Hoge kilometerstanden en zwakke punten Z#

[Z3Mrunner]

Naar aanleiding van een forumlid met meer dan 250.000 km op de teller, ben ik benieuwd wat je te wachten staat als je lang met de Z blijft doorrijden.

[zzztje]

bij mij staat er 198300 (ongeveer) op de teller,en ook bijna geen olie verbruik.

tijdje terug een lekke radiateur en is verholpen door Ruud.

verder geen gekke dingen gehad(afkloppen)

[Davids Z3]

Inmiddels de 150K bereikt ! Tot nu toe buiten reguliere onderhoud alleen een waterpomp en een ABS brein hoeven laten vervangen door Ruud.

-_-

[maik]

De vorige Z3 2.0 had 140dkm op de teller bij aankoop en 170dkm bij verkoop.

geen problemen gehad buiten het normale onderhoud.

1x airbag sensor, verder geen problemen.

Nu is er sinds 3 maanden een Z3 2.0 met 15dkm voor in de plaats gekomen.

hierbij: thermostaat vervangen en ABS sensor vervangen.

2 kleine reparaties maar toch: een hoge /lage kilometerstand zegt dus niet alles.

Beide 2 liters reden precies hetzelfde ondanks de verschillende kilometerstand en waren bij het stoplicht even snel (langzaam )

Het verschil in kilometerstand merk je vooral in de details.

het stuurtje word kaal, de instap beschadigd, steenslag... meer gebruiksporen dus. Maar technisch merkte ik weinig tot geen verschil.

[zzztje]

het stuurtje word kaal, de instap beschadigd, steenslag... meer gebruiksporen dus. Maar technisch merkte ik weinig tot geen verschil.

ik heb er een nieuw stuur en een nieuw raam in laten zetten,ook daar geen last meer van -_-

[Nelis]

Ik heb er 130K op staan. Heb de auto net, dus nog maar 3K gereden. Moet zeggen dat behalve wel eens een klein geluidje vanaf het differentieel, ik verder weinig kan ontdekken.

Geen uitgescheurde diff-ophanging. geen olielekkage. Motor loopt soepel en zonder al te veel bijgeluiden. Versnellingsbak is strak. Al met al valt het me niet tegen voor een :m:M met 130 K.

Heb wel vrij veel last van spoorvorming, maar dat kan ook komen door de 265/R19 die erop liggen.... -_-

[Fabian]

Een 2.8 QP, op 100K gekocht, nu op 118K.

Vervangen:

- Koppeling + drukgroep

- nieuw differentieel incl huis

- Volledige distributie incl koppaking (was niet lek, maar "moest" meteen mee)

- Waterpomp

- Thermostaat

- ABS-hydropomp

- VANOS

- Raammechanisme rechts

- Kachelkraan

- Multiriem incl alle looprollen

Gelukkig dit alles onder garantie gedaan :D Was wel 9500 Euro bij elkaar via de dealer B) Meer dan de helft was niet nodig, maar ze kregen de rammel maar niet gevonden. Och ja, nu is ie nieuw -_-

Nu moeten de bakkerknechten van de achterklep eigenlijk vervangen worden, de klep blijft niet meer omhoogstaan. Schokdempers zijn eigenlijk wel toe aan vervanging, vind hem wat te vaak worden. Tevens onderstelrubbers een keer in zijn geheel doen. Verder geen problemen, ding doet het vlekkeloos!!!

[Z3Mrunner]

Een 2.8 QP, op 100K gekocht, nu op 118K.

Vervangen:

- Koppeling + drukgroep

- nieuw differentieel incl huis

- Volledige distributie incl koppaking (was niet lek, maar "moest" meteen mee)

- Waterpomp

- Thermostaat

- ABS-hydropomp

- VANOS

- Raammechanisme rechts

- Kachelkraan

- Multiriem incl alle looprollen

Gelukkig dit alles onder garantie gedaan :D Was wel 9500 Euro bij elkaar via de dealer B) Meer dan de helft was niet nodig, maar ze kregen de rammel maar niet gevonden. Och ja, nu is ie nieuw -_-

Nu moeten de bakkerknechten van de achterklep eigenlijk vervangen worden, de klep blijft niet meer omhoogstaan. Schokdempers zijn eigenlijk wel toe aan vervanging, vind hem wat te vaak worden. Tevens onderstelrubbers een keer in zijn geheel doen. Verder geen problemen, ding doet het vlekkeloos!!!

Zo Fabian, dat is een aardige lijst. Is dat allemaal in jouw periode gebeurd of heeft de vorige eigenaar ook delen hiervan uitgevoerd. Dit loopt toch zo stevig in de papieren, denk ik.

[Fabian]

Allemaal sinds ik hem heb. EN alles onder garantie gelukkig. Speelde sinds dag 1, maar ze wisten niet waar te beginnen met de rammel. Vandaar dat zon beetje alles onder de kap vervangen is.

En het was uiteindelijk gewoon wat ik al sinds dag 1 dacht dat het was, de hydraulische kettingspanner van de distributie. Maarja, nu is alles nieuw -_-

[Z3Mrunner]

EN alles onder garantie gelukkig.

Kijk dat mag ik nou graag horen.

Jij bent de eerste met de Vanos. Ben benieuwd hoe vaak dat bij andere forumleden gaan tegen komen en bij welke km standen.

[Fabian]

Nou ja, de VANOS was dus achteraf niet nodig Ze hebben die zelfs 2x vervangen onder garantie

Liever de echte dealer!

[martinvh]

Fabian,

Bij mijn auto precies hetzelfde verhaal.

Bij de vorige eigenaar dan. Ook de Vanos etc. etc. vervangen om een rammeltje op te lossen ... geweldig.

Mijn Coupe 2.8 gekocht met 109.000km, nu 125.000km ... geen enkel probleem. Alleen versleten remschijven.

[Gast Malou]

Bij mij staat er ook 250000 op de teller... heb dr nu sinds Augustus en nergens last van gehad.. alleen met de kou start ze wat moeilijker, maar een nieuwe accu kost vrij weinig en daarmee zal het wel verholpen zijn (hoop ik).

[wheelz]

Nu 155k gelopen, gekocht met 75k

Sindsdien moest, buiten het reguliere onderhoud en remschijven+blokjes om, enkel de

abs/dsc pomp + regelunit vervangen worden.

[Tobiastoeter]

Onze 2.8 heeft inmiddels ook 150k op de klok, buiten een nieuw gasklephuis geen narigheid.

Alleen het normale onderhoud en wat kleinigheden die bij zo`n stand horen, te weten;

Multisnaren en rollen, zelfdenkende fan en omdat de boel er toch af lag ook de waterpomp maar vervangen door een met een rvs schoepenrad.

Ook heb ik vorig jaar de schokdemers vervangen door Koni`s en zijn de remblokken en schijven vervangen.

Oh ja, niet te vergeten de volle rubbers in de voorophanging met nieuwe draagarmen.

Rij nu met veren en nastelbare Koni dempers en dit vindt ik een zeer goede combinatie.

En omdat de voorruit onder de steenslag zat heb ik deze laten vervangen maar dat heeft de verzekering betaald.

Af en toe gaat het ABS lampje branden maar dan moet alleen Ruud ff de pomp weer testen met de computer en dan is die klacht weer voor lange tijd weg.

Voor de rest een probleemloze auto waar we nog wel een ton mee zullen rijden (is nu het plan).