Gelimiteerde snelheid?

[blingbling]

Vraagje voor de laagvliegers. Ik ben pas naar Italie gereden en weer terug natuurlijk helaas bleek mijn camera overleden. Anyway that´s not the question. Ik heb tijdens de rit door Duitsland natuurlijk eens gas gegeven, resultaat met het kapje open niet sneller dan 200 kmh. Met het kapje dicht 230 kmh.

Dit is duidelijk het gevolg van e.o.a. limiter. Het is een zzz 2.8 met een electrische kap, ik vermoed dat die op eoa manier onderscheid maakt tussen kap dicht en open. Heeft iemand hier ervaring mee.

IMHO is het niet zo dat het aan de luchtweerstand ligt je kan namelijk gewoon optrekken van 190 naar 200 met een heel redelijke versnelling, dan merk je dat er ingegrepen wordt en de snelheid begrenst.

Groeten Wout

[Andre]

Vreemd het lijkt me niet dat de ZZZ met het dak naar beneden eerder in de begrenzer gaat, ik had een ZZZ 2.0 en deze ging met de kap open gewoon over de 200.

De ZZZZ heeft er helemaal minder last van 230 is geen probleem met de kap open alleen wat lawaaierig....

André

[Jorgen]

Afgelopen weekend terug van de Nürburgring met de ZZZ met kapopen 240 gereden en heb ook een elektrische kap, dus kan me niet voorstellen dat de jouwe begrenst is.

[Sjonnie Kroket]

Ik rij met de zowel 250 met als zonder kap daarna grijpt de begrenzer in ofterwijl geen verschil kap open of dicht Dat doe ik alleen in Duitsland overigens ;)

[joachim]

Bij 250, de mijne geeft 265 aan op teller, alleen met dak open geprobeerd overigens. net iets over dee 7000 toeren.

[RobC]

Héérlijk, baas boven baas... :smart:

[Sjonnie Kroket]

  schreef joachim:

Bij 250, de mijne geeft 265 aan op teller, alleen met dak open geprobeerd overigens. net iets over dee 7000 toeren.

Ik ga meteen Duitsland in Bij mij stopt die echt bij 250 begrenzer erop klaar :smart:

[RobC]

  schreef z3mroadster:

Ik ga meteen Duitsland in Bij mij stopt die echt bij 250 begrenzer erop klaar

De ene Z3M is de andere niet, zo blijkt maar weer. :banaan:

Om over open of dichte daken én toerental maar niet te spreken. :smart:

[ChrisXL]

Ik zeg maar niets :smart:

Kap open of dicht zou idd niets uit moeten maken betreffende de begrenzer.

[Roodkapje]

De 2.8 is niet begrenst, haalt immers de 250 niet.

En al ga je berg af en windje mee loopt hij in zijn toerental begrenzer 230 km/h 6250 omw/min.

[Eggybee]

Had je de kap wel HELEMAAL open ???

Ik heb zo het idee dat het wel uitmaakt wanneer je de kap maar voor de helft opend !!

[Marvin]

Kappie open en over de 800 km/h, .......... , echt waar hoor !!?!!!

;)

[Epuoc]

  schreef z3mroadster:

Ik ga meteen Duitsland in Bij mij stopt die echt bij 250 begrenzer erop klaar

Mij QP redt het tot ver achter in de 270, raakt bijna 280 aan . Overigens wel bijna 8000 rpm. Blijkbaar heeft de mijne dus geen begrenzer. Toen gas maar losgelaten, ik hed het idee dat ie nog wel meer wilde. Toerenbegrenzer is dus ook niet te vinden. Boven de 270 wordt ie wel licht onbestuurbaar......

[ChrisXL]

Dat kan ie ook

[Martin-Z3]

Hoe is de "gevoelsbeleving" bij zo'n enorme snelheid met kapje open?

Met mijn 1punt8 vergaat horen en zien je al boven de 140 km/h. Hoe kan je dan ruim 200 km/h rijden met kapje open? Is de M anders gebouwd dan de kleinere motor modellen?

[RobC]

Toe maar jongens, gooi 't er maar uit.

[Gast ArjanR1]

  schreef Martin-Z3:

Hoe is de "gevoelsbeleving" bij zo'n enorme snelheid met kapje open?

Met mijn 1punt8 vergaat horen en zien je al boven de 140 km/h. Hoe kan je dan ruim 200 km/h rijden met kapje open? Is de M anders gebouwd dan de kleinere motor modellen?

Mee eens!

Hier in de 1.8 ook dikke woei met die snelheid!

Heb wel eens 190 gereden open, maar das niet echt fun...

[Sjonnie Kroket]

  schreef ArjanR1:

Mee eens!

Hier in de 1.8 ook dikke woei met die snelheid!

Heb wel eens 190 gereden open, maar das niet echt fun...

Ik kan in de :sleepy: nog rustig bellen met 250 km p/u en de kap eraf

[ChrisXL]

Ik heb dat nooit gereden

Maar als ik zo romd de 105 rijd heb ik echt nergens last van hoor

[Sjonnie Kroket]

  schreef ChrisXL:

Ik heb dat nooit gereden

Maar als ik zo romd de 105 rijd heb ik echt nergens last van hoor

Was het geen 900 km in 6 uur Chris zeker op een auto ambulance

[sledgehammer]

Denk niet dat het zozeer met de kap te maken heeft, je hebt immers meer luchtweerstand waardoor je top zakt.

230 (op de teller) vind ik dus een acceptabele snelheid, aangezien het boekje 220 aangeeft.