Alarm inbouwen

[Z3emmer]

De befaamde 'Rob'knop bood helaas geen soelaas evenals de uitgebreide inbouwbeschrijvingen van onze oosterburen. Vandaar dat ik mij genoodzaakt zie alarmtopic nr 311 te openen.

Wie o wie heeft er veel kaas gegeten van het achteraf inbouwen van een klasse III alarm op de originele sleutels met a.b. en weet raad? Ik was vandaag bij den specialist en ook met zijn 2en kwamen wij er niet uit (alsof ik zo'n grote hulp was...) Zo ongeveer alles is nagelezen, uitgeplozen, doorgelopen en nagemeten.

De vragen:

- Is het mogelijk om tussen de spaghetti achter het handschoenkastje een in/uit pulse te vinden die uitsluitend geschakeld is op de ontvanger in de spiegel van de cdv en NIET tegelijk ook meedraait in de buitenste sloten?

- Is de omgekeerde carjackingmodule (deuren automatisch open als contact omgezet wordt) ook uit te schakelen?

Oh ja, het gaat om een M uit 2000 met standaard BMW klasse 1 en ontvanger in spiegel met a.b.

[Edwin]

De befaamde 'Rob'knop bood helaas geen soelaas evenals de uitgebreide inbouwbeschrijvingen van onze oosterburen. Vandaar dat ik mij genoodzaakt zie alarmtopic nr 311 te openen.

Wie o wie heeft er veel kaas gegeten van het achteraf inbouwen van een klasse III alarm op de originele sleutels met a.b. en weet raad? Ik was vandaag bij den specialist en ook met zijn 2en kwamen wij er niet uit (alsof ik zo'n grote hulp was...) Zo ongeveer alles is nagelezen, uitgeplozen, doorgelopen en nagemeten.

De vragen:

- Is het mogelijk om tussen de spaghetti achter het handschoenkastje een in/uit pulse te vinden die uitsluitend geschakeld is op de ontvanger in de spiegel van de cdv en NIET tegelijk ook meedraait in de buitenste sloten?

- Is de omgekeerde carjackingmodule (deuren automatisch open als contact omgezet wordt) ook uit te schakelen?

Oh ja, het gaat om een M uit 2000 met standaard BMW klasse 1 en ontvanger in spiegel met a.b.

waarom je klasse I niet uitbreiden naar een origineel klasse III?

[Z3emmer]

o.a. ivm met mijn verzekering

[Edwin]

^_^ ik niet snap. Wat is het verschil voor jouw verzekering tussen een aftermarket klasse III en een origineel klasse III als ze allebei een klasse III certificering hebben?

[Z3emmer]

Weinig, bij nader inzien heb je daar gelijk in! Ik ben echter gecharmeerd van een specifiek aftermarket klasse Z alarm met diverse programmeermogelijkheden o.a. comfort sluiting op de ramen bij inschakelen alarm, alarmgeheugenrespons bij uitschakelen en natuurlijk een goede binnenradar en hellingshoek detector. Tot nog toe is alles getest en uitgezocht, de belangrijkste vraag die nog steeds speelt:

- Is het aansturingssignaal vanuit de spiegel naar de cdv module op te sporen en is deze te gebruiken als aansturingspuls?

[Roodkapje]

- Is het aansturingssignaal vanuit de spiegel naar de cdv module op te sporen en is deze te gebruiken als aansturingspuls?

Niet gebruikelijk, zie er ook het nut niet van in. alles is op het muduul aan te sluiten.

[Z3emmer]

Maar welke draad moet je dan hebben als je wilt dat het alarm niet uit te schakelen is via de portiersloten en het kofferbakslot? Het probleem doet zich voor omdat wij gebruik willen maken van de originele afstandsbediening en deze (voor zover na te zoeken was) op dezelfde wijze gekoppeld zit op de module? Of zit ik er nu naast? Ik wil in ieder geval niet dat je met een schroevendraaier het slot kan forceren en dat het alarm dan uitgeschakeld wordt. De overige sloten zijn wel af te koppelen, maar dat houd ik het liefste originalo. vandaar dat ik dacht dat de uitgaande draad van de ontvangstmodule in de spiegel de meest geschikte kandidaat is.

[Z3emmer]

Vandaag het alarm laten inbouwen en alles werkt! Bovendien is het nu alleen maar uit te schakelen via de originele afstandsbediening en in te schakelen op alle sloten inclusief de afstandsbediening

Probleem is dus opgelost.

[FireSpy]

Voor m'n Z3 ben ik ook aan het puzzelen geweest hoe ik aan een certificaat klasse 3 kon komen.

In dit geval geldt typisch weer: achteraf is alles makkelijk:

Ik heb een paar maand geleden een Z3 2,2 i Sport Edition uit Duitsland gehaald met standaard ingebouwd alarm (accesoirecode 302 in de optielijst)

Nu blijkt dat dit gewoon een voor Nederlandse begrippen klasse 3 alarm is.

Even testen bij de dealer en ik kon zo m'n certificaat meenemen.

Groeten,

FireSpy

[RobC]

Voor m'n Z3 ben ik ook aan het puzzelen geweest hoe ik aan een certificaat klasse 3 kon komen.

In dit geval geldt typisch weer: achteraf is alles makkelijk:

Ik heb een paar maand geleden een Z3 2,2 i Sport Edition uit Duitsland gehaald met standaard ingebouwd alarm (accesoirecode 302 in de optielijst)

Nu blijkt dat dit gewoon een voor Nederlandse begrippen klasse 3 alarm is.

Even testen bij de dealer en ik kon zo m'n certificaat meenemen.

Groeten,

FireSpy

De derde keer dat ik dit nu lees.

Tweede keer.

Eerste keer.

[ReneZ3]

De derde keer dat ik dit nu lees.

Tweede keer.

<a href="https://www.bmwzforum.nl/index.php?showtopic=5594&pid=113881&st=0entry113881entry113881" target="_blank">Eerste keer.

</a>

Wil zeker snel 1.9 member worden....

En dat zegt iemand die net 1.9 is geworden

[Superduper]

Vandaag het alarm laten inbouwen en alles werkt! Bovendien is het nu alleen maar uit te schakelen via de originele afstandsbediening en in te schakelen op alle sloten inclusief de afstandsbediening

Probleem is dus opgelost.

Ben je erachter gekomen hoe ze het hebben gemonteerd? Als je dat zou kunnen posten zou dat waardevolle informatie zijn voor de mensen met dezelfde problemen.

[FireSpy]

Hallo,

ik heb dit enkele keren gepost omdat de basic info dat alarm optie 302 een klasse 3 alarm betreft nergens op dit forum te vinden was en ik heb gemerkt dat veel z3 eigenaren met een alarmprobleem sukkelen

ik voel me trouwens vanaf het begin een 2.2i member ;-)

FireSpy

[Z3emmer]

Ik heb het bij Ray's Car HiFi in Nijmegen (024-3503055) in laten bouwen; die jongen is erg handig en weet écht waar hij het over heeft. Zelfs de leverancier van de alarmsystemen had er geen oplossing voor. Bel hem maar voor advies, of laat het gewoon meteen daar inbouwen!