Aanmeldtopic Duitsland 30 september 2007

[Davids Z3]

IPV die walkie talkies kunnen jullie toch ook gewoon heel hard schreeuwen vanuit die Roadsters van jullie

Tis idd wel een goed id..alleen waar haal je zo'n ding en wat kost het ?

[Sjonnie Kroket]

Ik ga morgen de rit even voorrijden, kijken of er nog verrassingen zijn eventuele afslagen waar we wat mensen kunnen dumpen enz. Tsja iemand moet het doen enne het wordt mooi weer dus dan ga ik wel ;)

[Davids Z3]

Ik neem by the way nog een vriend van me mee...

Denk deel het maar even mee ;)

[Sjonnie Kroket]

Ik neem by the way mijn vriendje mee...

Denk deel het maar even mee ;)

Yeh sure, en maar zeggen dat die roadster boy's kappers zijn

[RobC]

Knappe editing zonder nadere kenmerken. Wie en hoe? ;)

[Sjonnie Kroket]

Knappe editing zonder nadere kenmerken. Wie en hoe? ;)

Onderschat mij niet Rob je hebt ook mijn pleziertje al naar de galemiezen geholpen

[RobC]

Verder off topic: ik weet het al. Knap van jou, als digibeet. ;)

[MdV]

Verder off topic: ik weet het al. Knap van jou, als digibeet.

en steeds dieper het off topic moeras in.

@ roger.. je rijdt vandaag een proefronde toch? mochten er nou wegwerkzaamheden zijn die teveel invloed hebben op de rit laat het dan nog even weten, dan pas ik eea aan in de tomtom route die ik later vandaag of morgen even rondmail. De Duitse tegenhanger van www.vananaarbetter.nl is me niet bekend ... www.vonanachbesser.de

[martinvh]

De Duitse tegenhanger van www.vananaarbetter.nl is me niet bekend ... www.vonanachbesser.de

Gelukkig heb ik Duits bloed: http://www.verkehrsinfo.de/ LINK

[Sjonnie Kroket]

Gelukkig heb ik Duits bloed: http://www.verkehrsinfo.de/ LINK

Dat hoef je niet meer mede te delen daarvan waren wij al overtuigt Ik heb trouwens Belgisch bloed

[MdV]

Dat hoef je niet meer mede te delen daarvan waren wij al overtuigd Ik heb trouwens Belgisch bloed

mmm toch aardig wat Belgische QP rijders op het forum... zie je wel, diep van binnen... Ik zag je laatst wel lonken naar mn car!

[Davids Z3]

Yeh sure, en maar zeggen dat die Roger boy's kappers zijn

Jaaajaaa Roger......dat hoef je mij niet te vertellen...wist ik allang

Is er al iets van een tijdsplanning bekend bij de weg ...?

[MdV]

Jaaajaaa Roger......dat hoef je mij niet te vertellen...wist ik allang

Is er al iets van een tijdsplanning bekend bij de weg ...?

Tijdsplanning niet gemakkelijk, hangt er nl. van af hoe hard we rijden, hoe lang we de tijd nemen bij de stops en met name of we bij elkaar blijven

Route staat hier.. ik reken zelf zo een beetje op lunch bij Leer, (na)middag terras in Tecklenburg en zo rond de klok van 19.00 thuis om lekker Studio Sport , De Wedstrijden, RTL Voetbal te kunnen kijken

[Davids Z3]

Tijdsplanning niet gemakkelijk, hangt er nl. van af hoe hard we rijden, hoe lang we de tijd nemen bij de stops en met name of we bij elkaar blijven

Route staat hier.. ik reken zelf zo een beetje op lunch bij Leer, (na)middag terras in Tecklenburg en zo rond de klok van 19.00 thuis om lekker Studio Sport , De Wedstrijden, RTL Voetbal te kunnen kijken

Dat klinkt als een goede planning idd....

[Sjonnie Kroket]

Tijdsplanning niet gemakkelijk, hangt er nl. van af hoe hard we rijden, hoe lang we de tijd nemen bij de stops en met name of we bij elkaar blijven

Route staat hier.. ik reken zelf zo een beetje op lunch bij Leer, (na)middag terras in Tecklenburg en zo rond de klok van 19.00 thuis om lekker Studio Sport , De Wedstrijden, RTL Voetbal te kunnen kijken

Ik ben weer terug ben echter niet verder gekomen dan Kloster Thedinga, ik heb daar een klein vliegveldje ontdekt met daarbij een restaurant is vanaf de startplaats een 1,5 uur rijden. En wat betreft de rest van de route, ik heb geen flauw idee dus het wordt verrassend maar dat is het zelfs met een geplande route Wat ik nog wel even wil delen over mijn korte trip is dat ik een erg leuk gesprek heb gehad met 2 Porker 996 cabrio rijders die mij aan het uitdagen waren Op de terugweg vanaf Leer richting grens zag ik ze al aankomen en zat mij al een beetje te verheugen. Wat doen de heren komen als een gek eraan gaan boven op de rem en blijven achter mij hangen en maar wijzen en ouwhoeren met elkaar. Dus ik enigszins verontwaardigd het gebaar van ga er maar langs als je durft (ik zal jullie krijgen) en jawel ze konden de verleiding niet weer staan om als een gek mij te passeren. Ondertussen hadden wij elkaar al het bekende duimpje gegeven en zat ik al met een smile van oor tot oor en ondertussen mijn linkervoet door de bodem gedrukt. Even terugschakelen naar de 4 bij 190 en daar ging ik lichtseintje en de heren gingen keurig naar rechts hevig verbaast kijkend. Nou kan ik niet zeggen dat ik erg snel bij ze wegliep maar ze konden het tot 250 niet bijhouden maar ja dan schiet het noodlot toe die k.. begrenzer. En dat was het moment dat beide heren weer konden lachen en mij alsnog voorbij gingen. Toevallig namen wij beiden afslag Emmen en hebben even een tankstop ingelast waardoor we aan de praat raakten. De beide heren dat is geen gewone ZZZ ik nee dit is een ahh dat verklaard een hoop hoeveel PK ik 321 en die van jullie? de chauffeur met tegenzin 300 PK. De man was erg onder de indruk van de prestaties Het grappige was dat zijn bijrijder min of meer het rijgedrag van de 996 wou ondervinden alvorens tot aanschaf over tegaan. Ik heb hem maar verteld dat hij met een net zoveel fun heeft voor de helft van het geld. Nou dat was de zondagmiddag op naar een verjaardag

[MdV]

...Ondertussen hadden wij elkaar al het bekende duimpje gegeven en zat ik al met een smile van oor tot oor en ondertussen mijn linkervoet door de bodem gedrukt. Even terugschakelen naar de 4 bij 190 en daar ging ik lichtseintje en de heren gingen keurig naar rechts hevig verbaast kijkend. Nou kan ik niet zeggen dat ik erg snel bij ze wegliep maar ze konden het tot 250 niet bijhouden maar ja dan schiet het noodlot toe die k.. begrenzer. En dat was het moment dat beide heren weer konden lachen en mij alsnog voorbij gingen. Toevallig namen wij beiden afslag Emmen en hebben even een tankstop ingelast waardoor we aan de praat raakten. De beide heren dat is geen gewone ZZZ ik nee dit is een ahh dat verklaard een hoop hoeveel PK ik 321 en die van jullie? de chauffeur met tegenzin 300 PK. De man was erg onder de indruk van de prestaties Het grappige was dat zijn bijrijder min of meer het rijgedrag van de 996 wou ondervinden alvorens tot aanschaf over tegaan. Ik heb hem maar verteld dat hij met een net zoveel fun heeft voor de helft van het geld...

wie goed doet, goed ontmoet

geweldige anecdote weer, heer Roger... het wordt vast weer een mooie rit volgende week.

(PS dit is mn 500e post dus ben nu eindelijk van dat 2.2 stigma af en kom in de buurt van wat ik onder de kap heb liggen )

[zzztje]

leuk verslag,Roger

(PS dit is mn 500e post dus ben nu eindelijk van dat 2.2 stigma af en kom in de buurt van wat ik onder de kap heb liggen )

gefeliciteerd,Martijn op naar de 1000.

[Z3Mrunner]

Even terugschakelen naar de 4 bij 190 en daar ging ik lichtseintje en de heren gingen keurig naar rechts hevig verbaast kijkend.

Smullen!!!!! staat voor: eer LOL voor inder geld.

[LuckyBen]

Zo, net terug na een weekje Griekeland en meteen even na thuiskomst op het forem gekeken... maar niet om het een of ander maar ik vraag mij af of het voor ons wel verstandig is om met de Duitslandrit mee te doen, ik lees over 321PK etc, dat kunnen wij met onze 1.9 met 118 pk dus nooit bij houden...Als jullie thuis studio sport kijken zijn wij nog steeds onderweg....Even serieus..is het voor ons wel handig aan dit snelheidsparcour mee te doen? Gr. Carin en Ben

[martinvh]

Tegen Roger (en volgens mij ook David) had ik eerder al gezegd dat ik voor een weekend nooit iets "met zekerheid" kan plannen.

Helaas zal ik me wederom moeten afmelden voor het knallen in Duitsland. Die zondag is één van de laatste volgeboekte van het jaar, en ik moet dus echt aan de bak.

Alvast viel spass..

[MdV]

Zo, net terug na een weekje Griekeland en meteen even na thuiskomst op het forem gekeken... maar niet om het een of ander maar ik vraag mij af of het voor ons wel verstandig is om met de Duitslandrit mee te doen, ik lees over 321PK etc, dat kunnen wij met onze 1.9 met 118 pk dus nooit bij houden...Als jullie thuis studio sport kijken zijn wij nog steeds onderweg....Even serieus..is het voor ons wel handig aan dit snelheidsparcour mee te doen? Gr. Carin en Ben

Hoi Ben & Carin,

hoop dat jullie een goede vakantie hebben gehad! Meegaan of niet is een lastige afweging. Ik zal er niet omheen draaien: ja er zijn momenten dat het vermogen wordt aangewend om een stuk Autobahn op snelheid te pakken. In de eerste post staat de route toegelicht: we hebben 3 stops ingepland, dat zal ruimte bieden om weer aan te sluiten. Rit is combi van gezelligheid en snelheid. Ik zal de route uitprinten, bij vertrek uitdelen en kan deze evt ook naar je doormailen (voor TomTom).

Als de ruimte het toelaat ligt de kruissnelheid voor de 's etc zo rond de 200/210 km/u met pieken daarboven. Dat geldt tuurlijk niet voor iedereen ;), eenieder rijdt op de zelf wenselijk geachte snelheid. Er is geen verplichting hard te rijden, slechts een mogelijkheid. Zoals je echter ziet in de eerste post zijn de Autobahn stukken redelijk kort (80, 150 en 50 km) en is slechts op een beperkt aantal stukken gelegenheid zo hard te rijden: veiligheid staat voorop. Erg groot zal de afstand niet hoeven worden. Zou leuk zijn jullie te leren kennen maar kan me daarentegen ook weer voorstellen dat je daar een ander moment voor wilt kiezen. The choice is yours.

[Sjonnie Kroket]

Hoi Ben & Carin,

hoop dat jullie een goede vakantie hebben gehad! Meegaan of niet is een lastige afweging. Ik zal er niet omheen draaien: ja er zijn momenten dat het vermogen wordt aangewend om een stuk Autobahn op snelheid te pakken. In de eerste post staat de route toegelicht: we hebben 3 stops ingepland, dat zal ruimte bieden om weer aan te sluiten. Rit is combi van gezelligheid en snelheid. Ik zal de route uitprinten, bij vertrek uitdelen en kan deze evt ook naar je doormailen (voor TomTom).

Als de ruimte het toelaat ligt de kruissnelheid voor de ;)'s etc zo rond de 200/210 km/u met pieken daarboven. Dat geldt tuurlijk niet voor iedereen , eenieder rijdt op de zelf wenselijk geachte snelheid. Er is geen verplichting hard te rijden, slechts een mogelijkheid. Zoals je echter ziet in de eerste post zijn de Autobahn stukken redelijk kort (80, 150 en 50 km) en is slechts op een beperkt aantal stukken gelegenheid zo hard te rijden: veiligheid staat voorop. Erg groot zal de afstand niet hoeven worden. Zou leuk zijn jullie te leren kennen maar kan me daarentegen ook weer voorstellen dat je daar een ander moment voor wilt kiezen. The choice is yours.

Ik kan hier verder niets aan toevoegen duidelijk verhaal van Martijn. Overigens zijn er genoeg stops, waarbij wij keurig zullen wachten tot de groep weer compleet is dus als je zin hebt gewoon meegaan

[Davids Z3]

Ik zie dat we al weer iemand gaan missen zondag.....3x raden wie...

[LuckyBen]

'Als de ruimte het toelaat ligt de kruissnelheid voor de 's etc zo rond de 200/210 km/u met pieken daarboven.'

Zoals de text hier boven reeds aangeeft, denk ik dat wij maar een ander moment af moeten wachten om kennis met iedereen te maken. Om nu eerst een eind te rijden en iedereen te spreken om daarna allen weer uit te zwaaien nadat de gierende bandenrook is opgetrokken trekt ons niet zo aan. We zijn er al trots op om een Z3 te rijden maar voelen er niets voor om die nu al op te blazen op een duitse snelweg. Dus wij haken voor deze rit af maar zullen zeker op een volgends samenzijn iedereen met onze aanwezigheid verblijden. Gr Ben en Carin

[AnneWilko]

In ons jeugdig enthousiasme hebben we ons opgegeven.

We wilden graag weer een meeting bijwonen maar dit is eigenlijk niets voor ons, we zijn meer tourrijders.

We willen ons bij deze dus afmelden.

Hoop dat jullie een gave zondag hebben.

Wilko en Anne