motortuning M43-blokjes

[Gast Guest_tuni_*]

hallo members,

eerst maar vermelden dat ik al serieus wat gesearched heb op dit forum ivm motortuning maar veel meer als chip/uitlaat/intake heb ik niet gevonden.

Wil wel eens wat eerstehands info krijgen van mensen die daadwerkelijk andere nokken hebben steken en zo..

Ook vraagje, op us-forums lees je veel over de asc-delete, het weghalen van de gasklep voor de grote gasklep, waardoor je antislip uitgeschakeld wordt, maar je een betere flow krijgt naar je inlaat. Iemand dit al gedaan?

En weet ook een uitgeboorde en opgepolijste gasklep liggen, iemand dit al geplaatst?

Ik weet dat je hierdoor geen hopen pk's bijkrijgt, maar de asc-delete kost 25 euro als je de OEM intake rubber van de M roadster van '98 zet. En de gasklep weet ik liggen voor 50 euro. Dus die paar euro's zijn het mij dan wel waard als dit resulteert in een betere gasrespons en een pk of 2. Gaat mij ook meer om de sport je motor wat pittiger te maken en dan om de zoveel aanpassingen hem op een testbank te plaatsen. Ieder zijn hobby

Dus maw alles wat met echte tuning te maken heeft ivm M43 (liefst facelift, dus 1895cc-motor), laat maar horen!!

Alvast hartelijk bedankt

en nee, ik koop geen 2.8 want dan stelde ik vragen over de M50 inlaatcollector

grtz

[RobC]

Als je niet bent geregistreerd hier, heb je geen toegang tot het volledige forum. Misschien dat je hierdoor wat gemist hebt, al weet ik niet of de antwoorden op jouw vragen hier überhaupt te vinden zijn. De techneuten zullen er wel een antwoord op hebben.

[Gast Gast]

ben toch geregistreerd maar log niet veel in en men gebruikersnaam klopte precies niet, dus ben aan t wachten op de mail met de juiste gegevens

[ChrisXL]

Een leuk project maar ik denk dat het gros gewoon voor een sterkere motor gaat.

De 16V al ipv de 8V om maar bij de 4 pitters te blijven.

Ik denk dat je toch bij Bimmerforums de benodigde info vandaan zal moeten halen aangezien bij mijn weten niemand hier de moeite (of geld) voor dit soort uitgebreide tuning met relatief weinig winst over heeft.

[sledgehammer]

Precies, die amerikanen doen niet moeilijk en leggen er gewoon een Chevy blok in. Je beste keus zou een turbo of compressor zijn.

[tuni]

ja op bimmerforums vind je wel wat, maar dan enkel de 16-kleppers. En daar zijn ze ook niet echt te vinden voor de 4-bangers.. turbo of compressor inderdaad beste verhouding pk-winst en prijs, maar.. keuring is wat anders

maar ga eens verder rondsnuffelen dan.. moet toch wel wat te vinden zijn

grtz