excentrische rubbers

[bert888]

ik wil excentrische rubbers plaatsen.

wie weet hoeveel graden ze het camber wijzige.?(het maximale)

ik heb linksachter veel meer camber dan rechts.

groetjes bert

[ZZZ-Woudsend]

Wow. Excentrische rubbers Wat mogen dat dan zijn?

[bert888]

Wow. Excentrische rubbers Wat mogen dat dan zijn?

dat zijn de rubbers bij de achterdraagarmen.

iedere arm 2 stuks.

die rubbers zijn verantwoordelijk voor toespoor en het camber.

je kan ook excentrische rubbers plaatsen.

die kun je draaien.

en zo het camber veranderen.

[martinvh]

Je moet hiervoor even het Duiste forum raadplegen.

Ik weet dat er een heel stuk over geschreven is (ooit gelezen).l

www.zroadster.com

[bert888]

Je moet hiervoor even het Duiste forum raadplegen.

Ik weet dat er een heel stuk over geschreven is (ooit gelezen).l

www.zroadster.com

ik ga voor de verstelbare camberkit.

helaas alleen in amerika verkrijgbaar!!!

dus zal wel ff duren voordat ik het binnen heb!

of toch in nederland verkrijgbaar?

[Roodkapje]

ik ga voor de verstelbare camberkit.

helaas alleen in amerika verkrijgbaar!!!

dus zal wel ff duren voordat ik het binnen heb!

of toch in nederland verkrijgbaar?

:sleepy: Mijn Pb niet ontvangen of gelezen ??

[bert888]

Mijn Pb niet ontvangen of gelezen ??

ohh lees hem nu pas.

ik heb de auto op de brug gehad.

draagarm krom.

ik ga hem vervangen.

ook de achterbrug gelijk er af.

nieuwe tonlagers.

en gelijk het camberverstelkitje.

mooi klusje voor de kerstvac.

nog bedank voor je pm

groetjes bert

[sledgehammer]

draagarm krom.

Wat zei ik ook alweer in de mail?

Gelukkig heb je het probleem gevonden. Welke kit heb je besteld, degene die je moet op lassen, of de normale excentrische bussen?

[bert888]

Wat zei ik ook alweer in de mail?

Gelukkig heb je het probleem gevonden. Welke kit heb je besteld, degene die je moet op lassen, of de normale excentrische bussen?

de set die je moet lassen.

kun je 2graden verstellen.

de excentrische bussen maar 0.5 graden.

word dus een flink klusje.

[bmwM-optic]

Neem pics van de werkzaamheden en deel ze met ons. bij voorbaat dank

[bert888]

Neem pics van de werkzaamheden en deel ze met ons. bij voorbaat dank

zal ik doen.

ik heb de verstelbouten bij de dealer bestelt.

zijn van een e34 m5.

de plaatjes maak ik zelf.

scheelt mij een hoop geld en lang wachten.

een camberkitje kun je alleen in de vs krijgen.

maak het dus ff zelf.

[sledgehammer]

Ben benieuwd, wil zelf eens een extra subframe op de kop tikken en daar alvast de voorbereidingen op treffen, zodat het alleen nog maar verwisseld hoeft te worden naderhand.

[bert888]

Neem pics van de werkzaamheden en deel ze met ons. bij voorbaat dank :foto:

hmm

kreeg een foontje van de dealer.

de bouten zijn voorlopig niet leverbaar!!!

levertijd onbekent!!!

dus word afwachten.

kun je er ook e36 draagarmen op plaatsen?

die kun je toch wel verstellen?

[bert888]

hmm

kreeg een foontje van de dealer.

de bouten zijn voorlopig niet leverbaar!!!

levertijd onbekent!!!

dus word afwachten.

heb is ff zitten kijken voor een subframe en draagarmen van een e30.

ik kan goedkoop een complete set kopen.

zodat ik op mijn gemak dit frame kan opknappen,bussen,rubbers,camberkit.

maar nou zie ik dat de serie nummers van alle types e30 anders zijn!!!!!!!

past dat wel?

realoem.com

[bling]

Geen antwoord op je vragen maar ik volg je verhaal wel met veel belangstelling. Goed bezig hoor!

Alles gaat mij wel een beetje boven m'n petje btw.

[sledgehammer]

Zijn iets anders, heb gelezen dat de tonlagers in ieder geval langer zijn. Of het geheel uitwisselbaar is durf ik niet te zeggen. E36 kun je sowieso vergeten.

[bert888]

ik heb het nu voor elkaar.

nieuwe draagarmrubbers en nieuwe powerflex tonlagers(rubbers).

en een camberkit er op gelast.

de oude rubbers zagen er nog goed uit,maar met deze nieuwe,echt super.

de powerflexrubbers(paars) doen goed hun werk.

vroeger sprong de achterkant iets opzij als ik een hobbeltje nam.

maar nu gewoon perfekt.

op de rijksweg ook geen gezwabber meer.

de tonlager zijn nu massief en 2x zohard als de oude.

maar let op.

ik heb tonlagers e30 z3 bestelt,en kreeg gewoon e30!!!

ik denk dat z3 niet bestaat.

je moet ze iets aanpassen.

inkorten.

maar zeker hun geld waard.

gekocht bij Biesheuvel.

de oude tonlagers met de hand verwijderd

cica 30min per kant.

eerst het rubber rondom zagen.

dan valt de kern er uit.

dan over de lengte met een ijzerzaad 1 keer door zagen.

dan flink slaan met een beitel en grote hamer.

de nieuwe gewoon met de bankschroef er in drukken.

het rijcomfort is prima gebleven..

nu nog naar veren en schokdempers zoeken (M techniek)

1cm verlaging.

30 december 2007 aangepast door Rob

[sledgehammer]

Het ook gelezen dat die tonlagers een enorm effect op het weggedrag hebben, vooral bij hogere kilometer standen. Hopelijk ben je nu van alle ellende af!!!

[bert888]

Het ook gelezen dat die tonlagers een enorm effect op het weggedrag hebben, vooral bij hogere kilometer standen. Hopelijk ben je nu van alle ellende af!!!

ik wist niet dat het zoveel verschil zou zijn.

nu 130000km

[bert888]

ik wist niet dat het zoveel verschil zou zijn.

nu 130000km

mijn zzt was achter wat aan de lage kant(33cm).

dus had soms het drempel probleem!!!

heb gisteren andere schokdempers geplaats(monroe 15% stugger)

en andere springpads(1cm dikker)

hij staat nu 2cm hoger.

hij ligt nu als een blok op de weg.

echt weer een goede verbetering.

en redelijk goedkoop gedaan.

ik wist de schokbrekers met 50% korting te kopen.(totaal 112euro)