijd op het pad komen staan (wie weet gebeurt het ooit nog eens) maar de historie, status en uitstraling die het merk Porsche met zich meebrengt, wekken door de uitstraling en aantrekkingskracht van het merk, toch een andere perceptie op.

Dit is wellicht een marketingconceptueel verschil: BMW maakt autos voor de massa, is door de introductie van de 1-serie zelfs het Golf/Astra segment binnengetreden, waarbij enkele bijzondere uitwassen worden geproduceerd (en daarin staat de Z4M na de Z8 bovenaan de lijst) terwijl Porsche, ondanks of mede de introductie van de Boxter, Cayman en Cayenne, zich puur is blijven richten op bijzondere, snelle, niet alledaagse auto's. Zo is een Cayenne IMHO altijd bijzonderderder dan een X5 etc etc en tja een mooie Boxter S zou ik best als alternatief zien voor een Z3M. Heeft puur met positionering van het merk te maken (en daar ben ik klaarblijkelijk vatbaar voor ). Dus wat dat betreft: liever de Cayman S dan een Z4M. Qua looks en qua uitstraling.

En tja, zolang het pad nog niet vol staat, is er bij mij altijd nog plek voor een pracht 993 2S...

kom maar op met de pek en veren...

[RobC]

kom maar op met de pek en veren...

Nee hoor, IMHO een goed verhaal wat ook voor mij wel opgaat.

[pj311]

spijtig dat de 993 2en 4 s "maar" 285 pk heeft.. is zeker niet weinig, maar ik zet bij de volgende aankoop toch geen stap terug (misschien wel in gewicht), maar niet in vermogen tot nader order heeft de z3m zijn gelijke niet

[Z3emmer]

Dit is wellicht een marketingconceptueel verschil: BMW maakt autos voor de massa, is door de introductie van de 1-serie zelfs het Golf/Astra segment binnengetreden, waarbij enkele bijzondere uitwassen worden geproduceerd (en daarin staat de Z4M na de Z8 bovenaan de lijst) terwijl Porsche, ondanks of mede de introductie van de Boxter, Cayman en Cayenne, zich puur is blijven richten op bijzondere, snelle, niet alledaagse auto's...

Ik snap welk punt je wilt maken, maar hoe pas je de 914 (vopo), 924 en 944 serie dan in? Is toch net zo'n gevalletje van downgrading?

Historie, status en uitstraling van een merk zijn relatief en afhankelijk van de mate waarin iemand ermee in contact is gekomen, gekoppeld aan interessegebieden. Als je het sec van buiten bekijkt wat is dan de status van een 911 nog, die je tegenwoordig op bijna iedere straathoek tegenkomt?

[Davids Z3]

kom maar op met de pek en veren...

Pek en veren.....dacht het niet....ik ben het dik met je eens...

Ik heb mezelf als kind al de belofte gedaan om voor mijn 30e Porsche (911) te rijden. Als je als kind aan sportwagens denkt dan komt Porsche toch zeker in de top 3 terecht en zal je een merk als BMW waarschijnlijk niet eens tegenkomen IMHO.

De 993 beschouw ik zelf als mooiste en laatste van zijn soort (luchtgekoelde motoren) al is Porsche met de 997 weer helemaal op de goede weg !

Tuurlijk vind ik BMW mooi maar wel van een andere league als Porsche !